11 respuestas en este tema

[capitansfinter]

Para los que modifiquen sus coches, ahi va un video como en un abrir y cerrar de ojos se va todo lo invertido a la basura.



http://www.youtube.c...kLZKb4d4IY&NR=1

Otra panoramica




Las imagenes son duras, advertidos estais

Editado por capitansfinter, 08 October 2010 - 18:56:48.

[elBrecha]

Que trompazo... de todas formas siempre me ha parecido una tontería esas carreras de drag, y más tontería me parece meter un s2000 a correr en esas carreras cuando su terreno son las curvas, aunque por lo que se ve esta turbado, y eso en un trazado revirado tiene que ser incontrolable.

[DobraDelSol]

J@$~#R, quizas si hubiese frenado... que lástima.

[ilanda]

Yo ante este golpe pienso que el s2000 para lo que es, un biplaza descapotable, es muy duro, he visto mas accidentes de estos con el s y los aguanta muy bien, porque el coche no a quedado muy mal, para la velociadad a la que ivan, otro punto mas a su favor

[elBrecha]

Yo ante este golpe pienso que el s2000 para lo que es, un biplaza descapotable, es muy duro, he visto mas accidentes de estos con el s y los aguanta muy bien, porque el coche no a quedado muy mal, para la velociadad a la que ivan, otro punto mas a su favor

La verdad que es algo que me sorprende muchisimo ( y me gusta) que es muy seguro para ser un cabrio. Tiene 4 estrellas en el euroncap, no tiene 5 porque no es seguro para los peatones. Pero espero no tener que atropellar a nadie a lo carmagedon

[capitansfinter]

Yo tuve un hostiazo importante con mi primer S2000, hace unos 8 años aprox y me la meti en una curba a 140km/h y ni me inmute, eso si, la reparacion fue de 10.000 laureles y luego no quedo perfecto.

[elBrecha]

Yo tuve un hostiazo importante con mi primer S2000, hace unos 8 años aprox y me la meti en una curba a 140km/h y ni me inmute, eso si, la reparacion fue de 10.000 laureles y luego no quedo perfecto.

Hay manera posible de saber si un coche a tenido un ostiazo??? me da miedo que al comprar el S me metan gato por liebre, ya que los que estoy mirando estan relativamente baratos y con pocos km (AP1 del 2000 por unos 15000 € mas o menos). Con el historial de trafico solo se sabe los dueños o también se puede saber si se a dado siniestro alguna vez y algunos datos más??
De todas formas cuando vaya a dar el paso de comprarlo presentare por aquí los candidatos por si son/han sido de foreros y sabeis la historia de cada uno.

[capitansfinter]

Hay manera posible de saber si un coche a tenido un ostiazo??? me da miedo que al comprar el S me metan gato por liebre, ya que los que estoy mirando estan relativamente baratos y con pocos km (AP1 del 2000 por unos 15000 € mas o menos). Con el historial de trafico solo se sabe los dueños o también se puede saber si se a dado siniestro alguna vez y algunos datos más??
De todas formas cuando vaya a dar el paso de comprarlo presentare por aquí los candidatos por si son/han sido de foreros y sabeis la historia de cada uno.

Si quieres saber si ha tenido un golpe lo mejor es llevarlo a un chpista y que te lo suban en una bancada (lo digo por el tema chasis), si se han pintado algunas piezas nunca sabras si lo hizo porque tenia rayadas o fue un golpe.
De todas formas mirando el capo se tiene que ver si tiene un golpe, si no coinciden las lineas edl capo con la de los montantes del cristal es que ha tenido un piñazo(me refiero a la simetria), almenos por delante. Tembien lo tendrias que probar si el coche va bien por curbas y no te hace extraños en principio no tendria que tener nada importante.

[JaviTxu]

Un s13 tenia que ser... si es que no tienen nada bueno

[DaNié]

Bueno al menos no tendria un CA18DET... porque ese corre mucho y el motor aguanta hasta el final...

[JaviTxu]

Si fuera un CA18 al final ya habria roto los casquillos del cigüeñal

[mikaS2000]