36 respuestas en este tema

[Accord88]

Yo llevo 225/40/18, y creo que bajar a perfil 35 es demasiado, el coche se volverá bastante más incómodo a los baches e imperfecciones de la carretera.

Un saludo.

[nuskooler]

Si, finalmente es 225/40r18 lo que pillaré... pero esto va muuuy despacio, es mucha pasta todo... Ya las tengo pintadas por lo menos

No las quiero soltar porque son la ostia de ligeras, pero son pcd 5x112... las pongo con tuercas y arandelas flotantes hechas a medida, porque encima la garganta de la kosei es super estrecha. 

Estoy pensando en adaptadores... pero se me va la rueda a tomaaaaar por culo jaja Habría que trabajar carrocería... No se, quiero algo baaastante con carácter... no un simple look tal... Peeeero sin horteradas sil vous plait

[newaccord]

Hola, por no abrir un nuevo tema, refloto este. Estoy mirando llantas para un Accord del 2004 2.4. y me gustan de 5 radios. ¿Estás valdrían, por distancia entre tornillos y ET?. E leído lo que habéis escrito y no se si entran dentro del margen de +3 cm por rueda o si tendré algún otro problema con ellas. Gracias

https://rotashop.co....t38-hyper-black

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[Gabivlc]

Hola, por no abrir un nuevo tema, refloto este. Estoy mirando llantas para un Accord del 2004 2.4. y me gustan de 5 radios. ¿Estás valdrían, por distancia entre tornillos y ET?. E leído lo que habéis escrito y no se si entran dentro del margen de +3 cm por rueda o si tendré algún otro problema con ellas. Gracias

https://rotashop.co....t38-hyper-black

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Te sirven siempre y cuando no sobresalgan de las aletas. Siempre te quedaabrir un poco, pero se quedarían brutales a ras de aleta y muy agresivas.
Yo llevo 8X18 con et45 y aún me sobran dos dedos detrás para que llegue a rozar, y delante un poco menos, pero vamos, que sin problemas.
Ya pasarás foto cuando las tengas puestas.

[indiana]

El problema es que vas a tener que buscar neumáticos de 245 de ancho, con 9,5" de garganta unos 225 o 235 quedan estiradísimos.
No desplaza igual un ET 38 en una llanta de 7,5", que queda a ras en el Accord VII, sin rozar, yo las llevo en uno de los míos, que ET 38 en una llanta de 9,5" que quedan casi igual que las de serie con respecto a las aletas.

No pongas llantas excesivamente anchas, puedes tener problemas al girar el volante a tope.

Te paso este enlace para que hagas bien los cálculos, hay muchos por ahí.

 

https://llantasneumaticos.com/calc/

[newaccord]

Entonces recomiendas 8/8.5 de garganta como mucho? Y de Et?. Por mirar algo en concreto, con todas estas medidas me hago un lío y no quiero pedir algo y luego que no me sirva.
Busco 18 pulgadas y que quede a ras de aleta.
Muchas gracias por vuestra ayuda

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[PedroCW]

Muy buenas. Si metes mas de 8.5 delante el coche se vuelve raro, la dirección se vuelve mas pesada y le afectan mucho mas las irregularidades de la carretera, en peraltes y desniveles notas que tienes que hacer mas fuerza para mantener el coche recto, tampoco es algo exagerado pero se nota ,así que depende el uso que le quieras dar al coche es algo a tener en cuenta(es menos ágil) ademas del consumo.... Yo llevo 19x9,5 en las 4 ruedas en un 8 tourer y me subió alrededor de un 1,5 litros en urbano(El 80% de los km que hago son así). Si aun así te decides porque por estética queda brutal acuérdate de medir por dentro lo que desplaza para no llevarte sorpresas. En tema medidas no te puedo ayudar porque el mío es un 8 pero con algo de paciencia rápido resuelves. Un saludo

[indiana]

Mañana te saco una foto con el nivel a uno de los 2 y te paso detalles de medidas que lleva para dejarlo justito.

[newaccord]

Repito, muchas gracias por vuestra ayuda. Asi da gusto, llevo muchos años en el foro, desde el 2004 que compre el Accord y siempre se puede contar con la gente de aquí. Un saludo

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[indiana]

Las que llevo son 17 x 8,5" ET 38 y quedan en el limite

[newaccord]

Ok, entonces 8,5 - Et 38 como mucho.
Imagino que hasta un ET35, podría apurar.
Gracias

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Editado por newaccord, 20 abril 2020 - 09:09:56.

[indiana]

38 está en el límite con 8,5" de garganta, ET35 quedan fuera de la aleta, si no quieres tener problema y no encuentras 38, pilla ET40 en 8,5"

[newaccord]

Bueno, pues después de mucho mirar me quedo con estas. Cumplen lo que me gusta y están en medias 18x8.5 et38 o 40 114.3. tienen tienda en Madrid y no las veo mal de precio. ¿Alguno conocéis la tienda?

https://llantasyrued...cas_-no_gracias

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[GEORGE12]

Si no me falla la memoria por la edad, CHS También vendía Japan Racing.

[nuskooler]

A ver si encuentro una foto, que yo llevo 18x7,5 et35

[nuskooler]

Lo que os decía 18x7,5  (es lo suyo, pesan menos, y van genial con esa medida. Por mi me iría a 7 pulgadas de ancha)
Con 225/40R18.


Comento impresiones:

Las llantas pesan poquísimo, unos 8kg, pero aún así 1 litro o litro y medio más de consumo. 

Muuucho más agarre y estabilidad con esas gomas con respecto a las de serie. Si que lo notas un poco más lento acelerando, 20 o 30 cv menos da la sensación, por decir algo. De punta no he probado si sigue haciendo la misma...

Con ese ET no me rozaban estando alto, sin problema. Al bajarlo una cosa razonable, (cabían 2 dedos en el paso rueda, casi no rozaba). Al bajarlo más, como está en la foto, rozaba constantemente en un lado detrás. Lo he llevado a chapista para las aletas traseras que son de adamantium reforzado, y las delanteras que son de papel, las saqué con la mano. (Ahora solo roza un poco delante cuando haces mucho mucho mucho el cabra o pillas un bache brutal yendo rápido)

La dirección un poco menos "lacia", como un poquito más dura. En el momento del cambio, me gustaba más el tacto con las 18. Y en resumen, con esas gomas, agarra y frena muuucho más, corre un poquito menos. 

Me dan ganas de probar a montar 215 o 205 a ver si no hacen esa pérdida de potencia. AH y no montéis continental, hacen un ruido brutal ajjajaja

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Editado por nuskooler, 28 julio 2020 - 14:50:16.

[Esdru]

Yo creo que lo suyo son 17 pulgadas con un buen neumático deportivo o semi slick, así tienes estabilidad, frenada y aceleración, tan solo pierdes algo de estética y tampoco tanta porque a este coche 18 es lo máximo que le puedes montar sin que parezca un adefesio