Club HondaSpirit: BRICO: XENON Y LAVA FAROS "CASI"OEM - Club HondaSpirit

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Dado el tema sobre el que trata, rogamos que los post tengan relación directa con el título. Poner la consulta o ayuda con claridad y abtenerse de hacer comentarios que no sean clarificar la consulta o ayudar o explicar la cuestión que se plantea. Debido al riesgo que existe, fiabilidad, seguridad, etc. no deis como buenas las suposiciones, si no estáis seguros de que estáis en lo cierto mejor no postear para no inducir a equivocaciones. Como en todos los foros, hacer una búsqueda previa para evitar repetir las mismas preguntas o problemas.
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BRICO: XENON Y LAVA FAROS "CASI"OEM INSTALACION en CRX del Sol y civics EG

#41 Desconectado   TarzanX 

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Escrito 26 febrero 2009 - 18:03:56

jajaj es un vti de Dinamarca, la de vueltas q dan estos trastos jajaja
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#42 Desconectado   alecuba16 

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Escrito 27 febrero 2009 - 07:41:05

Una cosita esos faros de xenon drenan mas potencia del alternador, no? no los tipicos 55-60W del H4 original?

saludos!
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#43 Desconectado   moucho 

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Escrito 27 febrero 2009 - 10:05:29

Ver mensajealecuba16, en 27 / 02 / 2009 - 05:41 PM, dijo:

Una cosita esos faros de xenon drenan mas potencia del alternador, no? no los tipicos 55-60W del H4 original?

saludos!



En teoria no. Los q tengo montados son de 35W. Solo en el momento del arranque, cuando cargan el balastro. Al menos en los mios venian con la advertencia de no conectarlos con el coche apagado.
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#44 Desconectado   alecuba16 

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Escrito 27 febrero 2009 - 12:30:38

O sease al cargar hacen como las lámparas de luz fria, consumen un wattiaje mayor para hacer el arco electrico y despues una vez cargados consumen solo 35W???

No son como las H4 normales de incandencencia que consumen max teorico de 55/60W siempre??

Entonces en teoria consumen menos y dan mas luminosidad??

Increible..

Pensaba que drenaban hasta 80W.

Saludos!

Este tema ha sido editado por alecuba16: 27 febrero 2009 - 12:31:50

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#45 Desconectado   moucho 

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Escrito 27 febrero 2009 - 12:47:11

Ver mensajealecuba16, en 27 / 02 / 2009 - 10:30 PM, dijo:

O sease al cargar hacen como las lámparas de luz fria, consumen un wattiaje mayor para hacer el arco electrico y despues una vez cargados consumen solo 35W???

No son como las H4 normales de incandencencia que consumen max teorico de 55/60W siempre??

Entonces en teoria consumen menos y dan mas luminosidad??

Increible..

Pensaba que drenaban hasta 80W.

Saludos!

Explicacion perfecta del funcionamiento de un Xenon si señor :lol: :lol: :lol: :lol:
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#46 Desconectado   racing_heart 

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Escrito 27 febrero 2009 - 20:52:29

funciona cuando le das al limpia o tienes su boto especifico
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#47 Desconectado   moucho 

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Escrito 28 febrero 2009 - 01:31:25

No me he querido complicar y funciona con los limpias. lo que si he hecho a sido ponerle un segundo motor y asi hay uno para cada circuito. Con algo de tiempo y si encuentro el boton adecuado los pondre independientes
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#48 Desconectado   cristo5477 

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Escrito 07 abril 2010 - 19:25:14

yo le hare un apaño con los del limpia
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el mochi  : (01 septiembre 2010 - 10:56 ) adri mi hermano esta buscando un coche y me a dicho que quiere un honda...
el mochi  : (01 septiembre 2010 - 10:55 ) adri,,,,, tu rex????
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PIÑA  : (31 agosto 2010 - 01:37 ) chicos, alomejor vendo mi CRX
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YerayAccord  : (30 agosto 2010 - 12:57 ) Hola a todos
adrift  : (30 agosto 2010 - 10:46 ) luego el rincon de los swaps
adrift  : (30 agosto 2010 - 10:46 ) y te sale el rincon de los b18
adrift  : (30 agosto 2010 - 10:46 ) pon el en buscador, club b18
Whisky  : (29 agosto 2010 - 10:53 ) alguien sabe en que apartado estan los post de b16 vs b18 y b18 vs k20 k no los encuentro :$
ATMOSFERICO  : (29 agosto 2010 - 09:59 ) algun desfaenao por aquí
hodacrvnegro  : (29 agosto 2010 - 07:13 ) ahhhhhhhhr
AReS  : (29 agosto 2010 - 01:28 ) BUH!
hodacrvnegro  : (28 agosto 2010 - 10:40 ) que problemilla
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