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La Guía del AIRE en un CTR

Comenzado por 'SOLDADO' , 03 October 2006 16:03:17

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29 respuestas en este tema

#1 'SOLDADO'

Guests

Escrito 03 October 2006 - 16:03:17

MUGEN

GANANCIA = +7 CVS / +7 Nm - PESO = 2,2 Kg.

Comptech IceBox

FC Design

GANANCIA = +8 CVS / +7,5 Nm - PESO = 2 Kg. - PRECIO = 750,00 POLIESTER;1.100,00 CARBONO

BMC

GANANCIA = -1 CVS

COMPARACION BMC vs CAI INJEN

Imagen Enviada

Gruppe-M

GANANCIA = +10 CVS

CAI Dc Sport

CAI AEM

PESO = 1,1 Kg.

Editado por SOLDADO, 03 October 2006 - 16:22:20.

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#2 'SOLDADO'

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Escrito 03 October 2006 - 16:22:35

CAI Injen

GANANCIA = +10 CVS - 6 Nm

TABLA DE GANANCIAS

Testados en banco de potencia VS CTR stock

Admision directa: -8,8 cv/7.419 rpm & -10,4 Nm/6613 rpm

BMC: -1cv/7466 rpm & -0,6 Nm/6613 rpm

CAI Injen: +10,4 cv/7553 rpm & +7,6 Nm/6867rpm

* Fijarse bien que los valores tienen " + " para ganancia y " - " para pérdida.

GRACIAS A LOS COMPAÑEROS FRANCESOS POR PROVEERNOS DE
ESTOS DATOS QUE ME HA COSTADO 1 HORA COLOCARLOS AQUÍ
Y TRADUCIR ALGUNA COSILLA, HOY POR TI MAÑANA POR MI

UN SALUDO

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#3 Salfumuuu

Samuray evolucionado!!!

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Coche:Black Samuray

Escrito 03 October 2006 - 16:28:16

Muy buenos datos jefe

en vistas a mi proxima adquisicion

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#4 _TwinTurbo_

Asimo Avanced

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Coche:Civic 1.8 vti

Escrito 03 October 2006 - 16:29:14

Joer, 10 cv con la gruppeM...

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#5 buenpollo

Asimo

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Escrito 03 October 2006 - 17:07:39

J@$~#R soldado tio, millones de gracias, esto merece xinxeta. Lo tendré muy en cuenta cuando tenga que cambiar el filtro del aire, aprobecharemos para hacer algo mas

. Lo dicho, muchas gracias!!!

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#6 'SOLDADO'

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Escrito 03 October 2006 - 17:11:02

nada hombre, es un placer hacer copy&paste de otros foros

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#7 buenpollo

Asimo

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Coche:CTR + 406 2.2 Hdi

Escrito 03 October 2006 - 17:14:14

nada hombre, es un placer hacer copy&paste de otros foros

Ehhhh y traducir del gabacho!!!!!!!! :lol:

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#8 kike-r

Asimo Pro

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Coche:No me entran todos

Escrito 03 October 2006 - 17:40:41

Yo tengo una Grppe M para "intentar" colocar en el mio.
Igual me hago un pendiente con los botes del liquido de frenos y embrague

Podré decir q soy el primer colgado q se gasta una pasta en ella sin saber aun si vale

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#9 'SOLDADO'

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Escrito 03 October 2006 - 17:43:26

Yo tengo una Grppe M para "intentar" colocar en el mio.
Igual me hago un pendiente con los botes del liquido de frenos y embrague

Podré decir q soy el primer colgado q se gasta una pasta en ella sin saber aun si vale

te podremos llamar "el gaseosa" por eso de los experimentos...pero creo que puede valer la pena y además tu puedes tunear tu Ecu :oops:

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#10 rikitaun

ARikitaun

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Coche:TapeRR

Escrito 03 October 2006 - 19:27:02

Yo tengo una Grppe M para "intentar" colocar en el mio.
Igual me hago un pendiente con los botes del liquido de frenos y embrague

Podré decir q soy el primer colgado q se gasta una pasta en ella sin saber aun si vale

Nen la GruppeM que yo he visto por la gües esta pensada para los ingleses que tienen el bote de frenos al otro lado... :unsure:

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#11 honda_ctr

Asimo Avanced

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Coche:honda civic type r

Escrito 03 October 2006 - 20:42:47

no hay tio k este peor de la xota k el kike este.........haaaaay madre miaaa!! kuadno t tenga enseñado t iras a la mili

jajaj

salu2

p.d: muy wena esa pagina soldado..... lo mismo aparece con escapes, kompresores..etc

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#12 kike-r

Asimo Pro

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Coche:No me entran todos

Escrito 03 October 2006 - 20:43:05

Q me cuentas q no supiera ya rokotron?

Los botes se mueven facilmente,con tubo trenzado y algun soporte a medida se intentará sino tocará revenderla en Uk.

Ya hace tiempo q traigo piezas de Gruppe M directas de fábrica asi q tengo varios consejillos de los propios ingenieros de la marca,a ellos le interesa también la "posible" modificación.

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#13 KuNtE

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Coche:VTEC obsessed

Escrito 03 October 2006 - 21:53:06

Tremendo info SOLDADO :yeah:

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#14 vts90

B18C5 (Integra) 210 hp

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Escrito 04 October 2006 - 01:48:39

muy buena informacion, si señor

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#15 jonatype-r

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Escrito 04 October 2006 - 07:25:23

Yo tengo una Grppe M para "intentar" colocar en el mio.
Igual me hago un pendiente con los botes del liquido de frenos y embrague

Podré decir q soy el primer colgado q se gasta una pasta en ella sin saber aun si vale

ya nos diras si merece la pena si la acabas montando

SOLDADO te lo has currado si señor...ahora bien...son 100% fiables esos datos de los gabachos? si lo son, desde luego que si merece la pena montar alguna d esas admisiones

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#16 'SOLDADO'

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Escrito 04 October 2006 - 08:09:08

ya nos diras si merece la pena si la acabas montando
SOLDADO te lo has currado si señor...ahora bien...son 100% fiables esos datos de los gabachos? si lo son, desde luego que si merece la pena montar alguna d esas admisiones

no se decirte tio, no me veo capacitado para decir el % de fiabilidad de los datos la verdad

sobretodo en esta vida que todos sabemos que el dinero mueve el mundo :oops:

..lo bueno es que ellos no venden nada

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#17 jonatype-r

C32B2 (NSX) 280 hp

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Escrito 04 October 2006 - 09:07:48

no se decirte tio, no me veo capacitado para decir el % de fiabilidad de los datos la verdad sobretodo en esta vida que todos sabemos que el dinero mueve el mundo ..lo bueno es que ellos no venden nada

eso es en lo que nos podemos basar que si no tienen animo de lucro esos datos deberian ser algo mas fiables, muchas gracias

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#18 Takahashi

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Escrito 04 October 2006 - 12:32:14

vamos a darle un 10 a soldado, y animo a los moderadores a que este post no caiga porque será de bastante ayuda para la gente.

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#19 'SOLDADO'

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Escrito 04 October 2006 - 13:39:35

gracias, yo no tengo mucho mérito, pero lo que sí voy a hacer es colgar las fotos en un servidor más estable.

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#20 Takahashi

Skylinizado

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Coche:R32

Escrito 04 October 2006 - 13:45:25

Lo has buscado, que ya esta bien. Podias hacer un FAQ de civic como tenemos hecho por Kosei en el de Prelude. Donde se pueden encontrar todas las dudas, modificaciones...

http://clubhondaspir...showtopic=29902