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voy sin catalizadot
#1
Escrito 22 noviembre 2010 - 23:25:41
#2
Escrito 23 noviembre 2010 - 00:48:21
#3
Escrito 23 noviembre 2010 - 00:51:21
#4
Escrito 23 noviembre 2010 - 00:52:18
#5
Escrito 23 noviembre 2010 - 01:00:08
Me explico de mejor manera , que ayer domingo estube probando el ep3 sin catalizar con una cai a saber de que marka con unas 215/50/17y todo bien estable comodo , pero lo unico que para estar sin el catalizador filtro de aire racin no paso de 180klh gracias ha tiene 80000kl el coche
#6
Escrito 23 noviembre 2010 - 01:02:26
#7
Escrito 23 noviembre 2010 - 01:14:21
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Pero llevas un supresor de catalizador o como?si es asi el coche va mejor ya que es menos restrictivo con los gases de escape.
De medida de ruedas va bien si es un EP3,respecto a la admision yo pondria la de serie y la dejaria,si no es para poner algo de calidad...
#8
Escrito 23 noviembre 2010 - 01:22:23
#9
Escrito 23 noviembre 2010 - 10:42:42
#10
Escrito 23 noviembre 2010 - 14:01:29
Editado por josesito, 23 noviembre 2010 - 14:02:11.
#11
Escrito 23 noviembre 2010 - 19:32:12
Subio asta 180klh sin mucho problema , pero no paso de esa velocidad , puede ser por el perfil 215/ 50/17 demaciado alto para este motor 1.6
empieza a pegarle al vtec a muerte a ver si no pasas
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#12
Escrito 23 noviembre 2010 - 20:13:51
yo tengo el mismo con los hneumaticos de serie y pilla 215km/h de hay ya no pasa.
#13
Escrito 23 noviembre 2010 - 23:31:16
que alli el tope son 180
#14
Escrito 24 noviembre 2010 - 01:14:29
![:borrachos:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/borrachos.gif)
215/50 es un donut del copón. y en 17 con ese motor más todavia.
#15
Escrito 24 noviembre 2010 - 08:07:44
#16
Escrito 24 noviembre 2010 - 12:29:40
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
#17
Escrito 26 noviembre 2010 - 18:54:40
#18
Escrito 26 noviembre 2010 - 21:56:30
#19
Escrito 09 diciembre 2010 - 23:22:16
#20
Escrito 11 diciembre 2010 - 14:34:02
Pero bueno, aparte de esto...dudo mucho que ese perfil cambie tanto el desarrollo del coche como para no poder superar los 180km/h.
En mi opinión y por propia experiencia, diré que una admisión "mal pensada, mal colocada, de mala calidad..." hace que nuestro Sporty pase de ser "lento" a "mega-lento". Actualmente yo llevo línea desde el motor (colectores, supre...) y no es que sea la leche, pero se nota cierto desahogo y los 180km/h no son una barrera por el momento.
Por ello, y haciendo incapié en que SÓLO ES MI OPINIÓN, creo que si 40 ingenieros japoneses pensaron que la admisión de serie debía ser así para un utilitario con aires "deportivos"...mejor ahorrar los 4 duros que cuesta una admisión de mala calidad e invertirlos en mejoras que sí notemos y no sean placebos (frenos, susp., estabilizadoras...etc.)
Un saludo!!!
PD: las pruebas de velocidad las haces con o sin freno de mano???
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Editado por migue_MLG, 11 diciembre 2010 - 14:42:43.
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