141 respuestas en este tema

[xilenzeVTEC]

Desde mi corta experiencia en piques con leones TDi Puedo decir:

A) que con mis 133cvs de coupe puedo hacerle sombra al leon tdi de 130 cvs,porque aunque tal vez en banco de potencia de algunos cvs mas que el mio , los cvs son cvs sea el combustible que sea.

B)Que al leon tdi de 130 me lo como en 1a,2a, 3a , y a lo mejor algo de cuarta. Apartir de ahi el turbo impera sobre los largos desarrollos de mi cepo y empiezo a comer culo de leon.

C) Poco de que decir del leon fr de 150, se le pueden tocar los huevecillos un poco en 1a y en 2a , pero a partir de 3a empiezo a padecer los sintomas de la llamada ''intoxicacion por tinta'' , osea , que con estos ultimos mejor no gastar gasolina con ellos , porque son mu brutos.

[Miguel-Mallorca]

mientras no te folle el dueño del leon todo ira bien

ya sabes lo que toca o swapear o turbar el cepo.

[azev]

Yo solo he tenido un pique sano con un colega que llevaba un ibiza tdi 130 yo con el coupe y mis 125 la verdad es que no se me ivan.... y el y el copi se quedaron flipado de los que andaba mi caldero....

PD: Estoy deseando que que llegue de nuevo el pique... JEJEJE (Esta vez espero fundirlo)


Por cierto... hecho otra pregunta al aire...

Tengo pendiente una apuesta con un amigo "ILUSO" que dice que me fundira con su FORD COUGAR V6 de 170 caballos... (estamos pendientes de que el motor vti acabe de ir bien... ahora me funciona en modo emergencia hasta que solucione todo los fallos motor)

Total que el pique es desde un semaforo en parado hasta una gasolinera que aproximadamente esta a 700 metros mas o menos...

Que opinais????

[xilenzeVTEC]

pues no se que decirte. Ese cougar debe tirar muy bien.

[sevichenko]

mmm v6...
oye xilenze, aver cuando te pasas fotos de tu coche pa vel.las
y eso de los asientos del prelude, como esta?..

[xilenzeVTEC]

Claro tio , hecha un vistazo . Aunque se que no vienen a cuento en el post pero bueno.
[attachment=32292:attachment][attachment=32293:attachment][attachment=32294:attachment][attachment=32295:attachment][attachment=32296:attachment][attachment=32297:attachment][attachment=32298:attachment][attachment=32299:attachment]

Lo unico que cambia ahora son los intermitentes laterales en blanco.

Saludos

Editado por xilenzeVTEC, 20 marzo 2006 - 12:38:21.

[sevichenko]

mmm q wapete cuando puedas azle una foto a los asientos pa ver como qdan
dew!

[xilenzeVTEC]

mmm q wapete cuando puedas azle una foto a los asientos pa ver como qdan
dew!

:ok:

[blodi]

mira que son bonitos los coupes 6ª plateados

[xilenzeVTEC]

mira que son bonitos los coupes 6ª plateados

Pues a mi me gusta en negro, pero en gris plata también es muy ''potito''

[sevichenko]

en negro molan, pero tenemos que adorar lo que tenemos
hacemos un club de coupe en plata o que?
jajaja

[Scyla]

cuidao con los FR q hay cada bestia x ahi, el mi colega con solo una repro y escape 222cv y ya me conto pikes con el cupra de comerselo

[MerLiNz]

cuidao con los FR q hay cada bestia x ahi, el mi colega con solo una repro y escape 222cv y ya me conto pikes con el cupra de comerselo

q burradas dice la gente dios...

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

Venga, sincerémonos...
-¿cuantas veces os ha lijado un "petrolas" para que mostréis esa animadversión irracional hacia ellos?
-¿cuantas veces seguidas hay que ver "Fast & Furious" para creer que cualquier cosa con una "H" en el morro puede con coches con 40 cv más?
-la gente no compra turbo o N/A, simplemente compra un coche de "x" tamaño, "x" potencia, "x" equipamiento y "x" tipo de combustible porque le sale de las mismísimas gónadas.

Que espanto sabe mucho.....
(yo no abro la boca que a mi del Skyline y del EVO no me saca nadie...)

[ZHieS]

Desde mi corta experiencia en piques con leones TDi Puedo decir:

A) que con mis 133cvs de coupe puedo hacerle sombra al leon tdi de 130 cvs,porque aunque tal vez en banco de potencia de algunos cvs mas que el mio , los cvs son cvs sea el combustible que sea.

B)Que al leon tdi de 130 me lo como en 1a,2a, 3a , y a lo mejor algo de cuarta. Apartir de ahi el turbo impera sobre los largos desarrollos de mi cepo y empiezo a comer culo de leon.

C) Poco de que decir del leon fr de 150, se le pueden tocar los huevecillos un poco en 1a y en 2a , pero a partir de 3a empiezo a padecer los sintomas de la llamada ''intoxicacion por tinta'' , osea , que con estos ultimos mejor no gastar gasolina con ellos , porque son mu brutos.

los fr son dinosaurios con piel de lobo el de 130 te lo comes ( en marchas cortas al ser el tullo gasolina ) pero luego le toca esperarte

p.d2 : a partir de 150 kitan los carnes jejeje y de 200 encarcelan a la gente

[H-tito]

cuidao con los FR q hay cada bestia x ahi, el mi colega con solo una repro y escape 222cv y ya me conto pikes con el cupra de comerselo

yo no me lo akavo de creer,222cv?,yo e montado alguna central de esas para diesel y no sacan tantos cavallos 185cv mo lo puedo creer y te lo digo porque conozco a uno de los socios de ntdd en navarra y ma avlado de pruevas y no se les pueden sacar tantos.

pd:los vag solo permiten 60 movimientos dentro de las centrales asi que hay que ir con mucho cuidado con eso de las repros.

[ZHieS]

225 cavallos un tdi 1900 es sobre alimentar demasiado y ala vez explotar un motor es ams los fr dieron problemas de turbo al tener mucha presion . ese 225 en todo caso no aguantaria mucho a noser que tenga un turbo de doble aspa , reforzar los aretes , ect ect ...

[H-tito]

ya pero con una repro y un escape no saca 222cv ni de broma,no crees?

[Scyla]

voy ver si me deja la grafica de su leon y os la pongo aki, también os dire las mods q yeva

[portasport]

ya pero con una repro y un escape no saca 222cv ni de broma,no crees?

si, yo también pienso que 222 cvs son muchos para una simple repro, si yega a 200 cv que se de con un canto en los dientes ya tirando por lo alto.