20 respuestas en este tema

[wyty]

saludos a todos mi duda hoy trata sobre motores honda y cualdaria mejor rendimiento cv etc etc...
mi comparativa se refiere mas entre los motores de cilindros en linea excluyendo por ejemplo al nsx etc...
me decanta mucho el del prelude 2.2 vtec 185cv,integra 1.8 200cv etc...este tema también trata por ejemplo de cual seria mas rentable potenciar etc
se aceptan todo tipo de opiniones

saludos y gracias de antemano

decir también k soy nuevo aqui y es mi primer post

[albeeR]

K20A

[Yosi]

F20c de mi s2k

[KuNtE]

Dependera de la cilindrada y el uso que pretendas darle, no crees?

[rOcioDELSOL]

Dependera de la cilindrada y el uso que pretendas darle, no crees?

+1, amplia un poco la info compañero! Porque depende del uso elegiriamos un motor o otro.

[alvarodelchanto]

el h22 en españa también lo encuentras con 200 y 212cv

[wyty]

cilindrada hablamos de alrededor de 2.0...
el fin es colocar el motor en mi crx del 91 es un wen proyecto y de momento puedo disponer del motor de un prelude del 95 que siniestro mi primo...
es el 2.2 vtec etc...
bueno al grano el caso es k quiero obtener informacion sobre el rendimiento de unos motores frente a otros y la verdad k los k mas me llaman son el d el prelude y s2000...

siento haber sido breve pero soy muy nuevo en esto de los foros sorry

saludos

[Bestia negra]

K20

[wingwest]

k20 y b16

[albeeR]

Yo no pondria un H22 en un CRX..

[ThrusH]

K20A

[Bestia negra]

Yo no pondria un H22 en un CRX..

Por?

No me digas porque se hace "morrón"... Porque yo he probado un Eg6 h22 y para nada subvira... y rotondas a fuego con el y una p#%@ tabla con mas cojones que me antiguo type R...

[Yayo]

Yo creo que el motor que mejor rendimiento termodinámico ha tenido en Honda es el DOHC VTEC K20. De hecho es un motor tan versátil que se le han sacado desde los 155 CV en el Accord 2003>2007 hasta los 220CV del DC5 Integra o del Accord Euro-R, pasando por los equilibrados 200/201 CV del Civic TypeR.
Ahora bien, los H22 han sido motores tan bien hechos que se han usado hasta en dos generaciones de modelos (Prelude 4ª y 5ª generación), con 185 y 200 CV, y en el Accord Type R 6ª generación. Son motores con muy "gordos" desde abajo.
Todo ello sin olvidar otras joyas: la serie B con su B16 -160CV- y B18 -ideal para meter en un CRX-, y, aunque no fuera VTEC, el D16 130CV que montaba de origen el CRX.
El corazón del S2000 es ya caso aparte; hasta que se ha comercializado el Ferrari Italia el motor del S2000 ostentaba el record mundial en la ratio cilindrada/potencia entre los atmosféricos.
¿Para un CRX?..... Pregúntale a Kunte....

[Bestia negra]

Kunte monta un B18c6 si no me equivoco jajajaja... menuda bomba

[KuNtE]

Lo mejor que puedes hacer con un CRX es aprender a conducirlo como es debido, la potencia es necesaria una vez aprendida esa lección.

[capitansfinter]

No es porque sea mi motor (F20C) pero es el unico que ha ganado 3 años consecutivos como el mejor motor del mundo en su cilindrada, ademas a día de hoy aun es el 2 litros atmosferico mas potente del mundo, asi que ahi dejo mi voto.

[wyty]

e estado echando un vistazo por youtube el motor k20 ese y tiene muy pero k muy buena pìnta y lo poco k e mirado me parece k es dificil conseguir uno me aquivoco??

el yayo gracias por tu informacion me a sido de gran ayuda

kunte te doy toda la razón pero bueno si surge l ocasion es un tema k se hablara mas adelante

[Yayo]

e estado echando un vistazo por youtube el motor k20 ese y tiene muy pero k muy buena pìnta y lo poco k e mirado me parece k es dificil conseguir uno me aquivoco??

el yayo gracias por tu informacion me a sido de gran ayuda

kunte te doy toda la razón pero bueno si surge l ocasion es un tema k se hablara mas adelante

Creo que jbh tenía un K20 con todo listo para enfundar.....
Sumukito lleva el Swap de un K20 en su CRX bastante avanzado....

[rOcioDELSOL]

Yo creo que el motor que mejor rendimiento termodinámico ha tenido en Honda es el DOHC VTEC K20. De hecho es un motor tan versátil que se le han sacado desde los 155 CV en el Accord 2003>2007 hasta los 220CV del DC5 Integra o del Accord Euro-R, pasando por los equilibrados 200/201 CV del Civic TypeR.
Ahora bien, los H22 han sido motores tan bien hechos que se han usado hasta en dos generaciones de modelos (Prelude 4ª y 5ª generación), con 185 y 200 CV, y en el Accord Type R 6ª generación. Son motores con muy "gordos" desde abajo.
Todo ello sin olvidar otras joyas: la serie B con su B16 -160CV- y B18 -ideal para meter en un CRX-, y, aunque no fuera VTEC, el D16 130CV que montaba de origen el CRX.
El corazón del S2000 es ya caso aparte; hasta que se ha comercializado el Ferrari Italia el motor del S2000 ostentaba el record mundial en la ratio cilindrada/potencia entre los atmosféricos.
¿Para un CRX?..... Pregúntale a Kunte....

[Rure_WKD]

B16 , B18 pero el C6, b16b