Modelos Honda que optan a las ayudas a la compra

Tras la aprobación del Plan Moves (plan de ayudas e incentivos para rescatar el sector del automóvil y revitalizar las ventas y la productividad del sector en España), ¿qué modelos Honda del catálogo actual cumplen el requisito de que sus emisiones contaminantes sean inferiores a los 120 g/km?

¿Nuevo Jazz, Honda e y CRV Híbrido?

Según los catálogos de Honda.

Emisiones CR-V Híbrido

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Emisiones Civic 5P

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Emisiones Civic Sedan

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Emisiones HRV

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Vamos, que aparte de los Jazz híbridos (todos) y el Honda E, solo las versiones 1.0 del Civic 5 puertas, y los CR-V híbridos de tracción delantera (los 4x4 lo superan) cumplen con ese límite de 120 g/km2.

O al menos así lo entendí yo (puedo estar equivocado).

Editado por Kullman, 18 junio 2020 - 17:32:19.

Yo miré los catálogos, pero fui incapaz de descifrarlos.

Lo de cinco datos de emisiones por modelo, me parece muy lioso.

Yo interpreto que se tendrá en cuenta la cifra correspondiente a combinado. Y en el combinado te vienen dos cifras, una de ellas entre paréntesis.

Así que ni idea cuál de ellas se tiene en cuenta.

Los 120 g/km2 se refieren al sistema de medición NEDC, que es el dato que viene al lado de la cifra de "Combinado", entre paréntesis.

Investigando un poco, veo que el programa de ayudas a la compra no es único.

Por lo que se ve, hay un Plan MOVES promovido por el Ministerio de Transición Ecológica y gestionado por la CCAA. Está dotado con 100 millones de euros e incluye otras líneas de actuación, como la instalación de puntos de recarga.

En el MOVES sólo pueden adquirirse:

- eléctricos

- híbridos enchufables

- pila de combustible (hidrógeno).

Según la base de datos creada al efecto por el IDAE, Honda sólo tiene un vehículo susceptible de recibir ayudas: el Honda e

https://www.boe.es/b...BOE-A-2020-6235

http://coches.idae.e...-programa-MOVES

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Y luego está el Programa de Renovación del Parque, dotado con 250 millones y gestionado directamente por el Gobierno a través del Ministerio de Industria.

Los vehículos que pueden recibir ayudas son:

- eléctricos

- híbridos enchufables

- pila de combustible (hidrógeno).

- Híbridos

- Gas natural y GLP

- Gasolina distintivo C

- Diesel distintivo C

En el Renove, parece que las ayudas se articulan en base al distintivo ambiental del vehículo (Cero, Eco y C).

Por lo que entiendo que cualquier híbrido es susceptible de recibir la ayuda, incluido el CRV 4x4

No he encontrado la publicación de la convocatoria en el BOE, sólo un breve extracto incluido en el documento pactado y presentado por el Gobierno con las patronales del sector de la automoción (Páginas 21 y 22)

https://www.lamonclo...Automocion2.pdf

Finalmente, señalar que ambos planes de incentivos son incompatibles: quién solicite los incentivos del Renove no podrá adherirse a los de la nueva edición del MOVES y viceversa. En definitiva, hay que escoger entre uno y otro.

Editado por Aciana, 20 junio 2020 - 11:10:56.

Muchas gracias por la info Aciana, ya me queda claro

Según informaciones periodísticas, parece que el Programa de Renovación del Parque, (Renove), pasará mañana en los asuntos del Consejo de Ministros.

Así que, probablemente, la convocatoria se publique el sábado en el BOE.

Finalmente, el Plan Renove 2020 se ha publicado hoy en el BOE, aunque con efectos retroactivos al 15 de junio.

https://www.boe.es/b...A-2020-7311.pdf

(Páginas 35 a 41 y 49 a 59)

Para turismos se destinan 200 millones de euros y hasta que se agote el crédito presupuestario. Así que, si alguien tiene intención de acogerse, que lo haga cuanto primero mejor.

Para Honda, no empieza con buen pie la campaña de ayudas a la compra de vehículos.

Las patronales de automoción y la prensa especializada han publicado los datos de matriculaciones de julio.

Todos coinciden en señalar que el Plan Renove y el Plan MOVES II han conseguido algo que parecía impensable hace unos días: las ventas de coches en julio de 2020 han superado a las del mismo mes del año pasado.

Por desgracia, Honda rompe la tendencia general.

En julio de 2019  Honda matriculó 717 vehículos.

Y en julio de 2020 ha matriculado 625 turismos.

Si habéis comprado coche de junio para acá, la Agencia EFE acaba de publicar que la plataforma informática para solicitar las ayudas del Plan Renove estará activa a partir del próximo martes 20 de octubre.

Se espera que más de 135.000 nuevos propietarios puedan concurrir de manera inmediata a la convocatoria, según fuentes de FACONAUTO.

Pues según publican diversos medios, el Programa de Renovación del Parque no está obteniendo los resultados deseados.

A principios de diciembre, sólo se habían consumido 30 millones de euros de los 250 asignados. Y el programa concluye el 31 de diciembre.

https://www.elespano...42447214_0.html

Está la peña tiesa....

Y el que no pensando en no ser el próximo por lo que pueda pasar.

