5 respuestas en este tema

[pedrochu]

hola tengo un cr-v de gasolina executive del 2007 y cada vez en las cuestas de autovias y demas pierde bastante potencia y tengo que reducir dos otres marchas de velocidad como lo veis vosotros.

[oskarus]

Efectivamente así funcionan los atmosféricos de gasolina y para eso se inventó el cambio de marchas.

saludos

[pedrochu]

ya chico pero creo que le falta algo mas de potencia porque si luego sobre ruta va bien pero al llegar a las cuestas hay que empujar quizas tenia que haberme pillado el 2.2 dtce

[oskarus]

a ver la potencia la tienes 150cv pero no a 2000rpm como el diesel sino a partir de 4000 rpm y lo puedes apurar hasta 6700rpm pruebalo y vuelve luego a contarnos.
Si querias la entrega a 2000rpm pues si haberte comprado un diesel.

s2

[pedrochu]

OK SI ES VERDAD EN FIN AGUANTAREMOS LA VERDAD QUE LUEGO VA BIEN EN TODO GRACIAS POR EL COMENTARIO.

SALUDOS

[LGANS]

OK SI ES VERDAD EN FIN AGUANTAREMOS LA VERDAD QUE LUEGO VA BIEN EN TODO GRACIAS POR EL COMENTARIO.

SALUDOS

Que sí, que ya se explicó en el tema correspondiente: no es que falte potencia, es que la entrega a más rpm. Lo que sí tiene es la mitad de par motor. Pero no es una desventaja, salvo para quien quiera subir las cuestas a 2000rpm, los de gasofa tenemos que reducir pero la experiencia de conducción del gasolina es muy diferente a la del diésel (para mí bastante más divertida), y por la diferencia de consumo (si haces unos 20.000km al año o menos, como hago yo) supone unos 300 euros máximo al año de sobrecoste, y para mí no hay color, los pago encantado de la vida.

s2.