52 respuestas en este tema

[Romel]

Ese peaso de mecanico que tengo de amigo que por cierto hoy ha visto un motorcete que se ha quedao babeando......
Para año nuevo motor cabiado.

[Cesar1982]

Ese peaso de mecanico que tengo de amigo que por cierto hoy ha visto un motorcete que se ha quedao babeando......
Para año nuevo motor cabiado.

Yeeeeeeee , Locoooooooooo, Soy Cesar, que wapo , del tema motor yo tengo uno localizado para el tuyo por 350€, en buen estado y con electronica, que entre tu y yo en un par de horas ya hace run run, del tema chapa ni la toques, que yo hago milagros con la pulidora, asi que no la toques ni lijes, que te veo venir, llamame y quedamos y hablamos del pulido, se queda como si lo hubieras pintado. y haber si lo tengo pronto el mio también que ya no lo vas ni a reconocer, cuando lo veas.

[Romel]

Bueno, despues de iniciar el cambio de motor, asi es como esta actualmente, esperemos que despues de las fiestas navideñas nos pongamos de nuevo a la faena.
Le he lavado un poco la cara y los cristales que tenian un dedo de roña y una limpieza ligera del interior.
Yo creo que con una pulidita va que chuta, paso de pintarlo entero.

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[nexus]

enhorabuena por la adquisicion Salva!!

[DeutschCRX]

Bueno, despues de iniciar el cambio de motor, asi es como esta actualmente, esperemos que despues de las fiestas navideñas nos pongamos de nuevo a la faena.
Le he lavado un poco la cara y los cristales que tenian un dedo de roña y una limpieza ligera del interior.
Yo creo que con una pulidita va que chuta, paso de pintarlo entero.

Collons com cambia la cosa.
Te llamo el viernes por lo del cauda y algo mas. El 16 subimos al circuito de casinos asi que a montar bien la bateria y a preparar las gomas.
Ayer salio la pieza del otro lado del rhin a ver cuando llega.

P.D. Que lastima el lude vti. El h22, el 4ws ,los pilotitos nuevos y su p#%@ madre to echo un cubito.

[Romel]

El caudalimetro lo tengo esperandote y a ver si llega ese dichoso cristal, por lo demas te espero el día 15 para seguir la extraccion del puñetero motor, asi de paso aprovecharé para limpiar el vano motor a fondo.
Por lo de los preludes, si una verdadera lastima, cuando llegué al desguace los habian chafado los dos, casi mato al de la prensa.
Pero, ya los tengo avisados que todo lo que entre que sea Honda que me avisen.

Editado por Romel, 06 January 2011 - 07:43:51.

[Romel]

Pues nada que despues de tanto tiempo la cosa esta otra vez en marcha y va de momento bien, le hemos cambiado la correa de distribucion, la bomba de agua, los sensores que hemos podido y el cojinete de desembrague, esta semana recojo el aceite para el cambio de la casa Honda y le pondremos un buen aceite y.....a arrancarlo que ya le toca.

[EKI]

Perfecto Romel,nos quedamos a la espera de escuchar el sonido del D16A9 rugiendo!
Saludos!

[Romel]

Pues por fin la cosa esta en marcha, despues de ponerlo todo en el sitio, no le hizo falta ni ponerle gasolina, a la primera arrancó y la verdad es que suena muuuuy bien, lo he probado y solo le falta llevarlo a alinear (cambié la cremallera de la dirección) y a rodar.
Va perfecto, no lo he apretado todavia porque creo que despues de tanto tiempo el motor parado me da miedo por si rompe, de momento no consume aceite y agua, en breve lo llevaré a que lo pulan y que me limpien a fondo los asientos y pongo fotos.

[Romel]

Añado algunas fotos del resultado final a falta de pulirlo a ver que os parece, por cierto, la tapa de balancines la tengo que cambiar por otra mas nueva y en mejor estado.
Falta un video con tubo de escape bueno.

