14 respuestas en este tema

[zasky]

Bueno gente os quiero comentar una cosa, a ver si es posible. Pensemos en un civic Mb 1.6 D16W4 y ahora en el motor que originalmente monta mi crx D16A9. Que compatibilidades tengo de motor? Podria montar mi culata de dos arboles de levas, en el bloque del susodicho elemento? Que diferencias puedo encontrar en el bloque del mb? y el mio? Diferencias en pistones? Volante mas ligero? No se cualquier cosa que me podais contar¡¡¡¡

Editado por zasky, 13 septiembre 2010 - 17:46:36.

[Frangct]

Una duda, que porque no buscas un D16A9 o Z5??? como el que llevas. Yo creo que incluson son mas rabiosos que los SOCH.

[zasky]

Una duda, que porque no buscas un D16A9 o Z5??? como el que llevas. Yo creo que incluson son mas rabiosos que los SOCH.

Editado jeje se me olvido incluirlo........... gracias tio te conozco de forocepos.....o eso creo... que tal el b18?

[civicnz]

creo qe te es mas facil comprar solo el bloque y listo, qe esos motores son literalmente viejos y se peuden encontrar a buen precio^^

Pasate por clubcivic.es qe seguro qe ahi encuentras lo que buscas si por aqui no lo encuentras antes claro.

[Frangct]

Editado jeje se me olvido incluirlo........... gracias tio te conozco de forocepos.....o eso creo... que tal el b18?

Si también pierdo el tiempo en forocepos...

Respecto al B18.... Llevo unos dias con el D16A9 dondole uso por ciudad y la verdad me resulta espectacular, sale bien desde abajo y estira bien. Compre el B18 sin haber usado nada el D16. Pero cada vez tengo mas dudas sobre montarlo o no?¿? Le he mirado compresion al D y tiene 10,5kg/cm cada cilindro.

[zasky]

Si también pierdo el tiempo en forocepos...

Respecto al B18.... Llevo unos dias con el D16A9 dondole uso por ciudad y la verdad me resulta espectacular, sale bien desde abajo y estira bien. Compre el B18 sin haber usado nada el D16. Pero cada vez tengo mas dudas sobre montarlo o no?¿? Le he mirado compresion al D y tiene 10,5kg/cm cada cilindro.

Si no quieres el b18........pasamelo que con gusto le hare un hueco....jejejeje dices que has usado poco el D, y el B le has usado algo?

[Frangct]

Si no quieres el b18........pasamelo que con gusto le hare un hueco....jejejeje dices que has usado poco el D, y el B le has usado algo?

El B18 unos 300km. Pero no es comparable. Un CRX d16a9 con escape (ruido),koni... trasmite mucho mas que un civic MB6..

Cuando uso el Civic es todo tan suave que no se ve la diferencia...Excepto.... en las rotondas, El B18 con autoblocante si aceleras dentro el morro va donde apuntas, el CRX subvira.

[MarLBoRo]

Cómprate un A9 o Z5, los otros todos son motores más sosos. Los A9/Z5 son los únicos motores serie D, DOCH, tienen bastantes más bajos incluso que algunos B VTEC.

Además te ahorrarás dinero.

Editado por MarLBoRo, 07 septiembre 2010 - 10:57:32.

[antrax]

Yo no me complicaria y pondria un Z5 o A9, sea de crx, de civic, de concerto o de rover.

[zasky]

Van a ser igual de fiables aunque fuera de rover? En los rover tienen la misma referencia de tipo motor no?

[antrax]

Aunque los monte un rover el motor sigue siendo Honda y se llaman igual, D16A9, cambia la tapa de balancines y tal vez la junta de culata sea mas mala, pero si vas a montar motor lo deberias poner al dia antes de tener que desarmar 2 veces.

[zasky]

Ok, a ver si consigo algo por ahi....

[zasky]

He actualizado en el primer mensaje, estoy buscando ambos manuales de crx y de civic mb

[Frangct]

He actualizado en el primer mensaje, estoy buscando ambos manuales de crx y de civic mb

Creo que te estas liando mucho... si haces un swap que sea para ganar algo...

Busca un D16a9... que necesitas??? motor completo?? bloque?? culata??

[zasky]

Creo que te estas liando mucho... si haces un swap que sea para ganar algo...

Busca un D16a9... que necesitas??? motor completo?? bloque?? culata??

Bloque nada mas seria lo ideal....