6 respuestas en este tema

[albano]

Hola a todos me acabo de pillar un filtro de sustitucion green para mi jacobo, he estado leyendo por el foro que hay que dejar el coche a ralenti 20 minutos cosa que me parece exagerada y queria saber si hay que hacer algo a parte de montarlo y ya.
también tengo que cambiar las bujias y me he decidido por unas denso ik20 de iridio queria saber vuestra opinion y si sabeis de algunas mejores.gracias por adelantado.

[principevtec]

¿20 minutos? ¿Para qué?

Aparte de montarlo... limpialo cuando toque

[albano]

ya me imagino pero lo he visto en un post aqui en foro del accord que ponia que habia que resetear la centralita a ver si lo encuentro y lo pongo

http://clubhondaspir...ear +centralita Este es el post que decia yo

[ILDottore]

20minutos a ralenti??asi jodes el coche en 4 dias,si que lo puedes dejar un ratillo pues lo que tardas en fumarte un cigarrito que son 5min.Lo que creo que tienes que mirar esd qie el ralenti este en su sitio porque igual al ponerle un filtro diferente con mas entrada de aire te sube algo las vueltas.

Y sobre las bujias no te puedo ayudar en nada ami en 10000kms me toca cambiarlas y de momento no e mirao nada

[principevtec]

Yo lo veo una autentica burrada. La electronica no tarda tanto (ni mucho menos) en recalcular nuevos valores. Como dice alguno por ahi, el recalculado es constante cada X segundos o centesimas.

[albano]

Tengo un pequeño problema creo las pedi a oscaro y me han mandado las denso ik20 pero la distancia entre electrodos es solo de 0.4 mm y querria saber si pasa algo gracias

[indiana]

Eso del reseteo de centralita y demás no sirve para nada, no perdáis el tiempo en esas historias.
Lo único parecido que hay, es cuando se desmonta para limpiar o cambiar el cuerpo del acelerador, cambio de inyectores, colector de admisión o ya reparaciones de motor importantes y el tema es 15 minutos a 3000RPM sin ninguna carga eléctrica y sumando el tiempo que el electroventilador esté funcionando, si llega a hacerlo. Y eso es solo para el aprendizaje del ralentí, nada más.
Los valores de sensores se toman en tiempo real, da igual que resetees o que no, si entra más aire la ECU sabe lo que debe hacer, reseteada o sin resetear.

Sobre las bujías, esa separación es para sobrealimentados, debes poner al menos 0,9 mm de separación de electrodos, la mayoría de bujías una ves se han montado y cojen temperatura tienden a separarse alguna décmia de más.

La separación recomendada es 1,0mm - 1,1mm en los 2.0 y 2.4