75 respuestas en este tema

[Sevilla21stFilth]

Hola.

Tras leer multitud de hilos con el mismo problema, a mi me parece mentira que un coche de 25-35 mil euros le pase esto (además de otras cosas menores como altavoces, desgaste de cromado de palanca de cambios, ...).

Yo que estoy planteandome la compra de un accord, con toda mi ilusión de pasar a un coche de una categoría, aparentemente, fuera de toda duda, leo estas cosas y me hace pensar si es una decisión recomendable.

Para aunar todos los casos de los afectados, me gustaría saber, para tranquilidad mia y del resto:

-Hasta que punto es normal esto

-Hasta que punto puede afectar a la larga a las piezas/estructuras/motor...

-Si se puede exigir que el coche no tenga ninguna pieza en ese estado. Si el vehiculo presenta oxido, que le hacen para entregarlo en condiciones.

-Si el oxido aparece al cabo de los meses, como responde la garantia. En que consiste la reparación.

-Que le puede hacer un particular en caso de no tener ya la garantia


No se, a mi me parece importante, de entrada por la mala imagen que produce y se diga lo que se diga, lo poco comun. Y es que al principio parecia algo aislado, pero todos los dias salen casos de nuevos afectados!

Un saludo.

[anthel10]

Yo con 8 meses de antiguedad no tuve el problema del óxido, pero me surge una duda: ¿es en todos los modelos o solo en los diesel?

[Powertec]

Por lo que parece en todos y todas las motorizaciones segun las fotos de varios foreros.

Un saludo.

[Cordoba]

Buenos días:

Efectivamente, parece de locos el pagar tantos miles de € por un vehículo con “el motor oxidado”.Yo además, debo estar rematadamente loco, pues en 2006 ya compre uno oxidado, y ahora he comprado otro también con oxido. Claro esta que en cuatro años, el único problema que he tenido con mi anterior Accord ha sido, déjame pensar,……., ¡ninguno!.

Como ya habrás leído en los hilos que hay abiertos sobre el tema, en muchas piezas es normal y habitual, (colectores de escape y juntas de colectores), y en otras no (tornillos de masas, amortiguador, alternador). Si te animas con la compra, lo que debes hacer es dejar por escrito tu disconformidad con el estado en al entrega y dejar que las cosas sigan su curso. Veras como se solucionan.

Saludos.

[anthel10]

.....pues como me picaba el gusanillo y he tenido que salir a una cosa del curro.....he estado hechando un ojo "superficial" al jacobo y no he visto nada de lo que apuntabais. A ver si me "agacho" y profundizo mas, pero a simple vista, nada de nada.

[BaaL]

.....pues como me picaba el gusanillo y he tenido que salir a una cosa del curro.....he estado hechando un ojo "superficial" al jacobo y no he visto nada de lo que apuntabais. A ver si me "agacho" y profundizo mas, pero a simple vista, nada de nada.

Me ha pasado lo mismo, me ha mosqueado tanto hilo hablando del óxido que he tenido que ir a verlo a ver si le pasa al mío y, salvo que lo tenga muy escondido, ni muestra de óxido ni nada por el estilo. El mío es un 8ª, el 2.0 gasolina y ni rastro de óxido, al menos superficial.

Toco madera, pero tampoco le he notado ningún problema con los altavoces, que también se comenta mucho, ni cualquier otra cosa digna de mención como problema o problemilla.

Hasta ahora de 10 el jacobo

Editado por BaaL, 08 marzo 2010 - 14:43:39.

[Sevilla21stFilth]

Me alegra ver que hay gente que no tiene el problema!! yo pienso que eso deberia ser lo normal!

Saludos.

[Cordoba]

Pues claro, hombre; lo normal es que las cosas estén bien, y la diferencia en Honda es que, en los casos que algo no esta bien, la respuesta de la marca es contundente y resolutiva.

Si te gusta, compra con tranquilidad, no te defraudara la Marca.

Saludos

[juanmagrande]

Hola,mi tourer con 1 mes ,estaban mal tres de los altavoces de las puertas,cambiados sin problemas ahora se ha roto el cuarto a ver cuando tenga un rato y me paso.Sobre el tema del oxido he detectado sin profundizar mucho que estan mal los tornillos de los amortiguadores y alguna otra pieza como por ejemplo alguna abrazadera,conclusion pese a que hay compañeros sin problemas parece que son muchos los que tienen defecto,por cierto sobre los altavoces hay que estar muy pendiente para darse cuenta,sobre todo si solo es uno,hay que aislarlos con el fader y  balance y estar muy atentos ya que segun que cancion este sonando se nota o no.Un saludo

[bowman]

yo recogí mi acord diesel en diciembre del año pasado y la tapa del turbo ya tenía marcas de óxido... me dijo el comercial que con el calor que alcanza todavía cogería más óxido... me tengo que preocupar?? Tengo que pleitear con el conce para que cambien las piezas??

