45 respuestas en este tema

[wawer]

106 kilos mas? entonces me cuadra menos,con los 11 caballos mas,y la mejora d par,y la kaja de cambios mejorada,,,,,,,algo no cuadra,esos kilos de mas,,,,,,,se difuminan,,,,,,,,,,,,,,,asi pues,,,,,esto sigue abierto,jeje,umm,sigamos informandonos

[Mugenito-S]

^Mi jacobo no pesa los 1500kg... eso seguro ademas.... (bueno conmigo dentro si), creo recordar que eran 1400 y poco

[4ngel]

Aquí tengo conmigo la ficha técnica de mi jacobin y dice claramente 1.416 Kg

[jcarl]

En edmunds.com aparecen las prestaciones tanto del modelo anterior como del actual, y parece que corre más el anterior... ¿por la diferencia de peso?

He puesto juntas las dos pruebas para compararlas mejor

el anterior tsx, hermano gemelo del accord 7, tenia 205 c.v con el mismo 2.4, mas que el actual accord o tsx que comparten motor y prestaciones 201 cv, por lo que sus prestacines seguro son mejores que los actuales, pero en el caso del accord 7º 190 supongo que seran como mucho iguales, nunca mejores

[DeFToNYc]

Me suena que incluso el Accord Type S no llegaba a los 1400 Kg , se quedaba en 1397 o así ... , supuestamente de ahi vendrá la cifra en el 0-100 de 7,9 , 1 decima mejor que el executive que pesaba unos 15 kgs mas jejejje

acabo de encontrar una página con el peso de type S ... 1398 Kg..

http://honda-type-r....ord-type-s.html

[Type-Exe]

Me suena que incluso el Accord Type S no llegaba a los 1400 Kg , se quedaba en 1397 o así ... , supuestamente de ahi vendrá la cifra en el 0-100 de 7,9 , 1 decima mejor que el executive que pesaba unos 15 kgs mas jejejje

acabo de encontrar una página con el peso de type S ... 1398 Kg..

http://honda-type-r....ord-type-s.html

Exacto, el Type S es una décima mas rápido que el executive por llevar menos peso.

Tened en cuenta que no es ningun disparate que EL MIO pese quizas mas que el de otros 2.4, porque?

Motivos:

-LLeva navegador... mas peso.
-Lleva asientos de piel, a su vez electricos y calefactados (motorcillos... resistencias...) también la piel pesa mas, sino comparar una chaqueta de tela con una de piel.
-Lleva techo (los sport no llevan, al igual que el type S) con su motorcillo también. Maaas peso.
El xenon, si que lo lleva el Type S, pero no el sport, y el xenon lleva transformadores, mas peso, maaaass lavafaros, mas motorcillos, mas peso.

Todo en general pesa poco, pero sumado puede llegar a esos 90 kg que le saco a Angel Freire.

P.D. y seguramente muchas otras cosas que me dejo que influyen, como por ejemplo no pesa lo mismo el 2.0 que el 2.4 (es de cajon)

[DeFToNYc]

de todas maneras tiempos en prestaciones menores de 1 segundo , por ejemplo 0-100 de 7,5 a 8 seg es representativo , e influye muchisimo la manera de salir bien , con diferencias de tiempo mayor logicamente si es apreciable , lo digo porque hace una semana estuve haciendo unas pruebas de aceleracion con un compañero que tiene un celica T-sport que sobre papeles hace el 0-100 en 7,2 seg y en casi todas las salidas salimos a la par , que conste que sabe salir bastante bien , asi que supongo que si el anterior accord sale mejor , sera casi inapreciable ,aunque bueno hay estan los datos...

[4ngel]

Exacto, el Type S es una décima mas rápido que el executive por llevar menos peso.

Tened en cuenta que no es ningun disparate que EL MIO pese quizas mas que el de otros 2.4, porque?

Motivos:

-LLeva navegador... mas peso.
-Lleva asientos de piel, a su vez electricos y calefactados (motorcillos... resistencias...) también la piel pesa mas, sino comparar una chaqueta de tela con una de piel.
-Lleva techo (los sport no llevan, al igual que el type S) con su motorcillo también. Maaas peso.
El xenon, si que lo lleva el Type S, pero no el sport, y el xenon lleva transformadores, mas peso, maaaass lavafaros, mas motorcillos, mas peso.

Todo en general pesa poco, pero sumado puede llegar a esos 90 kg que le saco a Angel Freire.

