32 respuestas en este tema

[benjamin]

en los 2.4 la patada es minima ya que el vtec es progresivo, pero en cambio en un accord type r h22 la patada a partir de 6000rpm es tremenda, eso si hasta que no llegas a las 6000rpm te pasa cualquier coche.

[Neoces]

Este post lo inicia un señor que va a probar un 2.4 8ª gen... por tanto, si lo va a comprar a fábrica será AT..... y este coche no tiene patada. Si es cierto, como decía antes, que una vez se ponen todas las válvulas a respirar a pleno pulmón el coche es un tiro y responde al acelerador con contundencia, pero nada mas....

[principevtec]

Puskitas, no es por nada, pero no se donde ves tu la patada espectacular..... simplemente no existe.... y mucho menos de tercera a cuarta donde vas muy por encima de los margenes legales de nuestras carreteras....

Patada espectacular.... un 530d... un 335i...... un TFSI......pero el 2.4..... na de na.... y he llevado un 2.4 manual 7ª y 8ª, y tengo un 2.4 AT.... ambos subiendo en segunda a 7.500.... y tercera hasta 7.000.... e insisto.... no hay patada ninguna... y no me considero un ignorante....

Exacto. Patada, lo que se dice patada... no hay. Hay una leve subida del empuje sobre las 6.000rpm... pero de ahi a una patada...
He tenido durante unos años un B18 cortando a 8.500rpm. Tampoco te deja pegado al asiento en las 5.800rpm, pero ahi, la diferencia de empuje es tres veces superior al 2.4 (y el mio es un 7ª manual).

[ALBERTUSO]

Hola a todos, llevo todo el mes de Agosto sin poder conectarme, así que hoy, me he dedicado a repasar los posts, para estar informado.
A ver, yo soy el que inició esté tema y tengo que comentar, la falta de "profesionalidad" de la marca Honda, ¿como es posible que no tengan en toda Valencia, un 2.4 para poder probar? Todas las marcas que he tenido, han tenido a disposición un coche de gerencia ó similar, para poder "catar" y ver como funciona.
A caso creen los sres. de Honda que voy a deshacerme de mi serie 5 de 6 cilindros del 2007, sin probar, por muy bien que funcione, ese 2.4. Ni pensarlo, sin prueba no hay cambio de vehículo, porque queramos o no queramos, ese 2.4 no juega en la misma liga que un serie 5, es así guste ó no guste.
Como no ha sido posible la "dichosa" prueba, de momento no me voy a comprar el Accord 2.4, voy a disfrutar de mi 6L al máximo y cuando tenga ocasión ya me plantearé el cambio, lo que no estoy seguro es de que coche será, posiblemente Honda no creo.
Saludos a todos y seguiré conectado con este foro, ya que mi malestar con la marca nipona, nada tiene que ver con el foro y su estupenda gente.

[Trooper666]

ya es mala suerte no tener un 2.4 para probar...

yo fui al conce y tenían el Sedan 2.4 Exe AT, justo lo que buscaba! incluso el mismo color

asi que fue probarlo, negociar precio y a los tres días fui a firmar por uno idéntico al que probé


saludos

[_TwinTurbo_]

Me dais unos animos...

[neilpride]

Tantas y tantas vueltas para nada! Eso de probar el coche en Honda es poco probable por lo que he visto y oigo. De todas las formas, por muy bueno que sea el 2.4 compararlo con tu BMW es absurdo. Tú mismo dices que juega en otra liga y es así es. Saludos. ¿Fin del post?

[ALBERTUSO]

Tantas y tantas vueltas para nada! Eso de probar el coche en Honda es poco probable por lo que he visto y oigo. De todas las formas, por muy bueno que sea el 2.4 compararlo con tu BMW es absurdo. Tú mismo dices que juega en otra liga y es así es. Saludos. ¿Fin del post?

Gracias compi. Por mi parte doy por finalizado este post. Ya escribiré sobre otros temas, más interesantes, como por ejemplo tema neumáticos. Que tengo muchas dudas.
Como he comentado más atrás, soís una gente estupenda, así que voy a seguir en este foro, aportando lo que buenamente pueda, aunque mi coche no sea un Honda.
Saludos a todos.

