Publicado en Autoblog
Honda CR-V: "El retén del eje de accionamiento de la bomba inyectora puede haber sido sometido a una temperatura demasiado alta durante el proceso del montaje. El exceso de temperatura puede agrietar el retén de goma, permitiendo una fuga de gasoil en el compartimiento del motor provocando un olor de gasóleo, un charco de gasóleo debajo del coche o potencialmente, un fuego en el compartimiento del motor". Los vehículos afectados tienen números de bastidor comprendidos entre SHSRE6**0AU012494 y SHSRE6**0AU018038).
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Comenzado por
Yayo
, 07 febrero 2011 21:06:55
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Yayo
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Escrito 07 febrero 2011 - 21:06:55
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