14 respuestas en este tema

[antrax]

Como veo que la Invidia os ha gustado os pongo esta que tb tiene buena pinta

En este caso se trata de una linea completa para crx 88-91 de la marca Espelir en 3 piezas.

Genuine Espelir Exhaust System from Japan





Description:  
Espelir JGT 500 exhaust system  
This system is for the street user that desires masterful style and power.  
New to the US! Espelir is known as the superior spring manufacturer in Japan. They now offer the new JGT500 exhaust systems. JGT500 exhaust systems have been engineered to provide the most performance and will also remain sound compliant. All JGT500 exhaust systems come with full stainless steel piping and muffler with 60mm-94mm piping. All JGT500 exhaust systems come with special silencer/baffle with removing tool and all necessary hardware.  
 
Advantages:  
Full Cat-back System  
Full Stainless Steel  
Mandrel Bent piping  
Bolt-on system  
Silencer included  
Street Legal  
3 year warranty  
 
Applications:  
Honda CRX 1988 - 1991  
Part #E3026  
Piping: 60mm  
Tip Size: 100mm





[attachment=740:attachment]

su precio 500$ mas o menos

[Ivanace]

Este si que me gusta

[Driver]

Tengo una dudilla tonta.... Se gana algún cv., con estas lineas de escape??????

[antrax]

Esta es la grafica de potencia de un Honda accord v6 cupe '98



a mi la verdad es que me gusta mas esta linea, pero parece que en vez de salir el tubo por la izquierda como el de origen este lo hace a derechas.

[Nota]

Tengo una dudilla tonta.... Se gana algún cv., con estas lineas de escape??????

si le metes la linea entera con los colectores incluidos algo ganaras seguro,y si ademas le pones un cai y una "pepsi" lo notaras mas aun

[Driver]

La verdad es que esta es mi idea, quiero modificarlo todo un poquillo, pero con gusto. Ahora que ya tengo llantas y suspensiones decentes, el proximo paso son los discos perforados y rayados con las pastillas ferodo racing, luego aprovecharemos para arreglarle el techo electrico (que se me está a empezando a oxidar por dentro y pensaba en añadir también un capó de carbono (aún no sé si dejarlo negro o pintarlo de rojo), luego barra de torretas, luego kit de admisión + apexi y para finalizar la linea de escape completa, que como no tengo catalizador suòngo que no me daran problemas en el ITV, no????

En fin, esa es la idea.... Se aceptan sugerencias!!! :wink:

[antrax]

y tu que lo querias dejar clasico cada vez te lo veo mas tuning

[Nota]

driver vas a hacer lo q hay q hacer,ni mas ni menos

[antrax]

y lo bonito que estaba su coche de origen que parecia recien salido del cocne... voy a tener que comprar yo otro para dejarlo de origen

[Nota]

no si tu con tal de chinchar...

[antrax]

[Driver]

Yo os dejo solos y ya os apañareis, que ya se que lo vuestro conmigo es PURA ENVIDIA!!!!!!!!!

P.D.: si Antrax, recuerdo que la primera idea era dejarlo de origen, pero reconoce que con tapacubos...... Y ya luego viene una cosa, y la otra, y.......

[DeutschCRX]

si es que esto es como elf0$||4r una vez empiezas ya no quieres parar

[KiP_B16A2]

Driver eh leido por ahi un no se que de que se oxida?

Tengo la solucion para tu problema un amigo wende lo que es el techo del CRX todo nuevo de honda juntas y demas...

Si te interesa ati o a cualkiera lo digo porke no pedira mucho... de todos modos ya eh puesto un post.
Devido a que conosco wuestro problema....

Un saludo!!!

[Driver]

Ya te he contestado.... Ya me dirás algo!!!