2 respuestas en este tema

[MedoM]

os acordais que hace tiempo os hablaba de aquel Clack!
ese ruidito que se escuchaba al salir en 1 o a veces al frenar...?
pue ya me lo solucionaron en el Honda de Milladoiro en santiago.
despues de pasar por muchos otros concesionarios Honda y decirme
que eso era algo normal, aui me lo solicionaron a la primera.

para mi es de los concesionarios Honda donde mejor me an tratado.
un trato muy personal, y ademas lo que mas me llamo la atencion es que se acordaban de mi nombre...
eso que solo bahia ido una vez por alli.

bueno pues eso problema solucionado, a se me olvidaba solo hay que engrasar un poco lo que son las puntas de los palieres

Editado por MedoM, 23 septiembre 2007 - 16:01:41.

[S2000Gr]

os acordais que hace tiempo os hablaba de aquel Clack!
ese ruidito que se escuchaba al salir en 1 o a veces al frenar...?
pue ya me lo solucionaron en el Honda de Milladoiro en santiago.
despues de pasar por muchos otros concesionarios Honda y decirme
que eso era algo normal, aui me lo solicionaron a la primera.

para mi es de los concesionarios Honda donde mejor me an tratado.
un trato muy personal, y ademas lo que mas me llamo la atencion es que se acordaban de mi nombre...
eso que solo bahia ido una vez por alli.

bueno pues eso problema solucionado, a se me olvidaba solo hay que engrasar un poco lo que son las puntas de los palieres

Me alegro de que hayas quedao contento

[Danny]

os acordais que hace tiempo os hablaba de aquel Clack!
ese ruidito que se escuchaba al salir en 1 o a veces al frenar...?
pue ya me lo solucionaron en el Honda de Milladoiro en santiago.
despues de pasar por muchos otros concesionarios Honda y decirme
que eso era algo normal, aui me lo solicionaron a la primera.

para mi es de los concesionarios Honda donde mejor me an tratado.
un trato muy personal, y ademas lo que mas me llamo la atencion es que se acordaban de mi nombre...
eso que solo bahia ido una vez por alli.

bueno pues eso problema solucionado, a se me olvidaba solo hay que engrasar un poco lo que son las puntas de los palieres

Si es un viejo conocido, se soluciona reaptretando los tornillos de los ejes a 220 lb feet y reengrasando en vez de los 180 lb7ft que lleva de fábrica.

Editado por Danny, 24 septiembre 2007 - 08:48:20.