[torremolinosvtec]

hola,
esq estaba buscando piezas, y he visto esto.
para que sirve exactamente? y que es?
gracias
http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

y esto tampoco se para que sirveexactamente.
vale para mi motor d16 z6 vtec?
http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

Este tema ha sido editado por torremolinosvtec: 09 marzo 2009 - 05:24

[pollo619]

Lo primero ni idea debe ser para modificar la entrada del vtc o algo de eso...

Lo segundo es un amortiguador de motor, lo pones entre el motor y el chasis para quitarle cabezeos.

saludos

[torremolinosvtec]

pues o segundo est bien creo que me lo voy a pillar y lo primero ni idea
jeje

[Galuppin]

a lo primero: andar jugando con el vtec significa acortar la vida del motor

a lo segundo: si quieres sentir la sensación de estar dentro de una batidora un amortiguador de motor es una mod adecuada

sobretodo si dejas los soportes y tacos originales del motor

[torremolinosvtec]

de lo primero me olvido ok?

vallamos con lo segundo:


entonces, es malo pal motor la suspension esa?
hay que quitar los tacos originales?
yo creo que eso sirve también para que le entren bien las marchas al apurarle
o no?
un saludo

Este tema ha sido editado por torremolinosvtec: 09 marzo 2009 - 08:16

[pollo619]

Malo del todo no es pero vas a sentir los tirones del motor mas bruscos, da rigided al motor sobre al carroceria impidiendole cabezear con lo cual reduces al amortiguacion que acen los sinenblocks del motor... es como poner unos sinenblocks semi rigidos... bueno parecido..

Saludos

[Surfino]

El amortiguador es ajustable, con lo que puedes ponerlo a tu gusto

[torremolinosvtec]

po me lo pillo y lo pruebo, aparte le da un toke muy wapo
jjejej
un saluo

[torremolinosvtec]

pero hay que kitar los tacos motor o algo para instalar esa pieza?
o eso va asi talcual

Este tema ha sido editado por torremolinosvtec: 10 marzo 2009 - 12:56

[Galuppin]

va tal cual

un amortiguador de motor reduce los cabeceos del motor pero transmite muchas más vibraciones al conjunto del chasis, es algo que se usa en competición para alargar la vida de las transmisiones al reducir dichos cabeceos, el problema está en que los vehículos de competición suelen llevar refuezos en el chasis que absorben las vibraciones y las reparten por el chasis, en un coche de calle es el chasis quien se chupa las vibraciones de buenas a primeras y a la larga es malo

para conducción de calle lo encuentro completamente inutil

Este tema ha sido editado por Galuppin: 10 marzo 2009 - 09:44