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Como seria tu S2000?
#21
Escrito 08 octubre 2010 - 10:21:11
#22
Escrito 08 octubre 2010 - 10:41:49
Pero con un 2.4... dudo mucho que eso suba a 9000rpm, right?
Por poder se puede, otra cosa es la vida que tenga...
![:)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/smile.gif)
La version del video es demasiado especifica para Timeattack en circuitos metrosexuales.. la version "street" es mas usable en la realidad, básicamente seria quitarle el wide-bodykit y ponerle ruedas mas peques, ademas me gustaría que los muelles tuviesen de 4 a 6 kg menos.. pero lo demas lo mantengo (motor, refuerzos de chasis, el LSD con el grupo 4.4, etc etc etc...).. yo creo que metiendo unos 30.000€ mas el coche base (y el mecánico de ojos rasgados) ya seria suficiente.
#23
Escrito 08 octubre 2010 - 11:29:22
Por poder se puede, otra cosa es la vida que tenga...
La version del video es demasiado especifica para Timeattack en circuitos metrosexuales.. la version "street" es mas usable en la realidad, básicamente seria quitarle el wide-bodykit y ponerle ruedas mas peques, ademas me gustaría que los muelles tuviesen de 4 a 6 kg menos.. pero lo demas lo mantengo (motor, refuerzos de chasis, el LSD con el grupo 4.4, etc etc etc...).. yo creo que metiendo unos 30.000€ mas el coche base (y el mecánico de ojos rasgados) ya seria suficiente.
Eso es, pierde una caracteristica muy importante de este coche en beneficio de ganar mucha potencia.
De que dureza pondriais los muelles para circular por la calle?
un saludo.
#24
Escrito 08 octubre 2010 - 14:49:46
![Imagen Enviada](http://img443.imageshack.us/img443/7695/img5049r7wp.jpg)
Yo me conformo con poco. fino fino
#25
Escrito 08 octubre 2010 - 15:07:29
Yo me conformo con poco. fino fino
ese sería mi estilo... esas llantas... awesome
#26
Escrito 08 octubre 2010 - 15:20:15
#27
Escrito 08 octubre 2010 - 15:37:17
Eso es, pierde una caracteristica muy importante de este coche en beneficio de ganar mucha potencia.
De que dureza pondriais los muelles para circular por la calle?
Depende del amortiguador.. pero no mas de 10-12kg (para calle y/o circuito)
#28
Escrito 08 octubre 2010 - 19:24:22
O así:
Yo me conformo con poco. fino fino
Aunque en realidad me da igual con tal de tener uno. Menos en azul con interior azul entero, me parece horroroso.
#29
Escrito 09 octubre 2010 - 10:26:40
#30
Escrito 09 octubre 2010 - 11:16:36
#31
Escrito 09 octubre 2010 - 11:55:33
nada lo mismo pero con el color original y con el maletero libre de audio ect y la capota y opción de cambiar el capot y maletero de carbono, paso ya de dar mucho el cante, tu sabes, asi esta mucho mejor, mas elegantewow teñi! re bienvenido tio! con la currada que te pegaste con la aerografia! ahora tiene un look mucho mas clean!alguna modificacion interesante de mas que contar?un saludo!
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#33
Escrito 05 mayo 2011 - 11:16:49
#34
Escrito 05 mayo 2011 - 11:53:07
La diferencia en America muchos coches se preparan para no ser conducibles (por lo visto es algo que les mola bastante)
#35
Escrito 05 mayo 2011 - 12:31:17
#36
Escrito 05 mayo 2011 - 14:48:01
Salu2.
Mi S2000 perfecto seria este:
![Imagen Enviada](http://1.bp.blogspot.com/_Zw37rbPolF4/S6jwxctZGhI/AAAAAAAABXQ/xwPvPlLbX3k/s400/201003_culos-de-impresion10.jpg)
Huy que me he equivocado,... a mi me gustan discretos como a deibit.....jajajajajaja
![Imagen Enviada](http://www.js-racing.co.uk/s2000parts%20pics/s2000_type_s_front%20Bumper.jpg)
Salu2.
#37
Escrito 08 mayo 2011 - 18:15:34
![Imagen Enviada](http://www.superhonda.com/photopost/data/520/medium/Mugen_S2000_Wallpaper_2.jpg)
Salu2
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