Aqui tenemos a la víctima justo esa misma mañana, se quedó congelado al saber lo que le iba a hacer
El primer paso fué quitar el paragolpes (lo sujetan 5 tornillos en la parte frontal y un tornillo en cada lateral en la unión con la aleta)
Aqui podéis ver el estado en el que lo tenia (gracias a un mercedes, su simpática bola de remolque y el excelente agarre de la pintura):
Quitamos los trozos "despegados" que se podían quitar a mano (Gracias alfred por la ayuda ¡¡¡)
Empiezan los problemas; el coche fué pintado hace un año (que vaya sitio...lo pintaron de lujo, el dueño no busco mucho...) y no lleva su color original, lleva un tono más claro, asi que con unas tarjetas de color se busca el más parecido (porque tampoco se tena el codigo de la pintura...)...y este fué el más parecido:
Cogemos una placa y la dividimos en varias partes, para ver con cuantas capas de pintura queda mejor :
Comenzamos a lijar a máquina y a dar masilla especial para plásticos en las rozaduras:
Aquí me tenéis, son las 4.30, todo el mundo se fué a comer y yo (que llevo desde las 8.30 alli) sigo lijando, ahora a mano:
A las 5 llegó el profesor, y después de limpiar y desengrasar la pieza la metemos en la cabina. Lo primero fué pintar la rejilla, no pude conseguir la original del coche, y llevarla en rojo como hasta ahora no me gustaba, su color tenía que ser el negro ¡¡¡
Una vez pintado con spray:
Empapelamos la rejilla para seguir...
Ahora toca aplicar un protector para el plástico (en algunos casos por lijar de más...) y el aparejo, pero BIEN, para que no se vuelva a caer la pintura:
Dejamos secar, y mientras vamos haciendo el color. Cuando lo tenemos listo y catalizado, lo echamos en la pistola y a pintar ¡¡¡
Después de 2 capas, el paragolpes estaba así:
Ahora subimos la temperatura de la cabina y dejamos secar...Mientras limpiamos pistolas, botes...pienso si quedará bien, aunque seguro que mejor de lo que estaba. A las 9 de la noche vemos que la capa externa de la pintura esta seca, y decidimos montarlo con MUUUCHO CUIDADO. A las 9.30 llego a casa, y "obligo" a mi padre a que saque su coche para meter el civic, ya que tiene que secarse bién la pintura y dejarlo en la calle asi no me hace mucha gracia:
Quedé encantado con el resultado. Era lógico que en un concesionario lo hubieran dejado mucho mejor (se nota el contraste de color, hay un poco de piel de naranja, porque echamos un aparejo que no era necesario lijar, pero lo echamos con más presión de la debida...) pero la satisfacción de haberlo echo tú, y gratis....NO TIENE PRECIO.
PD: Siento el tocho ¡¡¡¡
Saludos honderos
