Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Actualizaciones de estados en la comunidad
pepetype → cussico
Hola amol soy la Choni, a ver si me enseñas los asientos traseros de tu coche, necesito que me pongas mirando pa cuenca :cry:
19 junio 2007 07:45:53
pepetype → cussico
Eso va ser del filtro del gaosil que te obstruye le vena crítica - Tasio - Mejor mecánico de Jondas
21 mayo 2007 12:36:17
pepetype → cussico
Yaséyaséyasé, mirate a ver el resonador de la admisión que por eso puede ser que se te mueva todo el motor de un lado a otro como si fuera una canica felíz
10 mayo 2007 16:53:10
pepetype → cussico
Ya tengo la solución a su problema, eso es el cuarto cilindro que no petardea como dios manda
03 mayo 2007 20:09:37
pepetype → cussico
Eso va ser de un sobreesfuerzo inhumano ejercida en el centro del piñote
02 mayo 2007 13:49:10
pepetype → cussico
Creo que eso va a ser un sistema de protección el cual saltan todas las soldaduras para que la rueda te termine de matar en caso de acciedente
01 mayo 2007 14:24:18
pepetype → cussico
Mirate a ver las compresiones que tienes un escape de gas considerable
28 abril 2007 23:19:01
pepetype → Limón
Como me mola tu nick, "Limón" Enhorabuena eres el crack jajaja
20 abril 2007 10:15:58

Iniciar sesión
Crear una cuenta
La actualización de este estado ha alcanzado el máximo número de respuestas permitidas
