[sIrK]

Las P30 leen la rom de ahi y ya vienen preparadas, simplemente desueldas el chip, montas el socket y pones la rom que quieras.

[Charlie]

sIrK, en 16 julio 2010 - 07:27:06, dijo:

Las P30 leen la rom de ahi y ya vienen preparadas, simplemente desueldas el chip, montas el socket y pones la rom que quieras.

Entonces no hace falta soldar el integrado 74HC373 y los demás componentes? El kit que pedí en moates era el de la P30 JDM (caja cuadrada)

[DiSCLAiMER]

Charlie, en 16 julio 2010 - 11:31:38, dijo:

Entonces no hace falta soldar el integrado 74HC373 y los demás componentes? El kit que pedí en moates era el de la P30 JDM (caja cuadrada)

no hace falta soldar nada mas que el zocalo, lo demas deberías tenerlo, de todas formas yo tengo dos P30G y una venia con todo esto y la otra no, como si fuera un p28 asi que supongo que segun el año y eso algunas vienen asi o no.
De todas formas nuestas ecu's creo que se equivalen a las USDM no JDM, supongo que cuando pides el kit te hacen diferenciarlo porque alguna necesitara algun componente diferente a la otra.

[Charlie]

DiSCLAiMER, en 20 julio 2010 - 14:57:10, dijo:

no hace falta soldar nada mas que el zocalo, lo demas deberías tenerlo, de todas formas yo tengo dos P30G y una venia con todo esto y la otra no, como si fuera un p28 asi que supongo que segun el año y eso algunas vienen asi o no.
De todas formas nuestas ecu's creo que se equivalen a las USDM no JDM, supongo que cuando pides el kit te hacen diferenciarlo porque alguna necesitara algun componente diferente a la otra.

Pues no me encaja, cuando vas a pedir los componentes te dicen que especifiques si tienes la ECU rectangular o la cuadrada. Yo ya dí por hecho que la mia era equivalente a la JDM. Me pondré en contacto con ellos a ver que me dicen.

P.D: Por si sirve de algo el nº de revisión de la mia es el 000, supongo que de las primeras.

[DiSCLAiMER]

aqui tienes una foto de las dos:


sinceramente ahora mismo no se que diferencias hay entre los dos kits, pero alguna habra porque siempre he visto que cuando venden estos kits te piden que especifiques si es jdm o usdm, de todas formas si como dices te encontraste con una p30 de las que llevan todo en principio te da igual el kit que cojas, porque solo vas a usar el zocalo para poder quitar/poner el chip.

Si quieres asegurarte mira que todos los componentes que aqui te indica poner esten en la pcb: http://www.theclubin...daecu/chipping/

Este tema ha sido editado por DiSCLAiMER: 21 julio 2010 - 15:31:30

[Charlie]

Bueno ya esta la duda resuelta. Explico las conclusiones que he sacado, el puente en J1 es para permitir la lectura de la ROM. Algunos usan un jumper para poder habilitar o deshabilitar y otros usan un puente fijo. Los condensadores no son imprescindibles pero ayudan a eliminar el ruido en las señal eléctrica. Yo se los he puesto, con paciencia, mucha paciencia.

Acerca de los tipos de ECU's, la diferéncia de una yankee a una japo (incluidas europeas), es que el integrado 74HC373 en las primeras se suelda por el reverso de la placa y en las segundas la soldadura va en superficie. Así pues cuando se compra el kit, si tenemos ecu JDM, habrá que indicar que lo queremos tipo surface mount, o bien si es USDM el tipo será Through hole.

[antrax]

Muy interesante Charlie

[sIrK]

Charlie, a parte la JDM lleva integrado para manejar knock sensor, y el socket va en la parte izquierda de la ecu a diferencia de la USDM que va en la derecha. Yo estuve buscando una P30 JDM para poder monitorizar el knock en el datalog y afinar encendido, pero al final llegue a la conclusion que es tonteria, y para hacerlo bien hay que tirar de banco.
Si tienes una P30JDM y te interesa un cambio por una P28 USDM (con sensor barometrico) socketeada y preparada para controlar EBC (Boost) te la cambio.

[Charlie]

sIrK, en 25 julio 2010 - 09:49:48, dijo:

Charlie, a parte la JDM lleva integrado para manejar knock sensor, y el socket va en la parte izquierda de la ecu a diferencia de la USDM que va en la derecha. Yo estuve buscando una P30 JDM para poder monitorizar el knock en el datalog y afinar encendido, pero al final llegue a la conclusion que es tonteria, y para hacerlo bien hay que tirar de banco.
Si tienes una P30JDM y te interesa un cambio por una P28 USDM (con sensor barometrico) socketeada y preparada para controlar EBC (Boost) te la cambio.

Me quedo con la P30

[sIrK]

jeje, oki.