46 respuestas en este tema

[Swaks]

Voy a abrir este foro con la restauracion de mi honda S800. Por fin, despues de casi 2 años y mucho problemas, sobre todo de motor y piezas , que he podido ir subsanando día a día,he conseguido terminarlo,y matricularlo en España.

Pongo una foto del antes y del despues e ire colocando fotos del proceso a lo largo del foro.

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[tetecivic]

muy buen trabajo compañero. ese coche es precioso. pon mas fotos de el que esta muy muy bonito

[nato]

se ve precioso.

No dudas en colocar mas fotos, el tema interesa.

[CRXRED]

Precioso!!!

[Swaks]

Empiezo con las fotos de la restauracion.
En estas primeras, el vehiculo, en alemania, antes de bajarlo en gondola a España.

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[solo160cv]

Me apunto al hilo!

Increíble la zona roja a 9000rpm

[JaVo]

madre mia q bonito!
que motor llevA?

[Swaks]

Lleva un motor de 791 cc,de 4 cilindros,4 velocidades, con 67,2 Ps. para un peso segun ficha tenica de 710 kg, un par de 7 kgm a 5800 rpm y una velocidad maxima de 160 km/h

Tiene 3,335 m de largo, por 1.400de ancho y 1,200 de alto, unas ruedas de 145/80/13 y un deposito de 35l.

[JaVo]

oye si algún día te apuntas a una KDD avisa q quiero verlooo. mae mia , se me ace la boca awa

[Yayo]

Envidia me das!...
¿Podríar darnos algún dato más de su adquisición, y sobre todo, de su restauración? ¿Quién te la ha llevado a cabo?...
Yo ando aún esperando piezas de USA para meterle mano al S800 granadino....
Una pena como estaba el interior....

[Ivan82]

Que bonito! no dudes en seguir aportando datos de todo tipo

[Swaks]

Envidia me das!...
¿Podríar darnos algún dato más de su adquisición, y sobre todo, de su restauración? ¿Quién te la ha llevado a cabo?...
Yo ando aún esperando piezas de USA para meterle mano al S800 granadino....
Una pena como estaba el interior....

el coche estuvo toda la vida guardado en garaje excepto dos años que estuvo en un taller y lo dejaron en la calle con las heladas y nevadas, le salio esos desconchones en la pintura.

El interior estaba perfecto. La capota perfecta,Le cambie el metacrilato de la misma porque estaba marron y se ve muy bien.


En un taller normal de chapa y pintura, a ratos, y los cromados los he ido puliendo yo, y piezas que he ido sacando el oxido con un rotalin.

El motor, se ha desmontado entero porque perdia aceite y tenia 2 segmentos rotos, asi que se ha hecho, también. Compre los pistones en sobremedida los segmentos, y rectifique las camisas con ellos. Compre todo el juego de juntas y gomas de todo el motor, los 4 amortiguadores, los ensamble, repare el alternador, y estoy ahora con la delco. Ajuste los carburadores, y a funcionar.

Realice la catalogacion como vehiculo historico, y ya ruedo legalmente con el.

Las ruedas que veis en la terminacion final las mande hacer a compomotive. Po tener una distancia entre los 5 agujeros de 120, que son las que usa el porsche cayenne, no me las podian hacer en 13'' asi que estan hechas en 15'' con unos 165/50/15

El que quiera algun dato mas especifico o como realizar algun tramite, que me lo diga. Dispongo del libro original, el de mantenimiento y todo el despiece con la referencia oficial.

[Swaks]

Mas fotos del proceso.

Continuamos

y mas

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[CRXRED]

Mejor que nuevo

[SrBrit0]

Muy guapa esa restauracion.

¿Cuanto tiempo te pegaste?

No entiendo muy bien porque no desmontaste el salpicadero para pintarlo entero...

Un saludo y felicidades!!!

[Travieso]

Muy chulo ahora a disfrutarlo:aplauso:

[moucho]

No se que decir la verdad. IMPRESIONANTE. me quito el sombrero

[Yayo]

Si me permites una crítica constructiva, esas llantas no le hacen justicia al coche. Yo buscaría unas old school..... y si las quieres un pelín racing....

http://clubhondaspir...ttach_id=127743

http://bringatrailer...ster_Rear_1.jpg

[capitansfinter]

Si me permites una crítica constructiva, esas llantas no le hacen justicia al coche. Yo buscaría unas old school..... y si las quieres un pelín racing....

http://clubhondaspir...ttach_id=127743

http://bringatrailer...ster_Rear_1.jpg

Discrepo contigo, creo que las llantas ya son unas old school, son parecidas a las del Hachi Ao86 de Initial D, yo creo que le quedan clavadas, eso si, habria puesto una pulgada menos ya que el coche es pequeño y si no se ve mucha llanta.

Igualmente felicitarte por el proyecto y como ha acabdo, es para sacarse el sombrero, ha quedado muy muy bonito, enhorabuena

[j.miguel]

las llantas le pegan, quizas le daria mas balon a las cubiertas o lo bajaria de suuspension tal como está y perfecto.

por cierto estira a las 9000 con facilidad?