11 respuestas en este tema

[smartcorse]

Hola a todos, estando yo de vacaciones en Cantabria (preciosa tierra, que recomiendo a todo el mundo para visitar) con mi precioso Civic, he tenido un problema...
Arranco el coche por la mañana, y me voy desde Suances a San Vicente de la Barquera (unos 30 km) tan ricamente, sin ningun problema, aparco, todo ok...
A las 3 horas o asi, cuando quiero irme... hop! Al girar la llave el coche no arranca. "Esto no es nada" le digo a mi novia para tranquilizarla (hoy ocasiones en que el inmovilizador no reconoce la llave y hay que sacarla y volverla a meter para arrancar)... pero tras 4 intentos, empiezo a pensar que "Esto" es "algo"...
Doy contacto, todo ok, chasca el rele, la bomba se alimenta... ok, pero al dar arranque, va a ser que no... y así siempre.
Total, que tras llamar a la grua e intentar ponerle los cables (por si era la batería) resulta que no, que el problema es mas grave... en un taller de Suances (mi eterno agradecimiento al mecanico, me hizo un gran favor) me dicen que no me pueden coger el coche (me quedan 3 dias de vacaciones y tengo que llegar a Madrid...), a todo esto, el hombre de la grua consiguió arrancarlo a empujon, asi que el motor estaba bien (ufff)
Pues el mecanico me metio el polimetro a ver que podia ser y la cosa es que al motor de arranque no le llega corriente, asi que nada, me dejo puesto un cable desde el motor de arranque y para arrancar tan solo debia ponerlo en contacto con la bateria (no veais el espectaculo cada vez que tenia que irme de algun sitio, abriendo el capo y arrancando desde ahi... jajaja).

Mi pregunta: que puede ser???
Main Rele no es, porque compre uno en la Honda de Santander y lo cambié y el fallo lo sigue dando... y el motor, una vez arrancado, funciona perfectamente...

[Takahashi]

Revisa la cableria que llega al motor de arranque. Sobre todo el faston pequeño más que el cable que va con el tornillo. Eso primero de todo. Y despues igual tu motor de arranque a pasado a mejor vida.

[smartcorse]

Revisa la cableria que llega al motor de arranque. Sobre todo el faston pequeño más que el cable que va con el tornillo. Eso primero de todo. Y despues igual tu motor de arranque a pasado a mejor vida.

Lo hare, bueno, se lo dire a mi colega el mecanico jejeje.
El motor de arranque funciona, ya os digo que si le meto un cable directamente desde la bateria va...

[tetecivic]

a mi me paso algo parecido, al final era que el borne positivo de la bateria no hacia buen contacto. cambie el borne, limpie el positivo de la bateria, y todo perfecto.

un saludo

[smartcorse]

a mi me paso algo parecido, al final era que el borne positivo de la bateria no hacia buen contacto. cambie el borne, limpie el positivo de la bateria, y todo perfecto.

un saludo

En serio?? Tengo el positivo algo sucio, pero no pensé que pudiera ser de eso puesto que luces, radio, bomba, y todo lo electrico funciona, tan sólo falla en el momento del arranque...

[tetecivic]

si si , lo mismo me pasaba a mi, funcionaba todo perfecto, e incluso cargaba la bomba de gasolina, pero cuando le daba al contacto solo hacia un clak seco y ya esta. limpia bien el borne, y apretalo para que haga buen contacto.

espero que se solucione pronto

[piolo]

Estos coches no sufren de main rele?

[smartcorse]

Estos coches no sufren de main rele?

Segun tengo entendido, el problema es más frecuente en los Eg y eso, pero vamos, que ya esta solucionado.
Era un cable de la alarma, un cable se habia jodido y debido a la chapuza de instalacion que llevaba habia cortado la corriente al motor... en media horita solucionado, mi mecanico es la hostia!

[piolo]

pues me alegro que solo fuese eso compi!

[smartcorse]

pues me alegro que solo fuese eso compi!

Pues anda que yo!!! Jajajajaja

[trompocorse EVO]

Tiene pinta de ser tema de calentadores.

[smartcorse]

Tiene pinta de ser tema de calentadores.

Que no que no, que es el filtro de GasOil, que lo compré por eBay...