[wawer]

generalizado,,,,,,me parece exagerado,.....yo soy de los que mas tiempo lo tiene,agosto de 2008,es un 2.4 y el motor esta pefecto,nada de oxido.
solo el grillo de atras que aun no se que es.
el mio vino de la planta de japon,puede que los que tengais el`problema venga de los ingleses?
de todos modos me parece muy raro tanta oxidacion la verdad,,,,,estoy viendo también mucho nuevo con problemas,,,cosa muy rara,,,,,
uno,,dos,,tres,,vale,,,,,pero,,,.................el que tenga problema,,,que ponga foticos,y asi salimos de dudas.

[carlitosvtec]

Pues yo he visto algo de oxido en algun tornillo pero bastante poco. Nada que ver con lo que aparece en las fotos. Aun asi pase por la Honda y me dijeron que no afectaba al funcionamiento del motor ni de las piezas.

Saludoss

[OBELIX]

buenas, no soy un experto en motores pero ¿seguro que es óxido lo que se ve?. me parece increible. ¿a quién se le ocurre montar piezas facilmente oxidables en un coche de calidad? estoy casi totalmente decidido por el accord pero este tema del óxido me tira para atrás.

un saludo a todos.

[wawer]

anda mira...dos mensajes en el foro y ya te echas atras para la compra de un accord???
desde luego que un expeerto no eres,,,,,,,,tampoco yo,,
pero esto no ace mas que darme la razón en mi anterior mensaje,,,,,,,

[Antonio_1288]

Hola.

Tras leer multitud de hilos con el mismo problema, a mi me parece mentira que un coche de 25-35 mil euros le pase esto (además de otras cosas menores como altavoces, desgaste de cromado de palanca de cambios, ...).

Yo que estoy planteandome la compra de un accord, con toda mi ilusión de pasar a un coche de una categoría, aparentemente, fuera de toda duda, leo estas cosas y me hace pensar si es una decisión recomendable.

Para aunar todos los casos de los afectados, me gustaría saber, para tranquilidad mia y del resto:

-Hasta que punto es normal esto

-Hasta que punto puede afectar a la larga a las piezas/estructuras/motor...

-Si se puede exigir que el coche no tenga ninguna pieza en ese estado. Si el vehiculo presenta oxido, que le hacen para entregarlo en condiciones.

-Si el oxido aparece al cabo de los meses, como responde la garantia. En que consiste la reparación.

-Que le puede hacer un particular en caso de no tener ya la garantia


No se, a mi me parece importante, de entrada por la mala imagen que produce y se diga lo que se diga, lo poco comun. Y es que al principio parecia algo aislado, pero todos los dias salen casos de nuevos afectados!

Un saludo.

por hacernos una idea y poder comparar cada uno con el suyo mas q nada.

Editado por Antonio_1288, 09 marzo 2010 - 23:28:24.

[chinomandarino]

wawer mucho nuevo con problemas?¿ cosa rara? ojala mi coche lo tuviera en mi parking y no en el taller. las fotos son de ayer

Que beneficio tendria alguien con inventar cosas? no entiendo la verdad.

saludos

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[Seiko]

buenas, no soy un experto en motores pero ¿seguro que es óxido lo que se ve?. me parece increible. ¿a quién se le ocurre montar piezas facilmente oxidables en un coche de calidad? estoy casi totalmente decidido por el accord pero este tema del óxido me tira para atrás.

un saludo a todos.

No hombre, no es motivo para tirarte para atrás.

Es lo que tienen los foros ... Pues que todo no son maravillas, pero en la mayoría de los casos son cosas puntuales, pero eso te va a pasar en cualquier marca/coche/foro.
No conozco ningún propietario del 8ª que eche pestes de su coche, creo que todos estamos encantados.

Edito: ... bueno, casi todos.

Editado por Seiko, 09 marzo 2010 - 23:36:03.

[rusifiki]

yo pienso que todo esto debe de ser solucionable en garantia.. espero que sea asi

[Sonda]

Está claro que es un fallo pero no me preocuparía, hay coches brillantes bajo el capó a la venta pero que claquetean y no brillan dentro del bloque como el nuestro.
No lo recojais y que os traigan otro será la unica forma de hacer presión efectiva.
SSSSSSSSSSSSSSSSSSS

[Antonio_1288]

wawer mucho nuevo con problemas?¿ cosa rara? ojala mi coche lo tuviera en mi parking y no en el taller. las fotos son de ayer

Que beneficio tendria alguien con inventar cosas? no entiendo la verdad.

saludos

increible... yo tengo el 7ª mañana mirare a fondo si ocurre algo similar, posiblemente no afecte el oxido a nada, pero el efecto que da de coxe oxidao no se lo quita nadie, un feo detalle x parte de honda.