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mi sierra cosworth


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56 respuestas en este tema

#21
cuervo

cuervo

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es precioso, un 10 para ti y otro para el sierra ;) , por cierto creo que ya lo he visto por el tuenti de alguién pero no se de quién jajaja un saludo



probablemente porque soy de corrubedo...

muchas gracias a todos,la semana que viene se manda a tapizar y a lavar el interior y a ver si lo termino a lo largo del mes que viene o asi.

#22
ridik

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probablemente porque soy de corrubedo...

muchas gracias a todos,la semana que viene se manda a tapizar y a lavar el interior y a ver si lo termino a lo largo del mes que viene o asi.


carallo!jajajaja pues ese pepino no se ve por la calle eh jajajaja cuidalo mucho que tienes una joya ^^

#23
cuervo

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    K24A3 (Accord) 190 hp

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carallo!jajajaja pues ese pepino no se ve por la calle eh jajajaja cuidalo mucho que tienes una joya ^^


si dios quiere lo veras algo este verano por ahi ya que vivo en coruña pero voy de vez en cuando.si lo ves,parame que no soy mala gente!jajaja

#24
SrBrit0

SrBrit0

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No me gustaría encontrarte contigo por carretera!!!

Vaya bicho que montas tio!

#25
ridik

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si dios quiere lo veras algo este verano por ahi ya que vivo en coruña pero voy de vez en cuando.si lo ves,parame que no soy mala gente!jajaja


cuenta con ello jajaja ;)

#26
trompocorse EVO

trompocorse EVO

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Vaya cacharrazo has hecho tronko,te aplaudo hasta romperme las manos...
Has dejado ese Serrucho guapisimo,dejate de tapizados y de equipos de audio normalillos,el equipo de audio ya lo llevas por debajo.Yo le dejaria en pelotas por dentro,guarnecidos de puerta en carbono,dos baquets,dos arneses un par de extintores y una barras gordas,y al motor,una inyección de agua vaporizada en la admisión y poco más,ya tiene lo suyo.Hombre,puestos a pedir,una caja cerrada,en su día cogi uno de montaña con sus 400 cv y hasta en 5 era imposible incorporarse hacia delante de lo que tiraba.
Salvando las distancicias generacionales,un colega esta terminando un Focus RS Mk1 con material Cosworth,Prodrive,Moongoose,AP,etc...a ver si no le importa y cuando lo termine os pongo en este mismo hilo unas fotillos suyas.

Editado por trompocorse EVO, 09 junio 2010 - 21:31:27.


#27
Jbh

Jbh

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Vaya cacharrazo has hecho tronko,te aplaudo hasta romperme las manos...
Has dejado ese Serrucho guapisimo,dejate de tapizados y de equipos de audio normalillos,el equipo de audio ya lo llevas por debajo.Yo le dejaria en pelotas por dentro,guarnecidos de puerta en carbono,dos baquets,dos arneses un par de estintores y una barras gordas,y al motor,una inyección de agua vaporizada en la admisión y poco más,ya tiene lo suyo.Hombre,puestos a pedir,una caja cerrada,en su día cogi uno de montaña con sus 400 cv y hasta en 5 era imposible incorporarse hacia delante de lo que tiraba.
Salvando las distancicias generacionales,un colega esta terminando un Focus RS Mk1 con material Cosworth,Prodrive,Moongoose,AP,etc...a ver si no le importa y cuando lo termine os pongo en este mismo hilo unas fotillos suyas.


Que se te ve el plumero jajajajajja ;)

Vaya pepino macho, si señor, y tuneado con gusto

#28
trompocorse EVO

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Que se te ve el plumero jajajajajja ;)




¿Por?
¿Tan quemado soy?Se nota mucho¿ó que?

Edito por segunda vez,por que quiero poner k-mao y no me deja este trasto...

Editado por trompocorse EVO, 09 junio 2010 - 18:16:50.


