Bien, siguiendo el tema de la luz indicadora del motor, al final el catalizador estaba correctamente.
Ayer fui a la honda de calle balmes en Barcelona y conectamos el coche a la máquina de diagnóstico y salió que daban errores los 4 cilindros...
Un mecánico me dijo que eso es normalmente porque ha entrado agua al circuito y que por eso me pega algunos tirones el coche... Yo le comenté que la última vez apure muchísimo el depósito y me dijo que probablemente era eso. Pero ami esto no me termina de convencer porque ya ace algunos dias que lo tengo y no se va, si que aveces noto que disminuye pero no se va.
Si a alguien se le ocurre otra cosa que lo comente. Gracias.
PD: no creo que sean las 4 bujias no?
Error de motor
Comenzado por
Alberts2k
, 28 January 2011 13:31:59
6 respuestas en este tema
#1
Alberts2k
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Escrito 28 January 2011 - 13:31:59
#2
deibit
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Escrito 28 January 2011 - 13:39:16
no puedes preguntar exactamente el codigo exactoi que te dió.
Si aun lo tienes, lo mejor es que alguien de Barcelona con lector de OBD2 te haga el favor de prestarte el lector 1 minuto para que puedas sacar exactamente el fallo.
Si aun lo tienes, lo mejor es que alguien de Barcelona con lector de OBD2 te haga el favor de prestarte el lector 1 minuto para que puedas sacar exactamente el fallo.
#3
Alberts2k
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Escrito 28 January 2011 - 13:43:55
no puedes preguntar exactamente el codigo exactoi que te dió.
Si aun lo tienes, lo mejor es que alguien de Barcelona con lector de OBD2 te haga el favor de prestarte el lector 1 minuto para que puedas sacar exactamente el fallo.
El tio conecto la pantalla esa y me dijo: salen 4 errores, uno de cada cilindro... no me dijo nada mas de los codigos que eran exactamente.
Y se me olvidaba... me quito los errores pero volvieron a salir al instante.
#4
deibit
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Escrito 28 January 2011 - 13:49:23
Asi de bote de pronto es dificil saber lo que ha dado..
pero "tiene pinta" de ser un misfire (300, 301, 302, 303, 304)
Puede ser o las bujias, pueden ser los inyectores..
en cualquier caso, si es eso, eso provocaria "tirones" seguro.
pero "tiene pinta" de ser un misfire (300, 301, 302, 303, 304)
Puede ser o las bujias, pueden ser los inyectores..
en cualquier caso, si es eso, eso provocaria "tirones" seguro.
#5
edu_lafabrica
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Escrito 28 January 2011 - 18:10:24
es extraño, lo primero de todo como dice Deibit es revisar bujías, si están bien las bobinas... previamente al día de arrancar y ponerse a petardear te había echo algún ruedo raro?
#6
deibit
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Escrito 28 January 2011 - 18:32:59
si bobinas, bujías o inyectores estan bien, el misfire también lo puede dar una fuga (en el circuito PCV por ejemplo), porque el catallizador este jodido (fundido), poque el coche este funcionando demasiado pobre, por la calidad de la gasolina.. etc etc..
#7
edu_lafabrica
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Escrito 28 January 2011 - 18:49:43
pero ha dicho que el catalizador esta bien....
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