hola , soy nuevo en sto de los foros espero poder ir acoplandome poco a poco por q la verdad es q este foro tiene buena pinta....
bueno vamos al grano , tengo un eg6 vtehc 125cv b16z6 con 190,000km y le noto q ya esta muy al limite y q ya a perdido mucha compresion y me eh planteado 2 opciones
1-rectificarlo?
2-cambiar el motor ( hacer un swap) ?
¡ me gustaría mas caballos algo mas d potencia etc...! gracias d ante mano.....
rectificar o cambiar el motor?
Comenzado por
'CESAR_R'
, 15 septiembre 2010 19:27:59
3 respuestas en este tema
#2
sportoledo
-
- Miembros
-
- 439 mensajes
B18C5 (Integra) 210 hp
- Gender:Male
- Location:toledo
- Interests:susurran caballos (190)
- Coche:accord 7ª 2.4 executive, mini 1000 del 71
Escrito 15 septiembre 2010 - 19:44:05
bienevenido al foro, pasate por el subforo civic, seguro que te aconsejan muy bien saludos
#3
Whisky
-
- Miembros
-
- 2.145 mensajes
Asimo Avanced
- Gender:Male
- Location:Madrid
- Coche:---
Escrito 15 septiembre 2010 - 20:43:30
Bienvenido y mejor que preguntes tales cosas en los subforos correspondientes que sera todo mas ordenado y te veran mejor para ayudar. Pero vamos para hacerte un primer esquema rapido y puedas preguntar con mas propiedad en otro post que abras en su sitio:
Lo primero comentar que tienes un poco de lio con el coche que tienes
, por lo que veo tienes un Esi que es el Eg5, motor D16Z6 VTEC 
vamos como el mio. 
Luego tanto para rectificar como para hacer un swap vas a necesitar sacar el motor, ahora tienes que ver si tu presupuesto da para otro motor y todo lo necesario para montarlo o para dejar el tuyo como nuevo. Luego segun la potencia y comportamientos que quieras puedes potenciar atmosfericamente o con compresor, turbo, ...
Luego si lo vas a hacer tu necesitas un sitio para trastear y un colchon de dinero para imprevistos o por lo contrario requieres alguien que lo haga por tanto mas pasta.
Comenta un poco que potencia buscas y que comportamientos y ya fijo que sera mas facil ir tirando para un lado o para otro.
Lo primero comentar que tienes un poco de lio con el coche que tienes
, por lo que veo tienes un Esi que es el Eg5, motor D16Z6 VTEC vamos como el mio. Luego tanto para rectificar como para hacer un swap vas a necesitar sacar el motor, ahora tienes que ver si tu presupuesto da para otro motor y todo lo necesario para montarlo o para dejar el tuyo como nuevo. Luego segun la potencia y comportamientos que quieras puedes potenciar atmosfericamente o con compresor, turbo, ...
Luego si lo vas a hacer tu necesitas un sitio para trastear y un colchon de dinero para imprevistos o por lo contrario requieres alguien que lo haga por tanto mas pasta.
Comenta un poco que potencia buscas y que comportamientos y ya fijo que sera mas facil ir tirando para un lado o para otro.
Editado por Whisky, 15 septiembre 2010 - 20:50:02.
#4
el mochi
-
- Miembros
-
- 592 mensajes
F20C (S2000) 240 hp
- Gender:Male
- Location:aún mas cerca de california
- Coche:mb6 ej9 eg5 todos ex
Escrito 15 septiembre 2010 - 21:33:45
bienvenido cesar,,,, queremos ver tu coche!!!
1 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos
