12 respuestas en este tema

[portovi]

no se si es que el sport con respecto al ls esta mas bajo o lo parece por tema de llantas spoilers....,con lo que yo quería bajar mi ls pero no mas que el sport.gracias.

[koni]

Me parece que baja 1 o 1,5 cm´s

[Carcept]

el sport i el LS son iguales, lo q por spoilers i demás queda más bajito...peor el chasis está igual de altura.

es el ctr q respecto al sport baja 1.5cm

salu2

[jorjito]

carcept creo q tienes razón........lo q e, e

[Scyla]

estais seguros de lo q decis?? xq yo no lo veo asi

eso de q sea por las defensas no es asi xq si no se seguiria viendo un pedazo de hueco entre la rueda y el chasis

tienen diferente suspension y x eso el ls mas altura, y no es lo mismo ver a un sport q a un ls calzado con 17" ya q el ls parece q el coche esta levantao

hablo del civic despues al restilin

aparte el sport tiene la suspension mas dura

[Carcept]

ahi puede q tengas razón Scyla...igual despues del restyling se le incorporo alguna diferencia al chassis...en cambio antes del restyling, son iguales...
Creo q te confundes con lo q lleva diferente suspensión...los 2 usan mcpherson. Tal vez el sport vaya un poco mas endurecido...pero diria yo q los cambios son meramente estéticos...

en el restyling piensa q el sport calza 16" de serie mientras q el LS sigue con 15"...tal vez x eso lo del hueco

[StukaNRT]

el sport esta 0,5 cm mas alto que un CTR, de serie los 2, y despues del resyting los 2.

[trameador]

En el manual de usuario vienen especificadas las dimensiones (no recuerdo en que página) y creo que en cuanto a alturas la cosa está así (modelos restyling):

LS: 1.440 mm
Sport: 1.430 mm
CTR: 1.425 mm

Según lo que he comprobado, el CTR y el Sport tienen la misma altura de suspensión porque la diferencia de altura total entre ambos se debe al diámetro de los neumáticos:

Sport: 205/55 R16 diámetro total 631,9 mm.
CTR: 205/45 R17 diámetro total 616,3 mm.

Es decir hay una diferencia de diámetro de 15,6 mm. Respecto a la altura total del vehiculo sólo influye la mitad de esta medida (el radio) que es de 7,8 mm.

Entonces tenemos que si al Sport lo calzamos con las ruedas del CTR (1.430 - 7,8 = 1.422,2 mm), Es decir quedaría ligeramente inferior al CTR.

Todo esto es en teoria, lo mejor será ilustrarlo un poco.

Aquí te pongo una foto de mi Sport con las ruedas de CTR y la suspensión de serie:



Y aqui va una de un CTR totalmente de serie:



(Esta foto se la pille al forero dds 1982 del post de la KDD virtual, espero que no le importe)

Editado por trameador, 02 febrero 2006 - 13:13:35.

[Scyla]

y despues del q? q son iguales?

yo se o me da la impresion q despues del restiling el sport tiene la suspension mas dura q el anterior

me an comentado algo d eso

carcept te puedo enseñar fotos de foreros como tiene las ruedas en 17" y la separacion q ay entre la rueda y chasis en ambas versiones
x lo menos despues del restiling se nota un huevo

[trameador]

y despues del q? q son iguales?

yo se o me da la impresion q despues del restiling el sport tiene la suspension mas dura q el anterior

me an comentado algo d eso

carcept te puedo enseñar fotos de foreros como tiene las ruedas en 17" y la separacion q ay entre la rueda y chasis en ambas versiones
x lo menos despues del restiling se nota un huevo

Pues va a ser que el Ls es 15 mm más alto que el Sport y el CTR, (a este no se le puede aplicar el cuento del diámetro de rueda porque la 195/60 R15 mide 615 mm y es sólo 1 mm menor que la medida del CTR).

Yo también he oido que después del restyling el Sport llevaba una suspensión especifica (más dura y baja) y creo que también la relación de la dirección era más mas corta (igual que la del CTR).

Editado por trameador, 02 febrero 2006 - 13:14:25.

[Carcept]

sips, en el restyling se endurecio la suspension al sport

[jorjito]

x lo q veo, caso cerrado, con los numeros sale en seguida.........

[Carcept]