9 respuestas en este tema

[JavixuVTI]

Aqui os dejo el enlace, creo que no es repost! no he encontrado nada con el buscador

http://www.youtube.c...feature=related


Edito, 2ª parte:

http://www.youtube.c...feature=related

Salu2!!

Editado por JavixuVTI, 27 marzo 2008 - 13:12:16.

[solarras]

bufffff,sin palabras!!!!

[Jose_Z]

Esta muy bruto este Lambo Murcielago TT, pero no es nada del otro mundo dentro de las preparaciones gordas, esta claro que tener mas de 800 caballos bajo el pie derecho ya es un aburrada de por si, pero cuando digo que no es nada del otro mundo me refiero a que hay coches que corren bastante mas que este Lambo, como por ejemplo la gran cantidad de Toyotas Supra preparados con el maximo upgrade que circulan por las carreteras yankees o el Hennessey Viper Venom, que con sus 1.000 caballitos y su ajustado peso se cepilla al Bugatti Veyron en aceleración e incluso en velocidad punta, casi nada.


Pero vaya, que no por esto el Lambo TT deja de ser una bestia, que hay muchos aviones que con menos caballos y mas peso vuelan.


Un Saludo!

[MANGUETONAZO]

Qué animalada!!!!!!!!!! Quiero uno...

[JavixuVTI]

Esta muy bruto este Lambo Murcielago TT, pero no es nada del otro mundo dentro de las preparaciones gordas, esta claro que tener mas de 800 caballos bajo el pie derecho ya es un aburrada de por si, pero cuando digo que no es nada del otro mundo me refiero a que hay coches que corren bastante mas que este Lambo, como por ejemplo la gran cantidad de Toyotas Supra preparados con el maximo upgrade que circulan por las carreteras yankees o el Hennessey Viper Venom, que con sus 1.000 caballitos y su ajustado peso se cepilla al Bugatti Veyron en aceleración e incluso en velocidad punta, casi nada.


Pero vaya, que no por esto el Lambo TT deja de ser una bestia, que hay muchos aviones que con menos caballos y mas peso vuelan.


Un Saludo!

En efecto, estoy contigo Pero me sorprendió bastante ya que preparaciones de este estilo en coches tan caros no se suelen ver así como así.

Salu2!!

[Jbh]

Una maquina de humillar.

[Jose_Z]

En efecto, estoy contigo Pero me sorprendió bastante ya que preparaciones de este estilo en coches tan caros no se suelen ver así como así.

Salu2!!

Eso es cierto, en este tipo de coches no se suelen hacer preparaciones de este tipo, pero hay un gran motivo, si entendemos como superdeportivos caros a los Lambo Murcielago, Ferrari F430, Enzo, Gallardo, 599 GTB etc...que son coches que estando de serie ya rompen motor con una facilidad tremenda, pues imaginate si le enchufas dos secadores de pelo y le sacas 200 o 300 caballos mas, o la mecanica y electronica estan calibradas a la perfeccion o el tema hace pum! nada mas salir del taller, para que un motor sea apto para hacerle preparaciones tan gordas, para empezar ya ha de ser muy fiable estando de serie para partir de un buen bloque motor, luego ya se le haran los forjados que haga falta, se substituiran piezas y todo lo que quieras, pero si partimos de un motor malo de cojones como el de un Lambo o un Ferrari, mal vamos para sacarle mas caballos, poder se puede, pero yo antes me cojo un Evo o un Nissan 300 ZX TT o un Supra y le saco 700 caballos al motor que se que me va a durar mas que un espaguethi turbinado con el doble de cilindrada.

Un Saludo!

[Fenix]

En efecto, estoy contigo Pero me sorprendió bastante ya que preparaciones de este estilo en coches tan caros no se suelen ver así como así.

Salu2!!

Con las culatas tan finas que tienen y esas compresiones tan elevadas.... Por mucha cilindrada que tenga no aguanta la presión que ejerce el turbo sobre el bloque. Me juego lo que quieras que no lleva ni 1Bar de presión.

[Jose_Z]

Con las culatas tan finas que tienen y esas compresiones tan elevadas.... Por mucha cilindrada que tenga no aguanta la presión que ejerce el turbo sobre el bloque. Me juego lo que quieras que no lleva ni 1Bar de presión.

Cuanto tiempo Vadim


Esto, a lo que iva, que esto que tu comentas es el principal problema, que estas pasando un atmosfrico a turbo y como un atmosferico ya de por si tiene una relacion de compresion mas alta que la de un turbo a la que a un NA le metes un turbo dando presion, peligro, yo también creo que ese Lambo no lleva ni 1 Bar de presión, 0.8 como muchiiiisimo.


Un saludo!