11 respuestas en este tema

[crxspain]

Tenia mi crx jodido que me la meti y torci el brazo de la rueda y alguna cosa mas.. me compre un crx por piezas baratito y lo repare, mi crx es de 2 generacion el que compre de 1, año 88 y ahora tengo que cambiar ya el embrague urgente del mio + correa y la bomba de agua mi motor tiene 307mil km y el otro de 1generacion año 88 tiene 170mil y e pensado en sacarlo cambiar el embrague y la distrubucion a ese y ponerlo al mio, y nada saber si hay mucha diferencia en conduccion de el motor de 1 generacion al del de 2 por el catalizador 5cv mas y que tengo que tener en cuenta para el swap, y si el catalizador es la parte del tubo k sale del motor o es otra cosa por si puedo no ponerlo el catalizador, y no perder los 5cv , no es un super swap, ni yo tengo mucha idea, pero mi padre es mecanico y ya tenemos el motor del 88 afuera y mañana le ponemos el embrague y la distrubucion y seguramente agamos el cambio ya, los consumos supngo que seran =les?

Editado por crxspain, 31 octubre 2010 - 23:53:23.

[colin]

1 generacion al del de 2 por el catalizador 5cv mas y que tengo que tener en cuenta para el swap

?????????????

y si el catalizador es la parte del tubo k sale del motor o es otra cosa por si puedo no ponerlo el catalizador, y no perder los 5cv ,

el catalizador es lo que viene despues de los colectores - pero si tu padre es mecanico tendria que saber mas que algunos de nosotros

[crxspain]

?????????????


el catalizador es lo que viene despues de los colectores - pero si tu padre es mecanico tendria que saber mas que algunos de nosotros

si, mi padre sabe mucho pero x ahora e quitado yo el motor del otro, bueno lo tengo medio colgando hoy lo terminare de sacar me dijieron que habia que cambiar la centralita para k arrancara en el otro es cierto?
lo de los 5cv era por si se notaban por el catalizador o andan = los dos, el mio es el 130cv del 90 y el otro del 88 125

eso de que el catalizador es lo que viene despues de los colectores, entonces puedo poner el del mio y k no pierda 5cv?

no se que son los colectores la verdad, se lo preguntare a mi padre despues, a no ser que algun experto me lo explique por aqui o me ponga una foto incluso

Editado por crxspain, 01 noviembre 2010 - 08:25:15.

[colin]

colectores


catalizador

Editado por colin, 01 noviembre 2010 - 18:12:44.

[crxspain]

aun no lo veo claro lo que es, no lo as marcado pero entonces cambiando el tubo desde el motor al final y poniendo el del mio ya no estara catalizado?
aun no e desmontado el motor del todo me falta de abajo donde se juntan como 2 tubos barras que van al cambio de marxas, q por cierto como desmonte todo lo demas, y eso no lo quite el motor abajado abajo y se an blincado tengo q mirar con q llave se quita pk antes no podia.. tampoco lo e mirado mucho.. mañana aver si levanto el coche y lo miro mejor. mm gracias coolin aunque si puedes marcarme con negro la foto lo que es el catalizador

aun no lo veo claro lo que es, no lo as marcado pero entonces cambiando el tubo desde el motor al final y poniendo el del mio ya no estara catalizado?
aun no e desmontado el motor del todo me falta de abajo donde se juntan como 2 tubos barras que van al cambio de marxas, q por cierto como desmonte todo lo demas, y eso no lo quite el motor abajado abajo y se an blincado tengo q mirar con q llave se quita pk antes no podia.. tampoco lo e mirado mucho.. mañana aver si levanto el coche y lo miro mejor. mm gracias coolin aunque si puedes marcarme con negro la foto lo que es el catalizador

a bueno, ahora si veo lo que es.. eso raro del medio del tubo que el mio no tiene.. vaya pensava que seria algo mas xungo del motor

[Radioak]

pero eske admesa estas ekivocado.

El D16a9 da 130cv y es del 88.

El del Restiling tiene 124cv es el D16Z5 y es del 90. Tiene 5cv menos PK TIENE catalizador.

El catalizador NO da potencia, la quita.

[colin]

aun no lo veo claro lo que es, no lo as marcado pero entonces cambiando el tubo desde el motor al final y poniendo el del mio ya no estara catalizado?
aun no e desmontado el motor del todo me falta de abajo donde se juntan como 2 tubos barras que van al cambio de marxas, q por cierto como desmonte todo lo demas, y eso no lo quite el motor abajado abajo y se an blincado tengo q mirar con q llave se quita pk antes no podia.. tampoco lo e mirado mucho.. mañana aver si levanto el coche y lo miro mejor. mm gracias coolin aunque si puedes marcarme con negro la foto lo que es el catalizador

a bueno, ahora si veo lo que es.. eso raro del medio del tubo que el mio no tiene.. vaya pensava que seria algo mas xungo del motor

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[crxspain]

ya sabia que el catalizador quitava potencia en vez de darla.. yo solo queria saber que pieza era de los años el mio esta matriculado el 91 aunque es mas viejo del 90 o 89 creo es el de 130cv

entonces cualquier crx catalizado le cambias el tubo y ya gana 5cv?

gracias coolin

Editado por crxspain, 02 noviembre 2010 - 14:50:42.

[Radioak]

hombre ganarlos por arte de magia asi como asi no... notaras mejor respuesta pero también influye la cnetralita que esta pensada para el uso catalizado o no

[MarLBoRo]

Para saber cual tienes mira el código en el motor o si lleva sonda lambda en los colectores. Además del catalizador también tiene sonda el Z5.

Y un apunte, el Z5 puede ser también pre (88-89), el de miuQ por ejemplo.

Saludos.

[crxspain]

hombre ganarlos por arte de magia asi como asi no... notaras mejor respuesta pero también influye la cnetralita que esta pensada para el uso catalizado o no

y si dejo la centralita del otro ? o no iria bien?

[Pixi]

Mirate éste tema, aquí alecuba lo explica al dedillo. Un saludo.

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