4 respuestas en este tema

[terminieto]

Mira a ver si encuentras algo de tu agrado
http://clubhondaspir...showtopic=29902

[Winter´s]

Buenas,

te dejo un link del mayor foro de Preludes de 3ª que puedes encontrar:

http://www.preludepo...splay.php?f=197

Aquí encontrarás cualquier cosa relacionada con el BA4, todo es cuestión de buscar un poco. Referente al B20A7 no encontrarás mucho puesto que es un motor que montaron algunos modelos europeos y los yanquis ni olieron.

En cuanto a mi opinión personal, un coche que tiene más de 16 años, asume que tiene un coste de mantenimiento que hay que seguir a rajatabla. Te puede aguantar 200 km como 200.000km pero eso es una lotería. Y da igual que tenga 140.000km o 240.000km.

Problemas, si pruebas el coche prueba todas las marchas (R incluida) unas cuantas veces. Los sincronizadores de las marchas suelen cascar con el tiempo. Yo tengo la marcha atrás cascada cosa que soluciono metiendo antes la primera pero he leído de gente que ha tenido problemas con cualquier otra marcha.
La marcha átras, puede suceder de vez en cuando (y no solo me pasa a mi sino también a otro forero), no entra ni de palo y para solucionarlo tendrás que tirar primero un poco para adelante y después para atrás.

Otro problema son las humedades, habrá días que se te empañarán un huevo los cristales y recién arrancado el coche será molesto para tener visibilidad.
Mecánicamente es un motor fiable, el 4WS es mecánico y no electrónico como en el 4ª o 5ª por lo que no te dará problemas.

Cuando lo pruebes, no te asustes del calor que desprende el motor. Con andar 5 minutos tranquilamente el bloque motor estará listo para hacerse un buen chuletón

Otro inconveniente, los repuestos. O tiras de Internet o vete pensando que tu solución es la Honda. Yo para el filtro de aire estuve preguntando en varios sitios y al final tuve que ir a la Honda porque no encontraba por ningún lado.

Un saludo de un satisfecho dueño de un Prelude 3G


PD: no lo olvides, 16 años son muchos y al menos que te salga muy bien de precio yo no te aconsejaría hacerte con ese coche. Con esos km poco vale para mi ese coche, y desconozco el estado interior y exterior.
Por cierto, ¿sabes algo del mantenimiento que ha tenido?

[BatroXSunrise]

Hola!!

Poes te comento, yo llevo 3 años con mi prelude, también es el BA20 con motor B20A7 (2.0 DOHC 16V 150HP) con 4WS y winter´s dice muchas verdades y yo puedo ampliarte detalles.

El coche es como todo, depende del uso que se le ha dado, yo llevo una pasta gansa gastadae en el, pero estoy muy contento con el coche, lo habitual en estos coches es que se te vaya el Main Relay, que es el tipico fallo de no arrancar cuando vas a echar gasolina, luego tienes otro muy habitual que es el cableado de la llave de arranque, que vayas andando y se te pare el coche de momento tal y como si tu hubieras girado la llave para pararlo.

Luego tenemos lo de la marcha atrás, sip, a mi también me sucede rara vez, pero a mi con soltar el embrague y volver a pisar ya entra perfectamente, yo cambie del mio, todo el sistema de embrague, desde cojinete, plato y disco, hasta bombin, bomba y tuberias, TODO.

Lo de que se te empañen los cristales, es por culpa del radiador de calefaccion, que esta picadillo, en algunas ocasiones como en la mia, le echas un tapafugas y problema resuelto XDD, aunque dicen por ahi que no es muy aconsejable fue la propia honda quien me lo dijo (VIMAHESSE, Honda de Olias del rey).

Otro fallo habitual, es que el compresor del aire acondicionado es propenso a griparse, yo cuando compre el mio ya lo tenia ido y la broma me costo unos 600 y pico de € ponerselo nuevo.

Y ya para finalizar he conocido casos y a mi me ha sucedido 1 vez, eske la bomba del ALB, falle, se te encienda el piloto y te quedes sin abs, hay un colega mio que ya finalmente se quedo sin abs, va la luz del ALB encendida todo el rato.

Y te puedo contar mas cosas, pero no quiero aburrir a la gente del foro xDDD

Aqui te pongo "FALLOS" luego el coche es una maravilla, en cuanto a consumos, potencia, suspension, etc etc

SALUDOS!!!