#29
cuervo

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Vaya cacharrazo has hecho tronko,te aplaudo hasta romperme las manos...
Has dejado ese Serrucho guapisimo,dejate de tapizados y de equipos de audio normalillos,el equipo de audio ya lo llevas por debajo.Yo le dejaria en pelotas por dentro,guarnecidos de puerta en carbono,dos baquets,dos arneses un par de estintores y una barras gordas,y al motor,una inyección de agua vaporizada en la admisión y poco más,ya tiene lo suyo.Hombre,puestos a pedir,una caja cerrada,en su día cogi uno de montaña con sus 400 cv y hasta en 5 era imposible incorporarse hacia delante de lo que tiraba.
Salvando las distancicias generacionales,un colega esta terminando un Focus RS Mk1 con material Cosworth,Prodrive,Moongoose,AP,etc...a ver si no le importa y cuando lo termine os pongo en este mismo hilo unas fotillos suyas.



no me importa para nada!pon las fotos sin problema aqui.

lo de la preparacion extrema no va a ser porque lo tengo de coche de diario :icon_wink2:

#30
principevtec

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Precioso. Siempre he estado enamorado de ese modelo. Tengo varios amigos que tienen o han tenido Cosworth y bien preparados y cuidados, son una pasada. Mi colega tiene un 4x4 como el tuyo potenciado a unos 320cv (estimados, no quiere meterlo en banco porque no quiere saber lo que rinde): linea de escape, electronica, inyeccion, intercooler de mayor capacidad, turbo "hibrido"... llantas Compomotive, Toyo, amortiguacion EVO roscadas y un largo etc.
He montado en todos en circuito, y siempre digo que me gusta mas éste que un Escort: es mas bruto :icon_wink2: Es espectacular ir a 255km/h, incarle el pie a fondo y ver como levanta el morro para seguir empujando como un poseso.

Enhorabuena, me encanta ;P

#31
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tronco, ¡ME QUITO EL SOMBRERO!, pedazo de máquina que calzas, felicidades por esa joya.:baba:

#32
Yayo

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Me acuerdo la primera vez que vi un Sierra Cosworth. Ford, antes de sacarlo, había experimentado en el mercado con aquel XR4i, que llevaba ya un alerón indecente. Corría el final de la década de los 80, y, recién entrada la de los 90, nos sorprendió con este 4x4. Menudo pepino..... Era el objeto de deseo de cualquier aficionado al motor. Muy caro, pero difícilmente superable :baba: Sólo el Delta Integrale o el Audio Quatro se le comparaba....

#33
cuervo

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muchas gracias a todos....el coche que en su momento le mojaba la oreja al sierra era el delta,de los demas,no habia ninguno que obtuviera los resultados del cosworth.

un saludo

#34
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¿Te has apuntado ya al Club Cosworth? Yo ya he ido a dos concentraciones en circuito y no veas como se disfruta con los serruchos...

#35
cuervo

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¿Te has apuntado ya al Club Cosworth? Yo ya he ido a dos concentraciones en circuito y no veas como se disfruta con los serruchos...


si,estoy apuntado,gracias por la informacion.

#36
cuervo

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habemus wilwood,obviamente las mias son las gordas y las otras las de pablito,un compañero mio al que le pedi unas para un swift.

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#37
anthel10

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    cv de sobra

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¡¡¡¡ y lo tienes para diario !!! valgame dios....barbaro, brutal.... cuidalo!! y, por supuesto, ¡¡disfrutalo!! pero este si que con cabeza....

Siendo un poco "malo": daria lo que fuera por ir un día de copiloto y que se te pegue el tipico leon ó ibiza FR amarillo, Golf TDI 2.0, BMW 320 D,etc, etc....tiene que estar curioso ver cuando a ellos ya les salga chapapote, tu a punta de gas, Imagen Enviada

Un saludo y, por favor, sigue manteniendonos informados sobre la obra de arte que tienes con 4 ruedas.

PD: un amigo me comento hace tiempo que le dió mucha pena deshacerse del Integrale que tuvo, que si llega a ser ahora, no lo habia vendido, porque era una pasada (si no recuerdo mal era una serie limitada con los colores de martini y encima le toco algo...)...en ese coche doy fe de que parecia que ibas sobre los railes del tren y como aceleraba, frenaba, corria....!!!

#38
cuervo

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yo tuve un integrale y no he vuelto a comprar otro.sierra cosworth llevo 9 mas alguno mas para despiece y un escort.de hecho aun me acabo de comprar otro sierra cosworth 4x4 para despiezar y vender.

por algo sera...creeme!

y si,lo tengo de coche de diario,no es tan caro como algunos piensan.

#39
Jinx

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debe ser el coche con el que más rápido me han llevado (era en versión trasera), y era cuesta arriba!!!, impresionante, desgraciadamente acabo pasto de las llamas por un problema en la bomba de gasolina, cuidado con eso que creo que pecan por ahi bastante.

#40
cuervo

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habia que celebrar ser campeones del mundo....

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espero que os guste!




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