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civic coupe sr 99 125cvs VS civic sport 1.6 110cvs


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154 respuestas en este tema

#21 McCoy

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Escrito 14 septiembre 2006 - 16:48:50

Seguramente en prestaciones ganaría el coupé, pero no dudo de la calidad del Sport 7ª gen. No lo he conducido pero si que he oido maravillitas de el y todo el mundo parece estar orgulloso.

#22 Scyla

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Escrito 14 septiembre 2006 - 17:41:22

bueno la verdad q yo también vaya terminos q uso jajajaj eso de fundir tampoco es para tanto pero la verdad es q le gano

no vayamos a pensar q 15cv son la ostia xq no es tanta diferencia, q puede ser 0.3seg menos? y eso q es? medio metro?
tengo vistos videos de typeR vs vti y vti vs sport y no es para tanto xq al final de las rectas solo sacan coche y medio, 2 coches como muxo.

en cuanto ace el 0-100 el coupe? el sport en el catalogo ace 9.9seg

yo sinceramente estoy mu contento con lo q anda mi coche, ya ice varias pikillas con coches de diferentes marcas leon 1.6( a este lo podia acer desaparecer x el retrovisor XD ), astra 1.8, megane 100dti ... y el C@$&# como anda
hay también una kdd en el foro en la q gana a un C4 hdi

bueno pa q contar mas ...

#23 Numar_Type R

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Escrito 14 septiembre 2006 - 18:46:28

En la 7ªgen. hay un 1.7 125cv q en Spain lo montan coupes y algun 2.0 150cv q solo salio en el 5 puertas. ;) En cuanto a cual anda mas,pues no lo se xq ni he tenido un Coupe ni me he picado con ninguno...en la guerra de carreras se podran hacer ese tipo de pruebas!!! ;)
Y q tiene q ver q corte a 4000 en punto muerto???Eso es solo para proteger el motor...o acaso quieres ganar a un Sport en parado??? :P
Y las versiones mas potentes si se vendieron en Spain:
-1.7 125cv en los coupes de 7ª
-2.0 150 cv en los 5p.
;)


Error, eso solo los Restyling que cortan a 4000RPM, el de mi padre a las 6700RPM en punto muerto como un campeón! http://video.google....753331323338984

creo que eso de los 110CV para ser un 1600 es por la normativa de contaminacion...

#24 xilenzeVTEC

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Escrito 14 septiembre 2006 - 20:46:23

Error, eso solo los Restyling que cortan a 4000RPM, el de mi padre a las 6700RPM en punto muerto como un campeón! http://video.google....753331323338984

creo que eso de los 110CV para ser un 1600 es por la normativa de contaminacion...

Si , creo que se trata de eso; de ahi el fin de los supermotores de 100 cvs/litro.

#25 blodi

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Escrito 14 septiembre 2006 - 21:00:49

esos motores ya no los volveremos a ver jamas :evil:

#26 Scyla

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Escrito 14 septiembre 2006 - 21:47:30

en honda no lo se, pero en golf con el motor 1.4 d 170cv parece diferente

#27 xilenzeVTEC

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Escrito 14 septiembre 2006 - 22:46:17

en honda no lo se, pero en golf con el motor 1.4 d 170cv parece diferente

El tema es que esa norma se aplica a los atmosfericos, en el caso del golf es un motor mega-sobrealimentado jeje.

#28 Gj

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Escrito 14 septiembre 2006 - 22:58:09

No, si el turbo que lleva ese bicho es de juguete. XD XD XD

#29 AReS

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Escrito 14 septiembre 2006 - 23:26:56

Si , creo que se trata de eso; de ahi el fin de los supermotores de 100 cvs/litro.


Aun queda uno :P Y otro q los supera aun esta ahi también ;) Y siguen siendo atmosfericos jajajajajajaja

#30 xilenzeVTEC

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Escrito 14 septiembre 2006 - 23:46:49

Aun queda uno :P Y otro q los supera aun esta ahi también ;) Y siguen siendo atmosfericos jajajajajajaja


El nuevo motor 1.4 de golf lleva turbo y compresor. Casi na, ese vano motor debe de estar cargadito.

Si ahi siguen , veremos por cuanto tiempo. :P

Editado por xilenzeVTEC, 14 septiembre 2006 - 23:48:41.


#31 becquio

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Escrito 15 septiembre 2006 - 00:40:37

Que yo sepa el golf ese no es el primer coche en montar esa combinación jejeje aunque puede que como coche de calle si XD :lol:

#32 xilenzeVTEC

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Escrito 15 septiembre 2006 - 01:33:39

Claro, no creo que un coche de calle sea pionero en cualquier tecnologia de este tipo . Y mas cuando hace decadas que existen tanto turbos como compresores. :)

#33 CivicRR

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Escrito 15 septiembre 2006 - 06:20:21

Si , creo que se trata de eso; de ahi el fin de los supermotores de 100 cvs/litro.

Type-R=100cv/litro,no?
S2000=120cv/litro
Si no me equivoco,no??? ;)

Editado por CivicRR, 15 septiembre 2006 - 06:22:00.


#34 Er4sEr

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Escrito 15 septiembre 2006 - 09:25:15

El coupé pesa unos 200 o 300 kilos menos que el sport,

200 kilos menos???? :blink:

Un Sport pesado en báscula son 1160 kilos

Entonces un Coupé que pesa? 900 kilos? XD

Estoy de acuerdo que el Coupé se lo lleva pero no exageremos con los pesos.

#35 tipivtec

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Escrito 15 septiembre 2006 - 10:45:57

el coupe pesa 1030 creo recordar a 1100 no yegaba eso seguro, igual ese k pesa 900 a exo la dieta de la alcachofa y a perdido peso no se jejejej

Editado por tipivtec, 15 septiembre 2006 - 10:48:16.


#36 Scyla

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Escrito 15 septiembre 2006 - 13:11:30

pues no es tanta la diferencia de peso

alguien sabe el 0-100 del coupe?

al final va ser lo q yo digo, 1 metro de diferencia veras !!!

#37 CivicRR

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Escrito 15 septiembre 2006 - 13:19:24

pues no es tanta la diferencia de peso

alguien sabe el 0-100 del coupe?

al final va ser lo q yo digo, 1 metro de diferencia veras !!!

Aqui lo q hay es q poner a los dos en una recta y a tomar por culo!!! ;)

#38 AReS

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Escrito 15 septiembre 2006 - 14:39:51

Aqui lo q hay es q poner a los dos en una recta y a tomar por culo!!! ;)


Si es de 400m vale... el 0-100 del coupe creo q esta en 9.9 pero valla, no hay fragoneta q en un semaforo se ponga fiera ;) Ademas q como lo q ande un coche lo vaseis en su 0-100... menua decepciones os vais a llevar XD XD XD

#39 Galuppin

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Escrito 15 septiembre 2006 - 14:51:46

entonces teneis razón, 15cv no son nada y más de cien kilos tampoco, el sport anda más k el coupé

#40 AReS

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Escrito 15 septiembre 2006 - 14:57:31

entonces teneis razón, 15cv no son nada y más de cien kilos tampoco, el sport anda más k el coupé


:risa: :risa: :risa:

Has tenio una pesadilla???




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