8 respuestas en este tema

[andreugv]

Bueno, como en el otro tema nos estabamos desviando, abro este nuevo tema para hablar de la posibilidad de hacer un grupo de compra y acabar con los pequeños problemas de respuesta que muchos notamos en los mazinguers.

De momento hemos visto estos dos cacharros:

http://store.exceler...er/g-58923.aspx

http://store.exceler...er/g-59989.aspx

A ver que os parece chicos!

Editado por andreugv, 16 May 2010 - 09:44:48.

[cesarleo]

Me parece muy bien, pero quiza seria mejor en nacional ¿no? Vamos, salvo que alguno sepa mucho en temas de importacion.

Este Pedal electronico accord


Gracias a los moderadores por reabrir el post (supongo que es porque solo es una "idea de grupo de compra" y no un grupo de compra al efecto)

[Yayo]

Mi no entender. Mi Accord 2004 2.0 no tiene acelerador electrónico (y por ello tampoco VSA)...
Siempre pensé que era un atraso que no llevase acelerador electrónico, y ahora resulta que vosotros queréis comprar un cacharro para eliminar el que lleváis en vuestros coches....

[cesarleo]

Eso es, Yayo, nosotros preferimos decidir cuando y cuanto aceleramos.

Yo te presto mi mazinger para que te des una vuelta en circuito cerrado y comparas con el tuyo, veras como nos entiendes.

[Type-Exe]

Mi no entender. Mi Accord 2004 2.0 no tiene acelerador electrónico (y por ello tampoco VSA)...
Siempre pensé que era un atraso que no llevase acelerador electrónico, y ahora resulta que vosotros queréis comprar un cacharro para eliminar el que lleváis en vuestros coches....

Por lo que yo tengo entendido (igual no es así) solo los 2.4 llevaban el pedal electrónico, lo cual es una putada ya que al llevar el pedal electrónico, la mariposa es electrónica también y este es uno de los motivos por el cual una apexi como la que ponen muchos otros modelos de Honda, a nosotros no nos servía mas que de monitor, tocabas algo y en seguida se volvian a poner los valores por defecto, sino que se lo digan a Haccord que de esto ha sufrido un rato.

Mucha gente que ha cogido mi coche ha dicho que aún siendo un pedal electrónico, no tiene apenas retraso, que los BMW por ejemplo se nota mucho mas. Si en los 8ª como decís se nota mas... menudo coñazo.

[andreugv]

En este caso, el acelerador no es realmente un acelerador, es sólo un sistema que se conecta entre el sensor del pedal y el receptor de la centralita, y modifica los valores que esta reciba para que abra más rápido la mariposa. Si no me equivoco, esto es todo.

[BBK29]

Este aparato sirve para el calamar del la 8 generacion?

[Neoces]

Yo en los bemetas no noto nada y mira que he llevado varios, desde los antiguos 320 compakt hasta un 530D AT de 250 CV...... el par entra como un animal en éste último, pero por lo que he leído en bmwfaq para algunos no es suficiente....

Yo sigo teniendo la duda de cómo funcionará ese cacharro con el cambio AT..... si como decimos lo que hace es 'recortar' el trayecto del acelerador me imagino que a un 75% de pedal entraría el kickdown no???.... es decir, la última fase del pedal, cuando pasas el 'click' y entra el kickdonw será 'estéril'.... Además, no se como va a digerir el convertidor de par toda la potencia.......... yo sigo pensando que lo que pasará es que el convertidor de par resbalará mas y que el efecto será que el coche se revolucionará mas, hará mas ruido, pero acelerará lo mismo.... no se.....

Si he visto el vídeo del Lexus 250 y según los tipos, se nota mucho.... pero no se si es un efecto placebo o es realidad....

[andreugv]

Yo en los bemetas no noto nada y mira que he llevado varios, desde los antiguos 320 compakt hasta un 530D AT de 250 CV...... el par entra como un animal en éste último, pero por lo que he leído en bmwfaq para algunos no es suficiente....

Yo sigo teniendo la duda de cómo funcionará ese cacharro con el cambio AT..... si como decimos lo que hace es 'recortar' el trayecto del acelerador me imagino que a un 75% de pedal entraría el kickdown no???.... es decir, la última fase del pedal, cuando pasas el 'click' y entra el kickdonw será 'estéril'.... Además, no se como va a digerir el convertidor de par toda la potencia.......... yo sigo pensando que lo que pasará es que el convertidor de par resbalará mas y que el efecto será que el coche se revolucionará mas, hará mas ruido, pero acelerará lo mismo.... no se.....

Si he visto el vídeo del Lexus 250 y según los tipos, se nota mucho.... pero no se si es un efecto placebo o es realidad....

Bueno en los automaticos es posible, el mio es manual así que este problema no tendré... aunque sigo pensando que quizas hay otras chucherías mejores para nuestros mazinguers!
Lease admisión, llantas ligeras, escape, etc... Pero bueno nada de esto por si solo nos dará grandes resultados...