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[antrax]

Pues tiene muy buena pinta

[Romel]

La verdad es que es un bicho fantastico y muy agradecido ahora lo que estoy haciendo es ponerle en el sitio el paragolpes trasero y ajustar el delantero, he leido el brico de ajuste de paragolpes pero el trasero estaba tanto tiempo desajustado que he tenido que calentarlo para ponerlo al sitio y para empeorar la cosa la parte izquierda del paragolpes trasero tiene rota la pestañita que lo coge al soporte.
Cuando pueda hare una foto de la parte delantera para que veas como queda y a ver si me puedes decir algo mas de como ajustarlo.

[KuNtE]

Pues si que se le ve enterito, ademas esas llantas noventeraa le quedan de vicio

[Romel]

 Imagen 311.jpg   168.96K   7 descargasPues despues de montada la suspension con los muelles cortos resulta que uno de los amortiguadores esta reventado asi que hay que cambiarlo, lo que haré es desmontarlos y aprovechar para pintarlos en negro para que no se note y revisar todos los amortiguadores por si tienen alguna perdida.
He estado hablando con el pintor (un buen amigo) por el tema de pulirlo y me ha dicho que es mejor esperar y pintarlo ya que es tirar dinero el pulido porque el sol se ha comido la pintura ademas de los desperfectos que tiene propios de la edad por lo que esperaremos, del tema precio me dice que lo hace en 900€, asi que a ahorrar toca, lo siguiente la alineada y la ITV.
El seguro en segurclassic 129€.

Editado por Romel, 27 April 2012 - 19:07:20.

[Romel]

Ya va quedando menos, la direccion ya esta alineada y se nota mucho.
Lo proximo la ITV

[Toyboy]

suerte

[hondita]

Tienes alguna referencia del seguro Segurclassic, es que hace un par de meses pedi un presupuesto para mi rex y me estoy pensando el cambiarlo.

[Romel]

El tema de la ITV la verdad es que de momento se presenta bien porque hable con el jefe de linea de la ITV y le comente lo de pasar la revision al CRX, que le habia cambiado el motor, que no llevaba el volante de serie, etc y la respuesta fue: "traelo un día aqui al parking, le echo un vistazo y te digo lo que te puede dar algun problema a la hora de pasar la revision y del volante no te preocupes que si no excede del 10% sin problemas, del tema de no tener el permiso de circulacion por haberlo cambiado de nombre no pasa nada, con la hoja de trafico que dice que el coche es tuyo ya esta, en fin que un buen tio.
Esta semana lo llevo y que lo mire.
El tema del seguro hay que decir que es de Generali y sin problemas.

Editado por Romel, 06 May 2012 - 07:13:52.

[Romel]

Bueno, pues después de un largo proceso de desmontaje de los asientos delanteros, destapizado completo, lavado en lavadora y vuelta a montar, cambiando el espumado del asiento del conductor el cual estaba bastante estropeado, por el del asiento del acompañante, el resultado ha sido perfecto, como si lo acabara de estrenar, abres el coche y huele a limpio y visualmente, las fotos hablan por si solas, impecables.
La verdad es que me ha costado bastante, y si puedo pondré las fotos de los asientos antes de lavarlos, sólo un consejo para quien quiera hacerlo, que se arme de paciencia y alicates de los de quitar circlips para quitar las anillitas de cobre que sujetan el tapizado, para evitar que la espuma se deshaga yo aconsejo darle una capa de cola de contacto y para quitar el espumado del armazon de metal hay que meter las manos por la parte trasera y tener cuidado de no romperlo.

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Conductor, laterales con el agarre perfecto

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Acompañante, laterales perfectos también

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Lo proximo....

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Una lavadita y a rodar que es lo mejor de todo.

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Un hermano que también me gustaría tener en el garaje.

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Volante nuevo y salpicadero cambiado también por otro en perfecto estado.

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Las herramientas que he utilizado.

 DSC01874.JPG   73.27K   3 descargas
Detalle del rebaje que le hice a los alicates para que no se resbalaran las anillas de cobre que sujetan el tapizado.

P.D. perdón por el tocho pero estoy orgulloso del resultado.

Editado por Romel, 20 August 2012 - 23:44:02.

[antrax]

No veas, que buen aspecto tiene