25 respuestas en este tema

[brtncivic]

bueno aqui van unas fotos de parte de las cosas que he puesto.
silencioso en carbono real, osea del de verdad.

los colectores, mucho mas anchos y largos que los de origen

ya pondre mas fotillos de la suspension, admision y eso.
las fotos estan sacadas con un movil, no pidais mucha resolucion

[osaka]

Muy buena pinta, a ver un mini-reportaje...

[AdrianSi]

tiene un buen aspecto

[Carcept]

lo has metido a un banco ? para saber cuanto te saca la linea y la admisión ?

bueno, también le has quitado el intermedio ? o lo llevas de serie ?

tienen muy buena pinta esos colectores, y el silencioso de carbono vaya bicho !!!

minireportaje ya !

[brtncivic]

reportaje, ya os haria, pero como no querais que os saque las piezas sueltas
el intermedio tengo el de origen sino mete mucho ruido.
si os interesa puedo poner fotos de las piezas y una pequeña explicacion de como lo he hecho y eso.
tengo hecho por mi:
suspension (la he montado yo)
colectores de escape
silencioso trasero, montado y acoplado yo ya que no es pal civic, (por cierto vendo uno de carbono que pedi 2)
regilla delantera (la he cortado y puesto en aluminio)
supresor catalizador
aceite de caja de cambios 100% sintetico
estoy terminando la admision en carbono, que se eso si que podria hacer un reportaje decentillo.
y me faltan las llantas en 17 que espero que llegen dentro de unos dias.
no lo he metido a banco pero un amigo tiene el mismo civic y llendo los dos a la misma velocidad, en la misma marcha, pisar los dos el acelerador a fondo y el mio anda mas sobretodo en medios altos.

[NAVARRO_Si]

Mas fotos !!!

[martini]

Siiiiii, una fotikos mas!!!!, que este post promete mucho.
Salu2

[Scyla]

ya era hora q t decidieras a poner las fotos camarada, haber si también pones un video para aparte de ver el coche, escuchar como suena y tal. Cuentanos también si notas q el coche tira mas q eso a muxos nos interesa

salu2

[StukaNRT]

muy wapo el silencioso final, mas fotos, jejee

[kekis]

primero delicidades por las mod,seguro q con los colectores ganas bastante pues lo de seri parecen de chiste. Pero uan cosa ten cuidado con el aceite de la caja, por lo q se poner uno q no sea de la honda = sincros petados.

[brtncivic]

scyla si ya he puesto que el coche anda mas y no por sensaciones sino al compararlo con otro de stock .
kekis lo del aceite ya lo se pero en la honda me digeron que era un 75w90, por aqui ponen un 10w40 o 20w50, en la pagina de castrol pone 10w40, pero también el resto de las marcas usan 75w90 o 80w90, ya lo he cambiado por ahora la caja va mejor que igual peta??? el tiempo lo dira, eso si le he metido un 75w90 sintetico de lo mejorcito, ya veremos que pasa, eso si soy el primero en recomendar no cambiar el aceite de la caja de cambios mas que cuando toque y por el de honda que paso que alguien haga lo mismo que yo y se le joda la caja, si se jode que se me joda a mi por listo y cambiarle el aceite.
bueno esta es para que veais la regilla, ya que pedis mas fotos, pero no se que mas quereis que enseñe.

las banderas de ferrari son de mi padre que esta obsesionado y cuando vamos a montmelo siempre se pilla algo de ferrari

[Scyla]

haber ermano gemelo, ya as encontrado informacion respecto a lo q buscabas para el motor?

[Carcept]

eso eso !! pon info de donde lo has sacao, o si es artesanal

[brtncivic]

que va estoy a la espera de honda haber que me dicen, he pasado hoy por alli y que aun no saben nada, eso si me van a homologar las llantas en 17 por 40€ me ha dicho que el lunes me dan la homologacion, y nada mas que me lleguen las llantitas a montar.
sigo mirando colectores de admision, arbol de levas, valvulas y retenes.
yo la proxima reparacion ya la tengo en mente solo me faltan las piezas:
COLECTOR DE ADMISION
ARBOL DE LEVAS STAGE 2
VALVULAS QUE AUMENTAN LA COMPRESION
MUELLES
RETENES
POLEAS Y PIÑONES
TRABAJO DE CULATA (como los colectores de admision y de escape son mas grandes agrandar los agujeros y pulirlos)
ELECTRONICA (pero nadie se moja para esto, lo unico que hay es el apexi)
y cuando toque embrague cambiare el volante de motor por uno aligerado EXEDY
y poco a poco igual aligerar la carroceria, pero no estoy muy seguro, porque para eso le quito el compresor del a.a que pesa 15 kilos y total solo lo uso 1 mes al año, que aqui en el norte no hace tanto calor.

[Carcept]

si quieres aligerarlo empieza quitando los asientos traseros, ponle backets, capó de carbono, quita equipo de sonido si llevas, bandeja trasera...estas cositas siempre aligeran

[Scyla]

kitale la rueda de repuesto aunq si aces todo lo q t dicen te va kedar el coche tipo rallye

x cierto q medida vas a omologar en la honda en 17"

lo d la electronica lo mas recomendable es el apexi pero si peras un tiempo mas ya te dire yo algo sobre repro para nuestro modelo, aunq ya sabes si fuerzas la electronica ...

[Carcept]

el tema de homologar...aunq no salga en la ficha tecnica, existe una tabla de relacion de medidas de neumático. Si pones la q llevas de serie (creo q tienes un prerestyling, no ?), puedes montar 17, incluso 18" si quisieras, siempre que el neumático fuera equivalente, y el indice de carga del neumático fuera igual o superior al actual que llevas ahora...

por ejemplo, para 195/60r15 q llevaba de serie el prerestyling, puedes montar 205/45r17 sin problemas y te ahorras esos 40 aurelios

[brtncivic]

no puedes hacer eso, pregunte en itv y tienes que montar una medida equivalente, pero la tienes que homologar para que aparezca la ficha tecnica, si no aparece en la ficha tecnica no lo puedes montar por muy equivalente que sea

[tezeto]

no puedes hacer eso, pregunte en itv y tienes que montar una medida equivalente, pero la tienes que homologar para que aparezca la ficha tecnica, si no aparece en la ficha tecnica no lo puedes montar por muy equivalente que sea

Estas muy pero que muyyy ekivokado.
Si son ekivalentes pasas la itv y te lo ponen en la hoja que te dan ellos por si te para la benemerita.
Ahora bien si kieres homologar para que te salga en la ficha tecnika, has de pagar, kosa que veo una tonteria a no ser que kieras una medida mas rara que un perro verde.

Saludos.

[Carcept]

si es equivalente no hace falta homologar. Y como te dice tezeto, a la q pasas la 1a itv con las llantas nuevas, ya te hacen un "certificado" conforme las llantas y neumáticos son equivalentes...

aunq si quieres homologar para estar mas seguro, tu mismo pero te ahorrarias unas pelillas