el chico me dice que hay que cambiar aletas, defensa, vigueta a la que va la defensa y radiador, pero supongo que el radiador del aire acondicionado este tocado porque va antes que el del agua ¿no?
http://www.coches.ne...16523-covo.aspx
Acepto opiniones
Comenzado por
torresnazos
, 10 September 2010 14:05:23
7 respuestas en este tema
#1
torresnazos
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Escrito 10 September 2010 - 14:05:23
#2
preludei20
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preludei20
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Escrito 10 September 2010 - 14:24:36
Teniendo en cuenta que es el 2.0......depende de para qué lo quieras.
Yo arreglaria el golpe y meteria a chuap pero corriendo. Eso necesita un 2.2.
La cosa es que solo en el golpe ya tienes algo mas de dinero para pagar. Habria que mirar si tiene bancada en los largueros laterales, que no parece, pero hay que asegurarse.
1000 euros....mas reapraciones diversas ponte que 500 si te lo montas tu en plan "soy un manitas o engaño a un colega mecanico" que te sale un 2.0 transferido por 1700.
Cuestion de lo que te quieras gastar.
Pero si es pa swapear pues pillate uno gripado y asi no le arreglas el zambombazo jejejejeje
piensatelo!!!
Yo arreglaria el golpe y meteria a chuap pero corriendo. Eso necesita un 2.2.
La cosa es que solo en el golpe ya tienes algo mas de dinero para pagar. Habria que mirar si tiene bancada en los largueros laterales, que no parece, pero hay que asegurarse.
1000 euros....mas reapraciones diversas ponte que 500 si te lo montas tu en plan "soy un manitas o engaño a un colega mecanico" que te sale un 2.0 transferido por 1700.
Cuestion de lo que te quieras gastar.
Pero si es pa swapear pues pillate uno gripado y asi no le arreglas el zambombazo jejejejeje
piensatelo!!!
#3
adrift
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Escrito 10 September 2010 - 14:54:51
mmmmm.....no se si es viable, cuando reparas un coche siempre tienes imprevistos.
Como te han dicho, mejor pillate uno gripado y cambiale el motor y te saldra mas rentable creo yo.
Y en reparacion se te iran mas de 700 euros....te lo digo por experiencia, a no ser que consigas piezas de desguace, o recambios a muuuuy buen precio, no te olvides que tienes que pintar también...etc..
Que no te engolosinen los dos juegos de llantas....
Un saludo!
Como te han dicho, mejor pillate uno gripado y cambiale el motor y te saldra mas rentable creo yo.
Y en reparacion se te iran mas de 700 euros....te lo digo por experiencia, a no ser que consigas piezas de desguace, o recambios a muuuuy buen precio, no te olvides que tienes que pintar también...etc..
Que no te engolosinen los dos juegos de llantas....
Un saludo!
#4
bugy
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Escrito 10 September 2010 - 16:14:53
Vendian un 2.2 de 200cv por 1200€ con un golpe delantero, antes de arreglar un 2.0... ya nada más que el motor del 2.2 vale más... Ese si lo pillas es como dicen más arriba, ponerle un 2.2 de cabeza.. Eso si el color está chulo 
#5
alvarodelchanto
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Q FALTA DE VARA!
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Escrito 10 September 2010 - 22:25:54
ese esta vendido ya, no hay nada q hacer
#6
BatroXSunrise
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Escrito 13 September 2010 - 12:44:19
Poes por 1000€ era un chollo ....
Se hacia un poco de desguacing ... y poquito a poco te montabas tu 5ª por fasciculos. (Como monte yo el mio)
Se hacia un poco de desguacing ... y poquito a poco te montabas tu 5ª por fasciculos. (Como monte yo el mio)
#7
Prelude92_96
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Have a little faith
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Escrito 17 September 2010 - 22:01:13
chicos os pongo un enlace de un 5ª con caja averiada buena oportunidad para swap a manual
http://www.ebaycoche...tico-4ws/377940
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#8
kanuto
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Escrito 18 September 2010 - 10:53:31
chicos os pongo un enlace de un 5ª con caja averiada buena oportunidad para swap a manual
http://www.ebaycoche...tico-4ws/377940
asientos de cuero no?
caro para la pinta que tiene, kerran pagar la mano de obra y esta medio desmontado como para moverlo hasta casa,
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