[koketo]

Una cosilla...¿hay que reservar o meterse en alguna lista o algo asi?¿o se puedo ir directamente...? lo digo porque sigo dudoso...y va vere si puedo ir.

[KuNtE]

Si puedo me paso

[86'Carlos'DC5]

koketo, en 05 marzo 2010 - 00:30:58, dijo:

Una cosilla...¿hay que reservar o meterse en alguna lista o algo asi?¿o se puedo ir directamente...? lo digo porque sigo dudoso...y va vere si puedo ir.

No hace falta.

Kunte vente!

[KuNtE]

Depende de las horas que me den currando esta noche

[AdRy_RuBiO]

esperemos q no me pille una nevada,si falto a la cita sera x causas metereologicas

[indiana]

No me han llegado los inyectores así que habrá que esperar a la próxima

[86'Carlos'DC5]

Vaya día asqueroso, pero bueno, allí nos vemos.

[AdRy_RuBiO]

pff esta todo el puerto nevado y no tenog cadenas,intentare ir x la A6 espero q no me pille atasco sino llegare algo tarde

[rikitaun]

bueno...bueno.... pues la freidora ya no es el CTR de serie mas gayer .... jajajajajajajaajajaja


hay otro que ha dado 191cv uno menos que el mio

[AdRy_RuBiO]

jajaja jodio riki,q se le va hacer haber cuando tenga curro le cae la kpro y alguna xuxe mas jejeje

un placer haberos conocido

[Crasko]

Venga colgar graficas y datos !!!

[AdRy_RuBiO]

fotosss
antes de entrar en el tunel de guadarrama,mirar como tava todo de nevaito jeje

y ya en vagspeed:






aqui mi grafica

[koketo]

que lastima que me quedase dormido....me hubiera gustado ir aunque solo fuera para mirar...porque con los pepinos que llevais...meter el mio daria vergüenza.

[HONDADICTO]

¡¡Gran día chavales!!A sido un placer volver a veros,y conocer a los que no conocía.

A ver si tengo un hueco y subo mi gráfica,aunque el pobre casi se me asfixia antes de entrar el i-vtec, la potencia han sido 202cv y 195 nm.



Aquí la gráfica:

Este tema ha sido editado por HONDADICTO: 07 marzo 2010 - 02:54:07

[JcL]

Un día casi perfecto , si no llega a ser por el tiempo.... El banco de freno no era capaz de darme "freno" para poder tener carga y cargar turbo como debe , en calle cojo 0.5bar siempre.

209cv a 0.4bar y 270nm de par , ademas de la impresionante subida a 3800 cuando entra el vistec

A 0.5bar andara cerca de 230cv y 300nm de par... De todas formas esta con una chispa bastante conservadora y algo mas se podra sacar. La proxima vez que lo pise sera para dejarlo fino fino con su controladora electronica soplado a 0.55/0.6bar y la chsipa donde debe.

En cuanto me mande oscar la grafica por mail, la cuelgo.

Saludos y encantado de conocer a los que no conocia.

[86'Carlos'DC5]

Ya me ha llamado Rubén, te has portado de p#%@ madre JcL

Aquí mi gráfica que no sé ni cómo ha sacado tanto llevándolo como lo llevaba, sin mapa ajustado, con una mariposa guarra...

Es muy mejorable pero buenos resultados. La próxima lanzada ya será con levas y ajustado todo bien espero.

[rikitaun]

HONDADICTO, en 06 marzo 2010 - 20:05:44, dijo:

¡¡Gran día chavales!!A sido un placer volver a veros,y conocer a los que no conocía.
A ver si tengo un hueco y subo mi gráfica,aunque el pobre casi se me asfixia antes de entrar el i-vtec, la potencia han sido 202cv y 195 nm.

que par mas rarito!!! ¿ llevas algo "tuneao" ? o esta se serie 100% ?

86, en 07 marzo 2010 - 00:19:26, dijo:

Es muy mejorable pero buenos resultados. La próxima lanzada ya será con levas y ajustado todo bien espero.

Gayer, cuelgame la electronica que le de un vistazo....

[HONDADICTO]

rikitaun, en 07 marzo 2010 - 15:52:46, dijo:

que par mas rarito!!! ¿ llevas algo "tuneao" ? o esta se serie 100% ?

Esta 99,9% de serie, lo único que llevo es un filtro de sustitución k&n,pero no creo que ese bajón en el par se deba al filtro.De todas formas ya me lo dijo el chico de vagspeed cuando acabo la lanzada,dijo que no era normal tanta caída y que notaba tirones antes de entrar el i-vtec .Sinceramente no se porque puede ser.

[KuNtE]

JcL, en 06 marzo 2010 - 23:47:06, dijo:

Un día casi perfecto , si no llega a ser por el tiempo.... El banco de freno no era capaz de darme "freno" para poder tener carga y cargar turbo como debe , en calle cojo 0.5bar siempre.

209cv a 0.4bar y 270nm de par , ademas de la impresionante subida a 3800 cuando entra el vistec

A 0.5bar andara cerca de 230cv y 300nm de par... De todas formas esta con una chispa bastante conservadora y algo mas se podra sacar. La proxima vez que lo pise sera para dejarlo fino fino con su controladora electronica soplado a 0.55/0.6bar y la chsipa donde debe.

En cuanto me mande oscar la grafica por mail, la cuelgo.

Saludos y encantado de conocer a los que no conocia.

Grafica o troll!!!

Aún superando los 200cv no te ganas el respeto, debes de poner eso a dieta si quieres que corra de verdad

[Toyboy]

como colgar los pdf que son bastantes grandes?