P.D. y seguramente muchas otras cosas que me dejo que influyen, como por ejemplo no pesa lo mismo el 2.0 que el 2.4 (es de cajon)

Lo único que no tiene mi jacobin de esa lista es el navegador, el resto todo de serie es un Executive del 2005

[Iron-Mike]

Después me imagino que ninguno de los dos en banco da los cv que indican los fabricantes, me imagino que estarán algo por encima, no demasiado pero si un poco. Salu2

[indiana]

Mi 2.4 fabricado a primeros de 2003 dió en tres lanzadas distintas en días distintos 200, 200 y 201CV de serie y con unos 8.000Km
Creo que el del 03 es más rápido que todos los demás

[DeFToNYc]

Mi 2.4 fabricado a primeros de 2003 dió en tres lanzadas distintas en días distintos 200, 200 y 201CV de serie y con unos 8.000Km
Creo que el del 03 es más rápido que todos los demás

Exacto el del 2003 oficialmente hacia el 0-100 en 7,8 seg , el Executive , más rapido incluso que un type S del 2007 , también supongo que influira que el del 2003 traia de rueda una 205 y los ultimos una 225 por lo que en aceleracion penaliza el tener más rueda

[Filgud]

Hablando (de paso) del Acura TSX, parece que van a sacar una versión V6.

http://www.vtec.net/..._item_id=796361

[wawer]

sabeis que os digo??? que se an acabado los vacileos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ os reto a todos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡jajajaj,pero esperarse un poco que solo llevo 2.300 kms,,,,,,,,,, bueno,,voy aver si me meto en paginas japonesas,aver si se pueden traducir,y saco las pretaciones,,,,,sayonara,,,posdata,,,sino puedo traducirlas,me apuntare a claes particulares de japones,ala,,,,,,,,,,,,,,

[4ngel]

Un video de la aceleración de mi accord grabado hoy en una recta de un polígono que todavía está cerrado al tráfico.

Comentar que es con lluvia, se puede ver como actúa en VSA un par de veces con la consiguiente pérdida de tiempo. También llevaba unas cosas que pesarán unos 20 Kg en el maletero.

Video

Ya os veo cronómetro en mano jejeje, el carpc marcó 8 segundos exactos. Ahora hacer cuentas de cuanto podría ser en seco al salir bastante más fuerte y sin pérdidas de tracción.

Wawer ya tienes algo para comparar


P.D. perdón por la mala calidad del video

[sam]

Vosotros de verdad notais la diferencia entre haceros el 0-100 en 8s y en 7,9s? Joer que maquinas... Habia quien decia que no me des mas potencia, divideme el peso. A saber por que lo decia...

[jenofonte]

Vaya sonido tiene ese 2.4, Angel Freire

[wawer]

aver,,,e ablado con el jefe de taller de un concesionario honda de madrid,darsan auto,,,,,e preguntado como si estubiera interesado en comprar un 2.4 y me a asegurado que corre mas que el 7generacion,,,se a basado en que el motor es nuevo,mallor diametro de vaLvulas,MAS CV,a mejorado el cambio,,,que lo unico que es igual es el 0-100....xo le e preguntado si era posible ver esas cifras oficiales.,,,y N.P.I,,,,,,que llamara a centro de atencion al cliente,cosa que ya ize ara 2 meses,y aun espero la llamada,seguire buscando,,,,aunque me cueste pelearne con mi novia,,,,que no le ago caso ya,,con esto,ajjaja

[Betis_Fans]

Hombre, imagino que ese comercial querra vender coches....
Quiero decir, que la informacion de ese comercial, hay que cogerla con alfileres.
Me fio mas de las paginas webs, que de un comercial al que supuestamente le preguntas porque estas interesado en un coche.

[Type-Exe]

Lo que dice betis fans es cierto, cual se vende ahora? El nuevo, pues ese corre mas... es mas bonito.. comodo... bla bla bla.

Las pruebas de prestaciones están para algo compañeros Las cifras no mienten.

[DeFToNYc]

Lo que dice betis fans es cierto, cual se vende ahora? El nuevo, pues ese corre mas... es mas bonito.. comodo... bla bla bla.

Las pruebas de prestaciones están para algo compañeros Las cifras no mienten.

yo pienso igual .. mira , cuando estaba interesado en comprar el 2.4, en Cartagena no lo tenian , les quedaba un par de 2.2 ictdi-exe , pues bien , me dijeron que estos se comian con patatas al 2.4 , bueno textualmente me dijeron .. tu con el 2.4 y yo con el i-ctdi y ni nos hueles ( O_o ) asi que desde entonces de las palabras de los comerciales , y mas del coche que disponen para vender no mes las creo muy al pie de la letra