Vaya, no lo habia visto nunca.
A ver que puedo decirte
Sacado de:
http://www.honda-1300-coupé.com/Quote from Sports Car World June 1971
"Four cylinders ... fair enough. Air-cooled? Well, it's been done. Transversely-mounted engine? That's been done, too. Forced-induction air-cooling? Not all that new. Front-wheel drive? Not new. Four carbs on a four-banger? Standard procedure, for Honda. Dry-sump? Been popular in performance cars for donkey's years. Cross-over swing axles? Extremely rare!
But combine all these features in one super-sporty little coupé, and you've got what looks on paper to be the weirdest little motor car ever!"
Motor de cuatro cilindros, montado transversalmente, refrigerado por aire, inducción forzada de aire para la refrigeración, tracción delantera, cuatro carburadores, carter seco, brazos de suspensión cruzados.... Extremadamente raro!!
Es el coche más largo que ha hecho Honda.
El motor se refrigera por aire mediante un ventilador conectado al volante de inercia. El aire caliente resultante, junto con el calor del escape, se reutilizan para calentar el habitáculo.
Se fabricó en 1969 y el motor tenia dos variantes: Una con un carburador Keihin que daba 100Cv, y otra con cuatro carburadores Keihin que daba 116Cv a 7300rpm.
Flipante que llevara carter seco y lubricación por chorro de aceite, como los auténticos pura sangre actuales y de carreras.
Lo que no acabo de entender es lo del cross-over swing axles. A ver si pillo algo.
Editado por elmonstre, 03 abril 2008 - 17:40:59.
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