Los refuerzos de chasis los notas si la suspensión es dura, ya que de lo que se trata es de impedir que flexe el chasis y se pierdan las cotas de alineado. Para que eso pase tienes que entrar bastante fuerte en una curva, y tener una suspensión dura, es en ese momento cuando lo puedes llegar a notar. también hay chasis más flexibles que otros, en los que la diferencia puede ser mayor y notarse incluso sin cambiar la suspensión.
La delantera seguro que la notarás más que la trasera, básicamente por el volante y porque el eje delantero al girar está sometido a más esfuerzos que el trasero, y más en un delantera.