36 respuestas en este tema

[accept]

Para el accord Vlll yo los compre esta semana los kyb excel g y los delanteros 72 euros cada uno en autodoc

[matrixrz9]

Yo los llevo montados y estoy satisfecho.

Se notan alo mas duros que los de serie.

No me quería meter en jaleos de homologar, así que puse los Excel-G.

Si buscas algo similar a los OEM, bajo mi punto de vista, son una buena opción.

[Ceston]

 Yo llevo los Kyb desde hace unas semanas. Los monté leyendo los comentarios del foro y al principio me decepcionaron un poco porque son igual de cómodos o más que los de serie en tema baches, pero ahora estoy bastante contento porque el coche va bastante bien con ellos, más sujeto y responde mejor de curvas. Lo que ya no sé es si con los de la casa nuevos tendría las mismas sensaciones.

 

En estos, la mayor dureza se notará en todo caso en que el coche sigue más las ondulaciones de la carretera, pero la gracia está en que yendo el coche mejor mantienes el confort y disfrutas de buscarle las cosquillas aunque la carretera esté en mal estado.

 

En el 7ª llevaba la suspensión Sport y era una suspensión bastante seca e incómoda para la deportividad que aportaba. En el 8ª con los Excel-G y la estabilizadora no hecho nada de menos la Sport del 7ª, más bien el recuerdo de esta fue el motivo para descartar montar Koni en este, que es de lo poco que se le puede montar en plan deportivo.

 

Así que los Kayaba van bien, pero no son para quien busque un tacto duro.

Editado por Ceston, 17 agosto 2019 - 00:24:26.

[matrixrz9]

Estoy de acuerdo contigo Ceston.

 

Los Kayaba junto con la estabilizadora hacen que el coche rejuvenezca.

 

Yo llevo con ellos 2 semanas aprox, y estoy satisfecho.

[Esdru]

Llevo los Excel g también y coincido con vosotros, pero a mi gusto sigue barqueando mucho la carrocería. También tiene que ver que las ruedas que llevo flanean mucho, pero hasta que no las gaste no las cambiaré. Quiero un tacto más firme y con más aplomo, creéis que con unos eibach pro kit (que bajan poco y son negros) ganaría ese plus de dureza? La altura me da igual. O sería mejor la estabilizadora trasera directamente

[matrixrz9]

La estabilizadora trasera ultraracing de 22mm hace que cambie por completo el comportamiento del coche.
Gran parte de ese barqueo desaparece.
Te lo digo por experiencia.
Es una de las mejoras más recomendables con una inversión mínima.

[Ceston]

 Claro yo a parte de los amortiguadores ya llevo la barra y escogí los Continental Premium Contact6 (que tienen buena referencia en comportamiento) con el índice de carga recomendado por Honda (98) para centrarlo todo en mejorar la precisión y la estabilidad. Llanta 17 también, no se si llevarás menos.

Editado por Ceston, 17 agosto 2019 - 11:23:25.

[matrixrz9]

También en mi caso llevo llanta de 17" con unas Michelín Primacy 3, que próximamente cambiaré por unas Primacy 4 tras haber recorrido con ellas unos 60.000km aprox.

[Esdru]

Entiendo entonces que mejor la estabilizadora que los muelles

[Gabivlc]

Entiendo entonces que mejor la estabilizadora que los muelles

Yo te puedo decir mis sensaciones.

Llevo puestos los eibach pro kit desde hace unos meses con amortiguadores de serie y el coche es otro totalmente.

Va mucho más duro que con los muelles de serie

Muchísimo mejor paso por curva ya que el centro de gravedad está más bajo

Me han bajado la altura unos 4cm en total, que está bien llevando llanta 18 y perfil 45. Sólo me cabe un dedo entre el neumático y la chapa

Lo siguiente que haré será montar la estabilizadora trasera de 22mm, aunque el coche ahora mismo, no barquea ni la mitad que lo hacía de serie, pero de momento se me va un poco de precio.

Cuando ya me toque cambiar amortiguadores, miraré algunos que sean de tarado duro pero no seco.

[MAKITA]

Tein homologas y ya

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[unnanegra]

Yo llevo KONI sport regulables en altura y dureza.Los recomiendo

Lo de la estabilizadora trasera lo veo indispensable.El coche es otro

[Ceston]

Yo llevo KONI sport regulables en altura y dureza.Los recomiendo
Lo de la estabilizadora trasera lo veo indispensable.El coche es otro

Yo hasta pedí presupuesto en el taller donde monte los Kyb pero no me atreví.

Son muy incómodos?

[juank]

Buenas compañeros,

 

Voy a comprar los KYB Excel-g. en autodoc valen entre 65€ y 70€ aprox..

 

Teneis idea cuanto vale aprox el montaje?

 

Como puedo saber cuales están mas gastados, si los delanteros o traseros? Hay alguna forma facil de saberlo?

 

Gracias por lo comentarios.

 

 

[accept]

Yo los compre delanteros y traseros y todo material que puso matrix y aun no los monte hasta que esten algo mas mal no los cambio pero asi ya tengo todo el material en casa para cuando toque cambiarlos yo pregunte en mi taller de barrio y me digeron 30 euros la hora yo creo que como mucho seran 6 horas unos 180 euros todo

Editado por accept, 03 septiembre 2019 - 21:36:08.

[matrixrz9]

Yo los compre delanteros y traseros y todo material que puso matrix y aun no los monte hasta que esten algo mas mal no los cambio pero asi ya tengo todo el material en casa para cuando toque cambiarlos yo pregunte en mi taller de barrio y me digeron 30 euros la hora yo creo que como mucho seran 6 horas unos 180 euros todo

 

Son unas 5,5 horas de mano de obra, mas alineado.

 

Yo también pensaba que mis amortiguadores de origen estaban mas o menos bien, pero cuando los cambias, te das cuenta del desgaste que tenían realmente...

Editado por matrixrz9, 03 septiembre 2019 - 22:22:23.

[juank]

Gracias por las respuestas.

 

De momento he comprado los amortiguadores delanteros en autodoc.

 

Ya os contare cuando me lleguen y la instalacion.

 

Un Saludo