pues eso que un colega mio tiene un ek 1.4 16v y tiene montado arbol de levas y x caso de siniestro me los vende muy baratos.alguien sabe si valen para un civic ej2 1.5 16v?se le notara mucho el cambio?espero que me puedan ayudar gracias de antemano y un Saludo
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duda sobre arbol de levas
Comenzado por
MiKy-R
, 10 marzo 2010 22:12:56
#1
Escrito 10 marzo 2010 - 22:12:56
#2
Escrito 10 marzo 2010 - 22:45:39
no se si valdran pero esas mods las deberías de acompañar con electronica para mi gusto
#3
Escrito 10 marzo 2010 - 22:54:20
No sabes que arbol es?
#4
Escrito 11 marzo 2010 - 13:35:49
No sabes que arbol es?
la verdad eske no tengo ni idea de que arbol es pero esta semana e de ir verlo y a ver si me vale el tipo dice que kree que si.pero a ver
#5
Escrito 11 marzo 2010 - 15:05:36
Hombre, primero tienes que saber que arbol es, marca, parametros de alzado y ángulos de apertura, y luego ver las modificaciones que llevas en tu motor para saber si te va a dar mejores prestaciones o por el contrario vas a perder.
Un arbol de levas con unos parametros mucho mas agresivos que los OEM no es NADA recomendable montarlo en un motor de serie, ya que vas a tener poblemas a la larga y además, lo mas probable es que pierdas prestaciones en lugar de ganarlas.
Si vale de ese modelo para tu motor, la verdad que no tengo ni idea, a ver si se pasa Dominus, que controla mucho de D-Series, y te lo verifica.
Un saludo
Un arbol de levas con unos parametros mucho mas agresivos que los OEM no es NADA recomendable montarlo en un motor de serie, ya que vas a tener poblemas a la larga y además, lo mas probable es que pierdas prestaciones en lugar de ganarlas.
Si vale de ese modelo para tu motor, la verdad que no tengo ni idea, a ver si se pasa Dominus, que controla mucho de D-Series, y te lo verifica.
Un saludo
#6
Escrito 11 marzo 2010 - 22:31:17
Mi consejo es que si no tenias pensado abrir el motor para cambiar piezas y retocar culata, mejor que te olvides. No solo es montar los árboles de levas y ale, +10 cv! Ya de por si varias la mezcla aire/gasolina y aún conservas el mapa de orígen de la ECU. Hago referéncia a lo que dice Pezqueñin, el coche te va a ir peor dependiendo de cuanto más agresivas sean las levas en comparación con las de origen.
#7
Escrito 11 marzo 2010 - 23:12:15
pues entonces a ver si lo voy ver y os comento algo por ahora solo se que el en el 1.4 16v tenia todo de serie solo arbol y el coche iva de p#%@ madre.el mio esta todo de serie solamente tiene admision KN y proximamente supresor de catalizador,keria unos colectores pero estan muy caros y en 1 año tengo pensao kambiarme pal ep3
.bueno un saludo y gracias ya os comentare kuando lo vea bien
#8
Escrito 11 marzo 2010 - 23:24:28
Pues ya lo as dicho todo, ahorrarte esas pelillas para un EP3 es lo más sabio que puedes hacer.
#9
Escrito 12 marzo 2010 - 00:31:03
+1Pues ya lo as dicho todo, ahorrarte esas pelillas para un EP3 es lo más sabio que puedes hacer.
#10
Escrito 12 marzo 2010 - 14:41:02
+10 Piensa siempre en el futuro...Pues ya lo as dicho todo, ahorrarte esas pelillas para un EP3 es lo más sabio que puedes hacer.
#11
Escrito 13 marzo 2010 - 03:09:59
Date cuenta de que el ej9 no es vtec, no se si el 1.5 del ej2 lo es... si es vtec no te valdra si no es casi fijo que sip... pero ya te digo que meter unas levas sin tan siquiera un header y linea no sirve de mucho puesto que la linea frena los gases y las levas necesitan con cruce necesitan que los gases se aceleren lo mas posible....
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