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Civic 1.5 VTI


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20 respuestas en este tema

#1 elmonstre

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Escrito 15 julio 2010 - 23:51:45

Hola.

Hace un tiempo entró un forero presentando su Civic 1.5 VTI.

Si, 1.5, y automático, y VTI.

Puso fotos del coche y hasta una del vano motor con la chapa de los códigos que rezaba 1.5 VTI

El caso es que no encuentro el post por ninguna parte.

¿Alguien puede echarme una mano?

#2 copo123

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Escrito 16 julio 2010 - 00:25:54

el 1.5 vti solo salio en japon no? no era el famoso d15b a secas de 130cv¿?

#3 elmonstre

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Escrito 16 julio 2010 - 01:10:37

Creo que si.

No se si el chico que lo presentó era Español, Portugués o Argentino, vamos, que no me acuerdo, pero si se que lo leí en HS.

#4 GreenEk33

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Escrito 16 julio 2010 - 11:16:09

Es un EG no??? Solo salio en japon y daba 150cv (segun el juego de Forza Motorsport 3) ijjijijijiji...

#5 copo123

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Escrito 16 julio 2010 - 12:28:54

The 1.5 VTI Civic is either gonna be the...
D15B found in the 1991-1995 Honda Civic VTi EG4 & EG8 putting out 130hp/106trq

Or the D15Z7 found in the 1996-1999 Honda Civic VTi EK3 and Ferio Vi putting out 128hp/102trq.

#6 elmonstre

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Escrito 16 julio 2010 - 16:04:14

Si, pero, ¿y el post?

Tiene que estar por ahí.

#7 longebor

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Escrito 19 julio 2010 - 12:06:22

en el Forza Motorsports2 el civic EG que sale pone 1.5 VTi y pone 110Kw (hasta donde yo se 110Kw son unos 150cv) lo que no se si es fiable es la fuente, ya que es un videojuego

#8 tezeto

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Escrito 20 julio 2010 - 12:28:37

Habia realizado yo un megapost del famoso 1.5b de 130 potros...no se ande andara, pero habia mucha info tecnica y comercial, las versiones en las que salio y demas.

Una pena que eses post se pierdan en el olvido.

Un saludo.

#9 FerregachoGZ

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Escrito 20 julio 2010 - 12:46:13

Habia realizado yo un megapost del famoso 1.5b de 130 potros...no se ande andara, pero habia mucha info tecnica y comercial, las versiones en las que salio y demas.

Una pena que eses post se pierdan en el olvido.

Un saludo.



No hay manera de que los administradores del foro ...puedan recuperar dicho post?


estaria muy guapamente :)

Editado por FerregachoGZ, 20 julio 2010 - 12:46:28.


#10 elmonstre

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Escrito 20 julio 2010 - 12:56:41

Arriba.

A ver si tanto el post de Tezeco como el del usuario que presentó su 1.5 VTI pueden salir a flote.

#11 AdrianSi

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Escrito 20 julio 2010 - 20:16:14

exactamente era un D15b daba 130hp y lo llaman el Littel Vti en EEUU tmb estubo a la venta , incluso en coupes 5ª yo tenia un amigo con uno :)

#12 elmonstre

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Escrito 21 julio 2010 - 06:45:13

Ya sabemos algo mas :)

#13 terminieto

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Escrito 21 julio 2010 - 07:17:59

elmonstre, ¿el que buscas era uno negro?

#14 elmonstre

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Escrito 21 julio 2010 - 16:31:03

Creo que era rojo.

#15 sito

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Escrito 21 julio 2010 - 22:52:45

interesante, que diferencias habia entre el d15z7 del mencionado vti y el d15z6 de un ek3?¿

mirando un poco por internet, he visto que un d15z7 tiene un doble solenoide del vtec, y que en los tipicos vtec-e europeos, tenemos dos modos, uno que es vtec off que es cuando funcionamos a 16 valvulas y un vtec on que es cuando funcionamos con 12 valvulas...alguien que me lo explique porque dicho asi, entiendo que yo no tengo vtec de leva agresiva en mi d15z6.

unas fotos del solenloide

http://img7.imagesha...16/74202163.jpg

http://img138.images...05/13925768.jpg

y un post en ingles sobre el motor en cuestion:

http://www.gassavers...read.php?t=7282

#16 copo123

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Escrito 22 julio 2010 - 13:25:50

desde mi humilde opinion,pienso que ese famoso d15b,es un bloque d15 normal y corriente con una culata z6(es mas por que pone pr3 por todos los sitios,lo que no se es si cambian pistones)con esto quiero decir que viene a andar igual que un d15 con mini-me hecho

#17 pedroS13

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Escrito 26 julio 2010 - 11:46:55

resumiendo que es un 1.5 vtec no?

#18 becquio

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Escrito 26 julio 2010 - 12:14:38

interesante, que diferencias habia entre el d15z7 del mencionado vti y el d15z6 de un ek3?¿

mirando un poco por internet, he visto que un d15z7 tiene un doble solenoide del vtec, y que en los tipicos vtec-e europeos, tenemos dos modos, uno que es vtec off que es cuando funcionamos a 16 valvulas y un vtec on que es cuando funcionamos con 12 valvulas...alguien que me lo explique porque dicho asi, entiendo que yo no tengo vtec de leva agresiva en mi d15z6.

unas fotos del solenloide

http://img7.imagesha...16/74202163.jpg

http://img138.images...05/13925768.jpg

y un post en ingles sobre el motor en cuestion:

http://www.gassavers...read.php?t=7282


Que raro que estes tu en un hilo de d15's XD

#19 elmonstre

elmonstre

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Escrito 26 julio 2010 - 20:33:24

De resumir nada, que el post olvidado sigue olvidado.

¿Alguien mas lo ha buscado?

Tezeto ¿no hay manera de encontrar el tuyo?

#20 terminieto

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Escrito 27 julio 2010 - 11:23:06

¿puede ser alguno de estos?
http://clubhondaspir...7-hola-a-todos/
http://clubhondaspir...-buenas-a-tods/




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