7 respuestas en este tema

[Type.r.2005]

Esto hemos conseguido hoy tras una hora y media de charleta.





saludos.

[j0kiN]

Esta bastante bien,si mal no lo recuerdo estas entre la aliniacion Europea y la de UK.

LAs aliniaciones me gustan y estoy un poco liado con ellas ultimamente con mi S .

El eje delantero lo tienes muy bien,quizas un poco menos de avances,porque asi ahora lo notaras un poco nervioso de reacciones,con poco que muevas el volante lo hara.Perfecto para carreteras reviradas,aumque un poco demasiado. Yo lo pondria en 6º01.

Atras estas con la caida de serie Europea,que esta en 1º40,en UK OEM le dan 2º.00,en usa ya sabemos que muuucho mas. Yo la tengo ahora mismo en 2º.10 y de momento muy bien,probare a darle un poco mas y veremos que tal.
La convergencia atras,importante,la tendrias que poner a 0º.20,asi cuando aceleremos las ruedas se pondran rectas.

Desde mi experiencia lo que mas nota este coche es el avance "bien" puesto y sobretodo la convergencia,como tengas mal la convergencia,el coche tiende a copiar mucho la carretera y en los baches de las autovias algunas veces te llevas algun pequeño susto.

Me encnantan este tipo de hilos,yo abrire el mio cuando tenga la suspension junto a la alinicion completamente bien reglada .

Un saludo!

P.D: Claro esta que esto de la aliniacion es un mundo y a cada uno le gusta tener el coche a su manera,a algunos le gusta que reaccione de una manera o otra,eso esta claro,no hay una aliniacion perfecta para todo el mundo pero si algo basico y "standar".

[Storm]

Esto hemos conseguido hoy tras una hora y media de charleta.
...
saludos.

Mi granito de arena:
http://clubhondaspir...e-de-cubiertas/

Alineación a valores según manual de mi 2005:

Editado por Storm, 15 November 2010 - 13:32:20.

[Away]

el avance yo lo tengo de serie, por que jugar con el es complicado y te aumente la caida al girar.

estoy en estos momentos probando esta alineacion

caida -2 y -2.4
convergencia 0 y 0
avance el de serie 6.5

tengo que mencionar que llevo 255 en las 4 ruedas

[Type.r.2005]

basicamente lo que he notado es que... el culo ayuda un poco mas en los giros pronunciados, sin llegar a ser drift.

La unica pega es que en apoyo si suelto gas... el culo se vuelve jugueton... puede ser?

saludos

[AbaliusS2000]

Bueno yo os adjunto la alineacion que hice yo, note mucha mejoria pero teniendolo como lo tenia :S ......

normal

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Editado por AbaliusS2000, 15 November 2010 - 10:16:56.

[Adri s2k]

Bueno yo os adjunto la alineacion que hice yo, note mucha mejoria pero teniendolo como lo tenia :S ......

normal

No se como eras capaz de conducir así

[AbaliusS2000]

No se como eras capaz de conducir así

pues si la verdad, era increible el coche en curbas a derechas, apollaba guay pero cuando venia una a izquierdas, ufff como se notaba

fue como cambiar de coche

El aliniador me dijo, que teniamos una maravilla de coche, que permitia aliniar mas del doble que los M3ses

Se dedica a aliniar para rallyes y nunca habia visto un s2000, y la verdad; le gusto

Buenos dias

Un saludo

Editado por AbaliusS2000, 17 November 2010 - 07:36:25.