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Foto

Toyhonda Celica F20C


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18 respuestas en este tema

#1 Touge Master

Touge Master

    Troppo vero

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Escrito 07 agosto 2007 - 09:02:27

Os dejo un link muy interesante. Una restauración de un Celica del 71 al que le han acoplado un F20C de un S2000. A mi me parece un gran trabajo.

http://grassrootsmot...ic.php?id=26285

¿Qué se podría hacer aqui en España? ¿Un Supermirafiori F20C? :lol:

Mejor un 124... <_<

Los puristas me van a matar pero ¿Os imagináis este con un F20C?

Imagen Enviada

#2 Fenix

Fenix

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Escrito 07 agosto 2007 - 12:46:59

Es un swap bastante usado. Deberías ver el AE86 con el bloque del S2000. Creo que se iba entre 12.000-24.000€

Y ahora que me fijo. Este modelo de Celica lo tubo mi padre :blink:

#3 Touge Master

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Escrito 07 agosto 2007 - 13:09:37

Es un swap bastante usado. Deberías ver el AE86 con el bloque del S2000. Creo que se iba entre 12.000-24.000€

Y ahora que me fijo. Este modelo de Celica lo tubo mi padre :blink:


Un 86 con el F20C sale en un Best Motoring. Como anda el cacharro, Kei y compañía se quedan alucinados...

#4 Fenix

Fenix

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Escrito 07 agosto 2007 - 13:34:56

Hacía casi el mismo tiempo que un s2000. Se quedaba 1 o 2 segundos por debajo.

#5 S2000Gr

S2000Gr

    ___9555 rpm___

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Escrito 07 agosto 2007 - 13:39:15

¿Os imagináis este con un F20C?

Imagen Enviada

No hace falta imaginarlo. El último 124 Gr5 del equipo oficial SEAT con el que Zanini corrió el mundial de rallies en 1977 daba 215 cv. Era un biárbol de 1999 cc con inyección y culata de 16v. Y eso que todavía no se había inventao la distribución variable. Jejeje

#6 Touge Master

Touge Master

    Troppo vero

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Escrito 07 agosto 2007 - 13:57:06

No hace falta imaginarlo. El último 124 Gr5 del equipo oficial SEAT con el que Zanini corrió el mundial de rallies en 1977 daba 215 cv. Era un biárbol de 1999 cc con inyección y culata de 16v. Y eso que todavía no se había inventao la distribución variable. Jejeje


Según mis datos 2.090 cc y 210 cv a 7.000 rpm alimentado por dos Weber de 45. Ahora ponle caja de 6 y 2.000 vueltas mas y... ufffff.

#7 Fenix

Fenix

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Escrito 07 agosto 2007 - 14:28:11

Creo que ya puse esta foto una vez.

Son del primo de un amigo. El 600 creo que tiene unos 140cv y es turbo.

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#8 willeak

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Escrito 07 agosto 2007 - 15:01:34

Que preciosidad de Celica, el acabado es simplemente impecable :blink:

#9 yoko

yoko

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Escrito 07 agosto 2007 - 15:09:05

parece que se lo han currado muy bien. Por lo que se ve, un gran trabajo de chasis. Y del motor que se puede decir?? Un resultado final excelente.

#10 ViToLo

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Escrito 07 agosto 2007 - 17:53:32

Chusss que guapo!!!! eso me recuerda a un video en yutube donde cojieron un BMW compact y le mandaban el F20C y agüita como camina eso. Ya me imagino ya ese corolla......... :baba:

#11 civic b18c

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Escrito 07 agosto 2007 - 21:20:47

brutal ademas el coche queda precioso pero la linea de este celica mas que un coche japones me recuerda a los muscle cars americanos!!!


saluos!

#12 Touge Master

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Escrito 07 agosto 2007 - 22:00:50

brutal ademas el coche queda precioso pero la linea de este celica mas que un coche japones me recuerda a los muscle cars americanos!!!
saluos!


Si. Sobre todo la mitad trasera.

#13 KuNtE

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Escrito 07 agosto 2007 - 23:16:49

Que guapo :baba:

#14 'Neín'

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Escrito 07 agosto 2007 - 23:29:04

Me encanta....

#15 Dj_Spa

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Escrito 11 agosto 2007 - 03:09:00

Impresionante....

#16 Ivan82

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Escrito 11 agosto 2007 - 06:20:01

Terrible ese celica.

#17 Aceituning

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Escrito 02 septiembre 2007 - 16:55:23

que preciosidad de coche!

Estamos tan lejos de ese nivel :(

#18 Bub0

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Escrito 03 septiembre 2007 - 00:30:27

Increíble. Como se lo curran macho!
Un 10 para el tio este. Ha hecho una pedazo preparación sin que sea demasiado llamativo que es lo importante.

#19 Danny

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Escrito 03 septiembre 2007 - 14:20:11

Pa la pasta que se ha gastado podría haberserlo comprado nuevo no ?? :P




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