[JAIMETYPE-R]

Video: http://videos.street...ek20_203774.htm

Si llego a ver este video hace unos meses antes se me podia haber ido la cabeza, ya que la pelicula es la misma, yo tengo un ej9 rojo y un amigo tenia un type gris siniestro, hasta la ostia que tiene el coche es casi igual... al final me quede con los backets, el pomo y el anagrama del nº de serie de R y por unos 3000 euritos podia tener esta makina, pero el curro lo tiene aunque las piezas que lleva de ITR seria mas jodido conseguirlas, bueno pues me quedo con la miel en los labios y mas sabiendo que podia haber hecho otro video yo igual.

[trezt]

JAIMETYPE-R, en 1 / 01 / 2009 - 10:50 PM, dijo:

Si llego a ver este video hace unos meses antes se me podia haber ido la cabeza, ya que la pelicula es la misma, yo tengo un ej9 rojo y un amigo tenia un type gris siniestro, hasta la ostia que tiene el coche es casi igual...

Hombre pues huviera estado bien verlo...
Pero bueno...a todos nos gustaría meter un k20 bajo el capot

[Txavi]

Y decir que a mi se me escapo un k20 con cbleado y todo...por 1500 euros...

[LUDA-LMG]

A eso suma el dinero de adaptacion, meter el motor en el vano motor, cableado, colectores, y demas "cosillas" que hay que adaptar... barato no es, no basta con tener un motor o un despiece completo... aunque es por ahi por donde se empieza claro jeje

[JAIMETYPE-R]

trezt, en 2 / 01 / 2009 - 01:06 AM, dijo:

Hombre pues huviera estado bien verlo...
Pero bueno...a todos nos gustaría meter un k20 bajo el capot

Ya te digo aunque cueste sangre...

Txavi, en 2 / 01 / 2009 - 01:23 AM, dijo:

Y decir que a mi se me escapo un k20 con cbleado y todo...por 1500 euros...

Pues te paso lo mismo que a mi coche entero reventado por 3000 aunque lo hubiera sacado por menos a mi amiguete David, pero estas cosas No se piensan en caliente...

[LUDA-LMG]

Es una putada tener que perder oportunidades asi... pero bueno... quiza aparece otra mejor que no habrias podido aceptar de ya haber aceptado la anterior jeje

[JAIMETYPE-R]

LUDA-LMG, en 2 / 01 / 2009 - 01:26 AM, dijo:

A eso suma el dinero de adaptacion, meter el motor en el vano motor, cableado, colectores, y demas "cosillas" que hay que adaptar... barato no es, no basta con tener un motor o un despiece completo... aunque es por ahi por donde se empieza claro jeje

Ese es el principal motivo del porque no lo tengo amigo, porque aparte del curro, dolor de cabeza que da, y lo mas importante el dinero, que se tiene que ir una pasta, porque NO es un swap normal, eso para ser mecanico uno mismo y estar algo tocao y poco a poco con paciencia, conocimiento, dinero, tiempo, espacio y ganas lo consigues y lo disfrutas, pero NO todo el mundo posee estos factores.

UN SALUDO y a darle traya al EJ9 (113cvs) que como dice el amigo Jptype tengo un 1.4 cabreaooo...

[MORKVTEC16V]

JAIMETYPE-R, en 2 / 01 / 2009 - 09:33 PM, dijo:

Ese es el principal motivo del porque no lo tengo amigo, porque aparte del curro, dolor de cabeza que da, y lo mas importante el dinero, que se tiene que ir una pasta, porque NO es un swap normal, eso para ser mecanico uno mismo y estar algo tocao y poco a poco con paciencia, conocimiento, dinero, tiempo, espacio y ganas lo consigues y lo disfrutas, pero NO todo el mundo posee estos factores.

UN SALUDO y a darle traya al EJ9 (113cvs) que como dice el amigo Jptype tengo un 1.4 cabreaooo...

jaja, ese jaime ahi, al final se te ira la pinza algun día y le meteras un k20 turbo por lo menos jajajaj. todo llegara.

[JAIMETYPE-R]

MORKVTEC16V, en 3 / 01 / 2009 - 01:48 AM, dijo:

jaja, ese jaime ahi, al final se te ira la pinza algun día y le meteras un k20 turbo por lo menos jajajaj. todo llegara.

Jajaajja No te digo que NO Mork, ya me conoces... mejor me pillo un Type-R y lo preparo al estilo Juampe, el Ej9 para la jefa y para ir de compras o paseo.

Un saludo