20 respuestas en este tema

[Txavi]

Pues eso,es algo que me he estado preguntando


No me refiero a que se vendiese solo en España,sino en todo el mundo



Me refiero a coches de origen claramente,


SALUDOS

[sumukito]

Pues en el CRX del SOL habia una rara version japonesa SIR(si no me ekivoco) que rendia 170cv con un B16.

Y en cuanto al CRX 2º generacion, pues en las islas se vendio la version VT de 150 y no se si en Japon habria una version mas apretada de 160cv


Que entren los Maestros y te informen mejor.

[alecuba16]

vendio la version VT de 150 y no se si en Japon habria una version mas apretada de 160cv

Correcto, el VT europeo que da 150, hubo en japon el SiR de 160cv de 2º gen, y el de 3ºgen hubo de hasta 170 o 180cv, lo que si no se si era debido a que los japos usan o usaban 100 octanos y permite apurar mas, aparte de usar super

De ahi que en muchos juegos hubiera un crx 2ºgen de 160cv, que yo siempré dije que raro...

Saludos!

Editado por alecuba16, 21 mayo 2009 - 11:34:32.

[SrBrit0]

No hay info sobre la mecanica del machote para tener esos 10 cv de mas !????? y lo mismo con delsol!

[KuNtE]

No hay info sobre la mecanica del machote para tener esos 10 cv de mas !????? y lo mismo con delsol!

El Vt europeo monta B16a1 y el SiR Japones monta un B16A, esa es la diferencia

[alecuba16]

Aqui aparece

http://en.wikipedia....wiki/Honda_CR-X

Almenos el del 2º gen busca por SiR.
Cito:
152 PS) in the European 1.6i-VT
159 PS) in the JDM SiR model


http://en.wikipedia....da_B_engine#B16

El de 3º Gen SiR

B16A- JDM 1.6L DOHC VTEC 92-95 Civic Si-R II/ 92-97 CRX DelSol SiR (170ps) B16A ver 1

Saludos!

[Radioak]

en del del sol SIR también montaba el B16A, pero no es el mismo B16A que el del crx sir.

Juampe lo lleva montado en su del sol.

Por lo que tengo entendido da un poco mas de comprension.

[Txavi]

Entonces los SIR solo se vendieron con el volante a la derecha no?



PD:Que significa SIR?

Editado por Txavi, 21 mayo 2009 - 15:07:11.

[Realy]

un delsol con 180cv de serie? te has fumao algo creo... el unico b16 que pasaba de 170 era el b16b el ek9 pionero en la nomenclatura que hoy lega TYPE R.

[javichucrx]

Entonces los SIR solo se vendieron con el volante a la derecha no?



PD:Que significa SIR?

teoricamente asi seria volante a la derecha,por eso hay numerosas uniddes en u.k.

S.I.R
SPORT INJECTEC RENAISSANCE..................

[antrax]

todos los SIR de UK son importados.

[Realy]

antrax tu que eres como la wikipedia de los crx, no sabrás si esos 10cv que dan los coches en japan son por los 100octanos y los motores van preparados para esos 100 octanos?

[antrax]

tienen mas compresion por que allí la gasolina lo permite, no hay mas secreto que eso

[superGOLF]

total que un SIR aqui en españa con las gasolinas de españa, no rendiria como deviese verdad?
y a un del sol se le puede hechar 98? supongo que si verdad? y se notaria algun cambio respecto ala 95? un saludo y gracias!!!

[alecuba16]

total que un SIR aqui en españa con las gasolinas de españa, no rendiria como deviese verdad?
y a un del sol se le puede hechar 98? supongo que si verdad? y se notaria algun cambio respecto ala 95? un saludo y gracias!!!

A parte de eso que como le metas 95 vas tirando peos y autodetonando...

[javichucrx]

claro que son todos importados en uk. les encajaba perfectamente lo del volante a la derecha igual que en australia y demas sitios.

la compresion negativo. 10,2:1 para todos incluso un a2, puede ser lo del octanaje mas alto y una gestion electronica mejorada por todo ello. en lo demas tienen las mismas mediciones. conclusion para los del a1 supresor+98oct=7-8cv.

el solete sir II efectivamente rozaba los 180cv- 177cv segun datos oficiales un mojon. compresion 10,4:1 (este seria el crx "gordo" en cv)

[sumukito]

claro que son todos importados en uk. les encajaba perfectamente lo del volante a la derecha igual que en australia y demas sitios.

la compresion negativo. 10,2:1 para todos incluso un a2, puede ser lo del octanaje mas alto y una gestion electronica mejorada por todo ello. en lo demas tienen las mismas mediciones. conclusion para los del a1 supresor+98oct=7-8cv.

el solete sir II efectivamente rozaba los 180cv- 177cv segun datos oficiales un mojon. compresion 10,4:1 (este seria el crx "gordo" en cv)

Como sabeis tantas cosas???
Esk sabeis japones y leeis foros japoneses??!!!

K frikis

Muy buen la info javi

[javichucrx]

[Driver]

Caguen la pichis, os dejáis al CRX "senior" modificado por Mugen....

Aunque eso ya no seria muy de serie....

[Rure_WKD]

No se dió ninguna edicion limitada de REX¿?