La verdad, es que soy nuevo en esta pagina, y creo haberlo buscado a fondo y no encuentro nada, tan solo un link (http://www.hondaboar...lle/Modelle.htm) en el cual pone que mi modelo es un MB7, y tras buscarlo detenidamente en Internet, descubri que efectivamente lo era, con un motor Rover 2.0 con 96 caballos.
Alguien mas entendido que yo, podria echarme una mano, gracias de antemano y felicidades por la pagina
Tengo un Rarisimo MB7
Comenzado por
Charly93
, 24 enero 2011 21:52:58
10 respuestas en este tema
#1
Charly93
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Escrito 24 enero 2011 - 21:52:58
#2
SamuelJDM
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Escrito 24 enero 2011 - 23:35:43
El MB7 es el unico MB Diesel, lo de que el motor es rover no se, yo he visto varios por aqui por jerez. que es lo que quieres saver ?
Editado por samuelote, 24 enero 2011 - 23:36:19.
#3
fastback
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Escrito 25 enero 2011 - 08:38:59
El Honda Civic 5p de la sexta generación era básicamente el mismo coche que el Rover 400, de igual modo el Accord de aquella época era básicamente el mismo coche que el Rover 600. Honda usó el motor diesel de Rover para sus dos modelos, creo recordar, y Rover usó algunos motores Honda de gasolina para los suyos.
Saludos.
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#4
Radioak
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Escrito 25 enero 2011 - 14:39:21
Tan raro no es, es un 2.0D de 100cv diesel. De hecho es bastante habitual...
El civic MB (europeo) era construido en inglaterra en una fabrica de rover, al igual que el concerto. Rover daba los motores diesel (bastante mala fama por cierto) y honda le daba algunos gasolina (sin vtec generalmente, como el D16a9 (en el rover 216 gti simil del concerto o el D16w5 en el 400 simil de civic).
Un saludo!
El civic MB (europeo) era construido en inglaterra en una fabrica de rover, al igual que el concerto. Rover daba los motores diesel (bastante mala fama por cierto) y honda le daba algunos gasolina (sin vtec generalmente, como el D16a9 (en el rover 216 gti simil del concerto o el D16w5 en el 400 simil de civic).
Un saludo!
#5
Charly93
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Escrito 25 enero 2011 - 19:55:22
Las piezas para reparar le valen de los Rover entonces?
Hay alguna forma de convertirlo a un VTI?
Es facil cambiar su aspecto? Bajos, Faros, llantas... (dentro de lo legal)
Gracias otra vez, y por aclararme lo de antes
PD: Hay algun MB7 mas por el foro?
Hay alguna forma de convertirlo a un VTI?
Es facil cambiar su aspecto? Bajos, Faros, llantas... (dentro de lo legal)
Gracias otra vez, y por aclararme lo de antes
PD: Hay algun MB7 mas por el foro?
#6
SamuelJDM
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Escrito 25 enero 2011 - 21:00:45
a todo el coche le puedes poner las piezas de cualquier MB tanto de estetica como de interior etc... menos de motor, no le puedes poner otro porque tiene las cogidas al chasis diferentes a la de los motores honda.
Editado por samuelote, 25 enero 2011 - 21:11:18.
#7
Charly93
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Escrito 26 enero 2011 - 16:15:29
a todo el coche le puedes poner las piezas de cualquier MB tanto de estetica como de interior etc... menos de motor, no le puedes poner otro porque tiene las cogidas al chasis diferentes a la de los motores honda.
Y de donde saco recambios en un desguace, algun rover en especial? por que hay pocor mb7
#8
edus-vti
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El Jijas
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Escrito 26 enero 2011 - 21:33:32
tienes la suerte de que te valen muchas cosas de los civic mb, de rover 400, 45 y hasta del MG ZS
#9
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Escrito 25 septiembre 2011 - 22:23:57
Hola a todos, siento discrepar respecto al tema de los motores. Para la creacion del 420 y el civic de 5p se izo una investigacion conjunta, comparten el mismo chasis y es cierto que tiene mecanica rover pero solo usan la base del motor para le honda. La gestion del motor, asi como inyeccion y demas es obra de los ingenieros de honda, por eso el motor del 420 se diferencia porque es mas tosco que el que monta el civic
#10
antrax
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El Eliminador
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Escrito 26 septiembre 2011 - 02:02:15
no es raro, es normal, el civic MB usaba motores gasolina honda y diesel rover.
#11
julioGSR
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Escrito 29 septiembre 2011 - 00:39:38
Que es lo que tiene de rarisimo? Me intriga!
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