[SAMUEL]

.

Este tema ha sido editado por SAMUEL: 03 enero 2008 - 18:13:43

[e1000Vtec]

Pues hay por aquí un forero que no me akuerdo komo se llama, que tiene un eg6 y aquí en albacete en las ultimas tandas, les dió cera a mas de uno con esos coches que estas comentanto. La pena es que no me akuerdo komo se llama, tiene un eg6 negro. Un saludo

Este tema ha sido editado por e1000Vtec: 07 agosto 2007 - 20:16:54

[Xar Lee VTEC]

de cuantos cv hablamos en el civic?

porque de origen son 180 cv menos que el m3 y 137 menos que el evo....así que lo veo un poco complicado..........

[milano_red]

si el morro se lo enseñas , pero cuando estes en la gravilla mirando en sentido contrario

[SAMUEL]

yo creo q no es ninguna tonteria pero bueno,estoy arto de ver videos de ek4 japo q parecen motos,, probaremos haber y si no tiraremos de la serie k

[Chino]

El eg6 naranja de Neo le saco los colores a un 350z
Hay un video x ahi

[dnaman]

e1000Vtec, en 7 / 08 / 2007 - 09:15 PM, dijo:

Pues hay por aquí un forero que no me akuerdo komo se llama, que tiene un eg6 y aquí en albacete en las ultimas tandas, les dió cera a mas de uno con esos coches que estas comentanto. La pena es que no me akuerdo komo se llama, tiene un eg6 negro. Un saludo

EG6 negro, en Albacete?? Podria ser Borzov.

Respecto al post, yo sinceramente lo veo dificil, quiza al M3, pero no creo que al EVO. Todo depende de lo ratonero que sea el circuito. Por lo que se conto de Torremocha, era un circuito pequeño, y los CRX se comportaron muy bien porque les favorecia, pero otra cosa sera un EK4.

[honda_ctr]

pues tal y como lo cuentas, tienes muchas posibilidades, un ek bien hecho, y los otros de serie claro esta, el M es una barca para circuito con las suspensiones de origen, por no contarte de sus super frenos de origen también.....sobre el EVO, pues tmb tienes muchas posibilidades, eso si cuenta que a la minima que haya mas de 500-600m de recta los tendras ahi otra vez .

un saludo!

p.d: si montas un k20 y haces un buen chasis, que se despidan.........

[e1000Vtec]

Era borzov, eso es. A ver si aparece por aqui y que exponga su opinion... No digo que se comiera a un Evo, pero estaba muy arriba en los tiempos, y por aqui habían varios imprezas... y un 350z de serie de albacete que tampoco tuvo mucho que hacer... Otra cosa hablamos de manos y conocerse el circuito....

[Radioak]

mmm tal y como has planteado el EK... y los otros de serie... si tienes unas manos a corde con el coche que me dices que "sueñas", pues no tendria pk ser tan descabellado el darles un buen repaso.

[kike-r]

A igualdad de piloto y preparación en la vida cojerás a uno de esos coches en circuito.

Yo tal y como tenia el CTR y con el evo q tengo ahora de serie no le seguiria el ritmo ni en 4 curvas..

Ahora q si hablamos de un ek hasta las trancas,un evo o un m3 de serie y con un paleto al volante.. es mas q posible.

Este tema ha sido editado por kike-r: 08 agosto 2007 - 20:52:58

[ViToLo]

Yo creo que sí, si el que pilota mas o menos controla y vas por carretera revirada y tendráss que tener cuidado con las rectas eternas donde puedan ellos recuperar el aliento. Saludos.

[kike-r]

Vitolo,a un evo o un m3 en una carretera virada un ek4 no le ve el pelo ni 2 curvas.

[StukaNRT]

basandose que un EVO esta hecho para circular por carreteras de montaña, como un circuito se asemeje a ello, y el piloto lo lleve bien, te dara pal pelo, el M3 ya no se.

[ViToLo]

kike-r, en 8 / 08 / 2007 - 05:57 PM, dijo:

Vitolo,a un evo o un m3 en una carretera virada un ek4 no le ve el pelo ni 2 curvas.

Ok, kike aqui demuestro un poco mi ignorancia. Yo pensaba, yo creia que al estar hasta las trancas por carretera revirada y con una caja corta..... no queria decir que los demas ni le viesen el humo; simplemente que les haria mejor competencia. Ta claro que el Evo tiene mas caballos y traccion 4 ruedas si no me vuelvo a equivocar y el M3 pues chorra de caballos. Queria añadir que siempre he pensado que los Hondas son mas ratoneros que otros coches pero contra un Evo ya y en mi humilde opinion es otra cosa.

Kike un saludo y gracias por la correcion. Saludos pa todos también.

[Jose_Z]

No me atrevo a asegurar nada en este tema, solo se que el Evo es jodidamente rapido por las carreteras de montaña y circuitos ratoneros en buenas manos, pero no se como ha de ir un Ek bien armado, y ligero, supongo que ha de ser un coche muy muy rapido, también en buenas manos porsupuesto, pero no se que diferencia real hay entre dos coches así, el Evo tiene un paso por curva superior al del M3 en curvas de velocidad baja-media que es donde también estaria mas agusto un Ek preparado, no se, habria que verlo, yo siempre he sido de los que piensa que el peso es un factor muy importante para obtener buenas prestaciones, y creo que un Eg o un Ek con un k20, grupo corto y menos de 1000 kg, se llevan a un Evo de stock en aceleracion pura, otra cosa es poder aprovechar esa potencia en curvas muy cerradas con un traccion delantera, por mucho lsd que montes, no puedes abrir gas a fondo antes de que termine una curva de 2ª velocidad porque con 200 cv te vas de morro al exterior, y es en estas situaciones donde el Evo no deja escapar ni un solo caballo al pasarlos al asfalto, y ademas creo que es muy dificil conseguir que un Ek tenga el mismo paso por curva que un Evo, son coches muy distintos y a niveles muy distintos, hay que meterle mucha "metralla" al Ek para estar donde el Evo, y si se consigue acercar a ese nivel, solo hay que mojar la pista y ya no hay Ek que valga, estamos hablando de un coche diseñado para ese tipo de carreteras y con todo tipo de adherencias, y ademas hablamos del coche de serie, porque si coges al Evo, lo dejas peladisimo de interiores, montas capo y porton trasero de carbono, que supondria una inversion de no mas de 1000-1200€ y aunque parezca poca cosa, el coche seria mas rapido ante el crono.

Pero no le hagas esto al ek para alcanzar una meta ni nada de esto, hazlo para pasartelo en grande con las sensaciones de moto que te daria y por tener un coche muy especial.

Un Saludo!

[Walter]

a un 350z , dificil pero diria que hast aposible, un EVO o un M3? sigue soñando.

P.D Ahora me entero de que el EVO esta hecho para montaña

[tunero_gsi]

Al 350Z le puede dar, al M3 no se, al EVO no creo y menos en un circuito...

[Radioak]

un Ek preparado hasta las trancas se lleva a lo que kiera (salvando las distancias). Pero vaya un ek, un mini, o un Clio, cualkier cosa hasta las trancas es de temer. Mirar los saxos o 106 de rallys... en una pista seguro que harian mejores tiempos que coches mucho mas gordos. Lo que pasa que con un Evo se hace un tiempazo siendo un manazas pk es un cochazo y para llevar un EK hasta las trancas hay que tener algo mas que manitas...pk seria un coche de carreras.

[Caesar_Augusto]

Pero que tipo de comparaciones se os ocurre hacer????
Por que no un jazz contra un porsche carrera trubo?...................