[Saxon]

Haces muy bien no comprándoles el coche si no son capaces de "enseñárselo" a los clientes. Que se espabilen y se pongan las pilas si quieren vender. Hace un par de años las evolución de las ventas de Honda en España corrían parejas a la media de las subidas o bajadas generales. Acabo de ver estos días que las ventas han subido un 25% respecto a los mismos meses del año anterior mientras que las de Honda han caído un 28%. Y otro dato que me ha llamado mucho la atención es que de 5.500 coches vendidos, 2.400 son CRVs....... El resto de modelos ni aparecen en los listados para ver cuantas unidades se venden.

Ese diésel gordo que no llega nunca y la retirada del 2.4 manual les está haciendo pupita en las cuentas de Accords vendidos. Y que no tengan coches para probar también.... Lo dicho, que se espabilen.

Yo también tenia un serie 5 (525d) y lo único que te puedo decir es que el accord me ha sorprendido gratamente. Teniendo en cuenta que cuesta casi la mitad que el bmw no tiene mucho que envidiarle.
Ya nos contaras la experiencia.

Sin duda, es una liga diferente, y más asequible y satisfactoria en mi opinión.

Saludos

[alicantinoaccord]

si por ahora no lo cambias es que no estan las cosas tampoco como para andar cambiando de coche sin pensarlo detenidamente,y sobre lo que esta en otra liga ,el accord esta al mismo nivel que cualquier audi a6,bmw serie 5,mercedes clase e,etc......

Editado por alicantinoaccord, 03 septiembre 2010 - 01:03:34.

[josgut]

si por ahora no lo cambias es que no estan las cosas tampoco como para andar cambiando de coche sin pensarlo detenidamente,y sobre lo que esta en otra liga ,el accord esta al mismo nivel que cualquier audi a6,bmw serie 5,mercedes clase e,etc......

Me parece que te has pasao, en esa liga esta el Legend. En cuanto ha cambiar de coche, si tienes el dinero y te hace falta, no es un mal momento.

[ALBERTUSO]

si por ahora no lo cambias es que no estan las cosas tampoco como para andar cambiando de coche sin pensarlo detenidamente,y sobre lo que esta en otra liga ,el accord esta al mismo nivel que cualquier audi a6,bmw serie 5,mercedes clase e,etc......

Como muy bien comentan, el Legend es el que está en la misma liga que el Bmw 5. El Accord es un gran coche, no lo pongo en duda, pero no es un A6 ni un Serie 5 ni un mercedes clase E, ni un Jaguar XF, ni un Lexus G ni nada parecido.
El motivo del cambio, como ya escribí el mes pasado, es puramente capricho de mi queridisima esposa, quiere cambio AT y buscando no gastarme demasiado dinero, que las cosas están como están, fue ese Honda la opción economicamente más coherente, ni más ni menos.
Si me sobrará la pasta, simplemente habría elegido el nuevo Bmw 5 ó similar, pero estamos hablando de 60.000 euros contra los 30.000 del Honda.
El Accord me parece un gran coche, precioso y bastante fiable, así que el presupuesto me daba para ese Accord y poco más. Así son las cosas, de momento mi mujer parece que se va "aguantando" con el cambio manual, renegando eso sí, pero cuando le enseño los números, se acongoja y vuelve a mover con soltura el serie 5. A ver más adelante como pintan las cosas, pero me parece que tengo 5 para rato.

[MAIDEN]

Como muy bien comentan, el Legend es el que está en la misma liga que el Bmw 5. El Accord es un gran coche, no lo pongo en duda, pero no es un A6 ni un Serie 5 ni un mercedes clase E, ni un Jaguar XF, ni un Lexus G ni nada parecido.

para mi, la diferencia entre el legend y el serie 5 esta a la par con la diferencia entre el serie 5 y el accord...es mi humilde opinion.
un saludo y siento que honda no sepa tratar a los futuros clientes.