Consiste en sujetar la matrícula trasera para que al cerrar el portón, en lugar de a lata, suene a puerta de pura sangre Honda.

- 1°. Desmontar matrícula.

Quitamos los tapones de los tornillos y desatornillamos la matrícula. En caso de tener remaches les hacemos un taladro en el centro y salen, luego es preferible poner tornillos y tapones, o de nuevo remaches, al gusto.













- 2°. Limpieza de superficies.

Limpiamos la superficie del maletero y la parte trasera de la matrícula, donde pondremos un material aislante. Yo he puesto una espuma de 1-2 mm. con una cara adhesiva.













- 3°. Montar la matrícula.

Montamos de nuevo la matrícula, pero ahora al cerrar el maletero no golpea la chapa de la matrícula contra el portón que es lo que produce ese ruido a lata.













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