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Problemas del CRV 2007, coincidencias


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69 respuestas en este tema

#61
oscarcivic

oscarcivic

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Yo tengo crv 2007 y hasta día de hoy solo ha dado un alternador y un compresor AC. Las gomas están fantasticas. En el porton me cae el agua hacía los lados. Y los plasticos no es que esten muy rayados. Yo le doy un 10 a mi crv y es más lo volvería a comprar sin girarme atrás.

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En cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?



#62
crvMenorquin

crvMenorquin

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En cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?

A los 115.000 empezó el compresor a dar problemas. A los 120.000 lo cambié. El alternador a los 118.000. De momento nada más. Yo pienso que el alternador vino mal de fabrica y cargaba a ratos mal. 3 veces con el alternador viejo se me jodió la batería. Ahora llevo 130.000kms y lo unico las 2 cosas que he nombrado. El alternador muy pronto para mi. Pero vamos no problema el coche va de fábula y estoy encantado con el!!

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En cuanto kms se te ha jodido compresor del AC y alternador?

Y apartir de este invierno empezaré a hacerle alrededor de 25.000kms al año. A ver como aguanta la tralla :D

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#63
oscarcivic

oscarcivic

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A los 115.000 empezó el compresor a dar problemas. A los 120.000 lo cambié. El alternador a los 118.000. De momento nada más. Yo pienso que el alternador vino mal de fabrica y cargaba a ratos mal. 3 veces con el alternador viejo se me jodió la batería. Ahora llevo 130.000kms y lo unico las 2 cosas que he nombrado. El alternador muy pronto para mi. Pero vamos no problema el coche va de fábula y estoy encantado con el!!

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Y apartir de este invierno empezaré a hacerle alrededor de 25.000kms al año. A ver como aguanta la tralla :D

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La verdad es que has tenido mala suerte, los alternadores de los CRV de esta generación suelen dar problemas, pero sobre todo a partir de los 200.000 kms...



#64
crvMenorquin

crvMenorquin

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La verdad es que has tenido mala suerte, los alternadores de los CRV de esta generación suelen dar problemas, pero sobre todo a partir de los 200.000 kms...

Esperemos que cuando lleve 300.000 no vuelva a morirse el alternador sino pues paciencia. De momento el coche va de fabula de fa bu la. 10 añitos cumple en noviembre y vaya 10 añitos que bien los lleva. Sin duda mi proximo coche será Honda.

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#65
nnobel

nnobel

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Cambio de discos de freno a los 200.000, bomba de direccion y polea de alternador. Lo que se lo llevó por delante el filtro de partículas a los 294.000km se le cambió por uno nuevo que no estuvo a la altura y me prorrogó la agonía(nunca mejor dicho) tanto para mi como para el taller....hasta los 316.000km y ante la imposibilidad de una solución y dinero tirado....lo hemos jubilado.....el próximo no ha sido honda.

#66
LuichiMotero

LuichiMotero

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Cambio de discos de freno a los 200.000, bomba de direccion y polea de alternador. Lo que se lo llevó por delante el filtro de partículas a los 294.000km se le cambió por uno nuevo que no estuvo a la altura y me prorrogó la agonía(nunca mejor dicho) tanto para mi como para el taller....hasta los 316.000km y ante la imposibilidad de una solución y dinero tirado....lo hemos jubilado.....el próximo no ha sido honda.

 

tenía entendido que el del 2007 no lleva filtro de partículas. ¿no?



#67
nnobel

nnobel

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  • Coche:cr-v?
Mira el manual del coche, en los chivatos del tablero.

A ver que te dice de este.

https://goo.gl/images/AfP7Q9

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#68
LuichiMotero

LuichiMotero

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el mio del 2007 no lleva.



#69
nnobel

nnobel

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El mio era ese mismo modelo, matriculado en 2008...y lo tenía...al 100%

#70
Manolo098

Manolo098

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Quiero rescatar este link, porque últimamente estoy un poco cabreado con 2 cosas del coche, una el efecto sirena al conducirlo, eso que es un sonido característico o que es?, y lo otro unos tironcitos que me da el coche a 1500 rpm, en cuanto lo mantienes ahí a veces da tironcitos.

 

Sigues con los mismos problemas? 

 

A mi me hace también eso y lo he llevado al taller






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