Con la que está cayendo, con medio país cerrado o en ERTE, sin turismo, que es una de nuestras pincipales fuentes de ingresos, con la caída del PIB que se ha producido y la que se prevé para 2021 quien piensa en comprar un coche debe ser realmente por tener necesidad perentoria del mismo, y en este escenario y si para optar a una buena ayuda tienes que tragar por el aro de que sea hibrido o eléctrico, lo cuál no lo convierte en un coche barato, es normal que la gente se retraiga, retrase la compra y guarde la pasta para un escenario malo o peor...

A primeros de noviembre Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, organizaba un acto público para presentar el tradicional balance anual previo a la Navidad.

En ese acto valoró el Plan Moves y el Renove como absolutamente deficientes. Se quejó abiertamente de que el comprador no puede ir al concesionario y firmar un montón de papeles, para que el concesionario le diga que ya le avisará cuando llegue la ayuda a la compra, con la inseguridad que eso plantea. Además, una parte del trámite tiene que realizarla el comprador a título individual, para lo que debe contar con certificado digital. Y parece que eso también ha supuesto un problema adicional. En su opinión, ninguno de los planes ha funcionado correctamente y ha habido comunidades autónomas que no han llegado ni siquiera a ponerlos en marcha.

También tuvo críticas para las exigencias y ajustes que siguen llegando desde Europa para los fabricantes de automóviles. Recordó la impantación del CAFE -Clean Air For Europe-, que de forma progresiva, entre 2020 y 2030, exige una progresiva reducción de las emisiones, que en 2025 llegará a un 15% adicional y en 2030 a un 37,5 %. Unas exigencias que, a su juicio, demuestran que quienes las establecen no entienden nada del sector, porque lo hacen inviable. También advirtió que las marcas son conscientes de que, si hay que cumplir ese nivel de exigencia, ni siquiera el coche eléctrico será suficiente y ya es momento de mirar al hidrógeno. Y todo esto, mientras que de forma paralela se sigue presionando con el GSR o General Safety Regulations, por el cual los fabricantes se ven obligados a equipar los coches con una serie de sistemas que encarecen de forma directa el producto, como son el bloqueo en caso de consumo de alcohol por el conductor, la alerta de control de sueño, etc.

En fin, que el panorama no es nada halagüeño.

Las principales asociaciones del sector, ANFAC (fabricantes), FACONAUTO (concesionarios) y GANVAM (vendedores) acaban de valorar los resultados del plan de renovación del parque recién terminado.

Respecto al RENOVE, se confirman las peores previsiones: han quedado sin gastar más de 200 millones de euros.

También han lamentado que el Gobierno no lo haya prorrogado.

Según la valoración conjunta de las entidades, el mercado de vehículos en España cerró 2020 con una fuerte caída del 32,3%.

Según publica Neomotor, el Defensor del Pueblo ha pedido explicaciones por el Plan Renove:

Xavier Pérez - 10 de febrero, 2021

Que el Plan Renove 2020 no ha dado el resultado que se esperaba es un secreto a voces. Ha sido un fracaso. Desde el sector y desde los usuarios se ha evidenciado la mala gestión de esa medida de apoyo anunciada a bombo y platillo por el Gobierno el pasado julio. El Defensor del Pueblo, Francisco Fernández Marugán, ha decidido pedir al Ministerio de Industria información referente al tema tras los “problemas detectados para acceder al programa de Renovación de Vehículos 2020 (Plan Renove 2020) a través de la web oficial y del servicio de atención telefónica”.

El Plan Renove solo consumió 37,7 millones de euros de los 250 millones presupuestados (26,67 fueron solicitados por particulares y 11,06 por autónomos o empresas), lo que evidencia que no contó con el apoyo necesario ni la facilidad de ejecución, si es que en realidad se quería ayudar al sector a renovar el parque de vehículos en España. Parte de los problemas para agotar esos fondos hay que encontrarlos, además de la necesidad de declarar la ayuda en la declaración de la renta, en la gestión del propio plan.

El Defensor del Pueblo ha recibido numerosas denuncias al respecto, sobre todo por los fallos del sistema informático y de atención telefónica. El trámite de petición de ayuda a la renovación del vehículo no se puede realizar de forma presencial por culpa de la pandemia, por lo que debe hacerse a través de una plataforma digital que no entró en funcionamiento hasta octubre del pasado año y que, según el Ministerio, había atendido en casi un mes 19.131 solicitudes (un 82% por parte de clientes particulares).

Desde Industria se habilitó un correo electrónico de consulta atendido, solo, por 11 operadores, mientras que también se añadió un servicio de atención telefónica, con dos operadores. Estas propuestas han sido consideradas “insuficientes” por parte de la oficina del Defensor del Pueblo. Es por eso que ha pedido a la Secretaría General de Industria que aclare los criterios en que se ha basado para destinar un personal tan escaso para estas tareas de ayuda a los ciudadanos.

La institución pública recibió varias quejas, entre las que figuró la de un ciudadano que “tardó más de una hora en cumplimentar el formulario. Tras caducar su sesión, intentó contactar con el teléfono indicado en la web, donde la primera vez le dijeron que volviera a llamar y la segunda vez ya no le contestaron”, señalan en una nota.

El Ministerio habilitó la consulta telefónica el 2 de diciembre, pero desde la oficina del Defensor del Pueblo, realizaron comprobaciones llamando al teléfono habilitado para los solicitantes, “y el resultado es que no siempre se puede establecer contacto con algún operador“, explican.

Fuente: https://neomotor.spo...lan-renove.html

 Conocia alguna cosa de este tema pero desconocía lo más importante. Gracias Aciana por tu información